環(huán)比上升15.5%；南航客運運力投入同比下降20.57%-印地安那波利斯空運價格
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-11-18 11:22:29 閱讀數(shù)：1115 |
圖：2021年1-10月六大航司客座率變化情況制圖：民航資源網(wǎng)
圖：2021年1-10月六大航司總體客座率對比20年和19年同期情況制圖：民航資源網(wǎng)
經(jīng)過梳理，各航司的國內(nèi)市場恢復(fù)速度快于國際市場，10月份6家航司累計國內(nèi)旅客恢復(fù)至19年同期的65.3%，而國際地區(qū)旅客恢復(fù)仍僅有3成左右。10月份6家共完成旅客運輸量為2941.52萬人，環(huán)比上漲10.4%。除海航10月旅客基本和上月持平外，各航司環(huán)比上月均有所進(jìn)步，且年齡航空旅客人數(shù)已基本和19年同期持平，顯現(xiàn)出疫情過后強(qiáng)大的恢復(fù)能力。與此同時，10月份各航司國際地區(qū)的旅客人數(shù)仍然不高，從盡對值來看南航最多為4.19萬人次，國航、東航、海航、年齡航、吉祥航國際旅客人數(shù)分別僅有2.43萬人次、2.03萬人次、0.55萬人次、0.23萬人次、0.56萬人次。
另外，10月份六家上市航司共合計引進(jìn)9架飛機(jī)，空運報價海運價格，尚未有退出飛機(jī)。其中南航機(jī)隊規(guī)模最多達(dá)到了875架，所有航司10月份機(jī)隊規(guī)模共計2923架。
圖：2021年10月六大航司旅客總?cè)藬?shù)環(huán)比上月和同比19年同期情況制圖：民航資源網(wǎng)
近期六大國內(nèi)上市航司南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航也相繼表露了今年10月份的運營數(shù)據(jù)。呈現(xiàn)國內(nèi)航線需求持續(xù)回?zé)�，國際航線運營數(shù)據(jù)仍維持低位，國際客流恢復(fù)仍尚待時日的總趨勢。
圖：2021年10月六大航空公司客運運營表現(xiàn)制圖：民航資源網(wǎng)
同時10月份各航司的整體供需呈現(xiàn)環(huán)比上升的趨勢。其中國航客運運力投進(jìn)同比下降17.2%，國際物流，環(huán)比上升9.2%；東航客運運力投進(jìn)同比下降9.02%，環(huán)比上升15.5%；南航客運運力投進(jìn)同比下降20.57%，環(huán)比上升2.04%；海航客運運力投進(jìn)同比下降17.61%，環(huán)比下降6.08%；吉祥航空客運運力投進(jìn)同比上升4.44%，環(huán)比上升9.45%；年齡航空客運運力投進(jìn)同比下降3.08%，環(huán)比上升1.49%。不過各航司10月份國際地區(qū)客運運力投進(jìn)仍在低位，同比降幅在20%-61%之間。
另外10月份各家航司均勻客座率繼續(xù)有所提升，已從1月的64.3%上漲到10月的73.2%，提升高達(dá)8.9個百分點，從盡對值來看，六大航司中還是年齡航空最高為85.1%，三大航中南航相對最高為69.6%。同時各航司國際地區(qū)的客座率仍在低位，僅在19.8%-55%區(qū)間。
圖：六大上市航司2021年10月機(jī)隊規(guī)模變動情況制圖：民航資源網(wǎng)
民航資源網(wǎng)2021年11月16日消息：根據(jù)民航局表露，10月份民航運輸生產(chǎn)主要指標(biāo)較上月略有回升，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為73.3億噸公里、3886.1萬人次、60.4萬噸，環(huán)比分別增長6.4%、7.6%和0.8%，同比分別下降15.5%、22.8%和2.9%。
此外10月份航司根據(jù)疫情發(fā)展形勢、市場供求和防控政策變化，及時優(yōu)化航線和航班布局均新增了多條國內(nèi)航線。其中東航新增了南京-瓊海等7條國內(nèi)客運航線；國航新增了北京大興-衢州等13條國內(nèi)客運航線；南航新增了長春-長沙-西雙版納等5條國內(nèi)航線；海航新增了北京-吉達(dá)-浦東等4條客運包機(jī)航線；吉祥及九元航空新增了浦東-瀘州18條定期往返國內(nèi)航線；年齡航空新增了虹橋-麗江等10條國內(nèi)航線。
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