船停一天損失不得了啊!”在停靠長興的一起外海漁船船員作業(yè)意外死亡事件中-東南亞國際空運
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2021-11-18 11:22:23 閱讀數:1276 |
中國崇明三島環(huán)江靠海,特別是地處長江進海口的長興、橫沙地區(qū),因造船業(yè)、水上運輸業(yè)和漁業(yè)較為發(fā)達,每年涉海、涉漁民事或刑事案件矛盾糾紛常有發(fā)生。
調解室采用“兩調兩備”模式,適用人民調解進行調處的,由聯合調解室轉至具有管轄權的鎮(zhèn)(鄉(xiāng))人民調解委員會調解,其結果向聯合調解室備案;適用行政調解的矛盾,則由聯合調解室轉至海警工作站調處,相應結果向聯合調解室備案,從而進一步強化行政調解工作效能。
“這個事情能不能快一點啊,現在是出海最忙的時候,船停一天損失不得了啊!”在停靠長興的一起外海漁船船員作業(yè)意外死亡事件中,船老大焦慮詢問著受理案件的海警工作職員。
記者從中國司法局了解到,近日,崇明區(qū)司法局、崇明海警局聯合,在長興鎮(zhèn)、橫沙鄉(xiāng)建立本市首個海上糾紛聯合調解工作室,解決了船老大和傷者家屬的燃眉之急,也確保了海警集中工作氣力聚焦打擊海上違法犯罪,為共同營造和諧穩(wěn)定平安海域,推動海洋經濟健康發(fā)展打下了良好基礎。
聯合調解室抽調轄區(qū)內人民調解委員會調解員、老娘舅以及海警工作站執(zhí)法職員組成海上糾紛“海上楓橋調解隊”。調解室成立“海上楓橋顧問團”,吸納律師、安監(jiān)、海事、漁政等部分的專業(yè)技術氣力,根據案件類型以及所涉管轄情況,空運報價海運價格,適時通過人民調解或行政調解方式化解涉海、涉漁矛盾糾紛。
聯合調解室按照人民調解規(guī)范化建設工作要求,同一標牌、徽章,確保制度、調解員信息等上墻公示,規(guī)范調解工作流程,同時,國際物流,明確聯合調解室的解紛范圍,強化調解文書卷宗規(guī)范化治理,建立工作臺賬,實行一案一檔。
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