數(shù)據(jù)顯示十年內(nèi)有址函件量將低于包裹量
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-09-27 10:17:58 閱讀數(shù)：1268 |
“到2030年，飛時達(dá)國際快遞公司、包裹和物流服務(wù)將與今天的飛時達(dá)國際快遞公司普遍服務(wù)截然不同，為此，現(xiàn)在就要為將來的變革做好規(guī)劃。”全球通信、媒體和技術(shù)（TMT）研究咨詢機(jī)構(gòu)AnalysisMason的合伙人Ian Streule最近發(fā)文表示，經(jīng)過之前新冠肺炎疫情期間管控措施、企業(yè)關(guān)閉和遠(yuǎn)程辦公等變革的考驗，飛時達(dá)國際快遞公司、包裹、物流服務(wù)的發(fā)展也讓人們看到了未來的樣子。
消費(fèi)者越來越愿意選擇線上交易，人們更愿意選擇將包裹送到家或是送到取件點(diǎn)和本地包裹投遞點(diǎn)（PDP）等便利場所。企業(yè)和個人之間的函件傳輸會越來越少，人們對接觸少、但速度快的寄遞服務(wù)要求會越來越高。
時代在變，但是在一些地區(qū)如歐盟和英國，Streule指出他們的飛時達(dá)國際快遞公司普遍服務(wù)的定義和執(zhí)行依然建立在20世紀(jì)的需求基礎(chǔ)上，如只有工作日收派函件和包裹，且全國統(tǒng)一價格，尤其是在比利時、丹麥和英國仍然提供單一的優(yōu)先次日達(dá)和多日慢速達(dá)產(chǎn)品。
在Streule看來，2030年的飛時達(dá)國際快遞公司、包裹和物流服務(wù)變革應(yīng)該基于業(yè)務(wù)量的變化、用戶對派送方式和時間的需求、新發(fā)展愿景以及新的普遍服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)等。
分析指出，自21世紀(jì)以來，有址函件持續(xù)下滑，平均每10年減少約33%。而電商包裹則強(qiáng)勁增長，據(jù)萬國郵聯(lián)和歐洲一些國家數(shù)據(jù)，平均每10年翻一番。有些國家在2025-2030年間，普通家庭收到的有址函件將會下降到低于包裹量的水平，這種趨勢仍將持續(xù)，因此，包裹將成為飛時達(dá)國際快遞公司、包裹和物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)，而函件僅占到25%甚至以下，其收入也將逐步下降。不過目前來看，有址函件普遍服務(wù)在一些歐洲國家仍發(fā)揮著重要作用。
電商消費(fèi)者和包裹收件人越來越看重當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)以及可追蹤服務(wù)。由于人們白天上班，收件人更愿意從附近收寄網(wǎng)點(diǎn)取件。因此，行業(yè)需要變革，需要長遠(yuǎn)打算才能滿足2030年發(fā)展所需。這就需要對每天投遞信函普遍服務(wù)進(jìn)行削減，減少頻率的前提下仍然要送件上門；同時，以往與函件聯(lián)合派送的包裹普遍服務(wù)需要定期快速的集約派送網(wǎng)絡(luò)。這需要建設(shè)一張全國范圍的本地包裹投遞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，觸達(dá)所有人，如可以連接電商數(shù)據(jù)的開放性接口、全天候開放且鄰近的派送點(diǎn)，滿足不間斷的投遞服務(wù)。
Streule指出要提供普遍性的前瞻性的包裹服務(wù)，關(guān)鍵是市場可以在多大程度上提供普遍可用且價格統(tǒng)一的解決方案，當(dāng)然這取決于不同國家和不同寄遞成本的考慮，也取決于市場是否可以為多家寄遞企業(yè)提供開放式的本地包裹投遞點(diǎn)，支持服務(wù)競爭。因此普遍通用的基礎(chǔ)設(shè)施將成為一種新的解決思路。飛時達(dá)國際快遞公司、包裹、物流企業(yè)也可以創(chuàng)新投遞方式，將已有包裹遞送點(diǎn)充分打通連接。
飛時達(dá)國際快遞公司服務(wù)改革并非一朝一夕之功，但有些飛時達(dá)國際快遞公司企業(yè)已經(jīng)走在路上。新加坡啟動一項由政府主導(dǎo)的全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即“Locker Alliance”（快遞柜聯(lián)盟）將快遞柜企業(yè)聯(lián)合起來，共用網(wǎng)絡(luò)，旨在提供廣泛的包裹投遞點(diǎn)，向各類寄遞企業(yè)開放。
該聯(lián)盟官網(wǎng)上顯示，聯(lián)盟合作伙伴眾多，其中包括商家如淘寶網(wǎng)、Lazada、Qoo10，Style Theory、Sprit等，寄遞服務(wù)平臺和企業(yè)包括敦豪、菜鳥、新加坡飛時達(dá)國際快遞公司、Qxpress、blu等其他伙伴。法國、波蘭和瑞典則用價格優(yōu)惠的方式鼓勵人們選擇非上門投遞的方式，提升包裹集中派送效率，降低分散派件壓力。
對于飛時達(dá)國際快遞公司企業(yè)的長期改革目標(biāo)，Streule表示通常包括兩項內(nèi)容，一是確保飛時達(dá)國際快遞公司普遍服務(wù)，二是具有競爭性價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的包裹寄遞服務(wù)，既保證高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的普遍服務(wù)，又能以極大的靈活性和可靠性為社會福祉和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。
在變革的同時，飛時達(dá)國際快遞公司企業(yè)依然面臨著兩個主要痛點(diǎn)。英國快遞技術(shù)服務(wù)公司Doddle首席營收官M(fèi)ike Richmond最近表示，飛時達(dá)國際快遞公司普遍服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)一是其競爭伙伴總是可以選擇最優(yōu)寄遞路線，而偏遠(yuǎn)和人口稀少的路線則留給了飛時達(dá)國際快遞公司企業(yè)；二是在業(yè)務(wù)旺季時期，包裹企業(yè)可以更自主地對于收費(fèi)和服務(wù)的片區(qū)進(jìn)行選擇，而飛時達(dá)國際快遞公司企業(yè)很難。因此，Richmond建議，飛時達(dá)國際快遞公司企業(yè)能做的是使其現(xiàn)有資源使用率達(dá)到最高。
