中國(guó)_飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司搜索
| 寧波國(guó)際快遞-中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)十年來實(shí)現(xiàn)歷史性跨越 |
| 圖:機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng) 張銳來源:中國(guó)民航網(wǎng) 中國(guó)民用航空局于11月11日舉行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)張銳介紹了我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)十年來的發(fā)展情況! 2009年至今是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)事業(yè)發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最 |
| 國(guó)際貨代公司-劉紹勇:中國(guó)一條航線平均超過7.5個(gè)承運(yùn)人 航企要苦練基本功 |
| 民航資源網(wǎng)2019年11月11日消息:近日,東航董事長(zhǎng)劉紹勇在央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話》欄目進(jìn)博會(huì)專場(chǎng)中表示,當(dāng)前全球的航空業(yè),特別是稍小一些國(guó)家的航空業(yè),規(guī)模小的航空公司遇到了前所未有的困難,但這并不代表這個(gè)行業(yè) |
| 伊朗的空運(yùn)價(jià)格貿(mào)易戰(zhàn)沖擊需求 但美聯(lián)航對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)仍保持信心 |
| 民航資源網(wǎng)2019年11月11日消息:據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道,美聯(lián)航高管近日透露,盡管受到中美兩國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊,但美聯(lián)航仍對(duì)其核心中國(guó)業(yè)務(wù)保持信心。 美聯(lián)航總裁Scott Kirby承認(rèn),對(duì)于中美航班的需求要比“我 |
| 寧波海運(yùn)-中國(guó)支線航空業(yè)應(yīng)如何前行 |
| 民航資源網(wǎng)2019年12月6日消息:12月6日,由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和巴航工業(yè)主辦的第五屆中國(guó)民航支線航空論壇在昆明舉行。本次論壇深入分析了中國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,共同探討了支線航空高質(zhì)量發(fā)展的新方向! ≈袊(guó) |
| 國(guó)際空運(yùn)跟蹤查詢-美媒:中國(guó)的機(jī)場(chǎng)就像我們的空間站 |
| 1999年我第一次乘飛機(jī)去中國(guó)。當(dāng)時(shí)沒有從西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛北京的航班,要在日本成田機(jī)場(chǎng)經(jīng)停轉(zhuǎn)機(jī)。在中國(guó)首都,那時(shí)只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)。彼時(shí)的成田機(jī)場(chǎng)時(shí)尚、整潔、高效。北京的機(jī)場(chǎng)則臟亂簡(jiǎn)陋。20年過去,發(fā) |
| 卡塔爾的空運(yùn)價(jià)格-中國(guó)東方航空將加密中歐航線 |
| 中國(guó)東方航空(以下簡(jiǎn)稱“東航”)3日在巴黎舉行高端客戶見面會(huì),東航集團(tuán)董事長(zhǎng)劉紹勇表示,上海至巴黎航線是東航最重要的國(guó)際航線之一,2020年?yáng)|航上海-巴黎航線將繼續(xù)加密到每周17班,并計(jì)劃開通北京大興至巴黎 |
| 海運(yùn)費(fèi)查詢-11月亞太大型機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)TOP10:中國(guó)機(jī)場(chǎng)占8席 白云機(jī)場(chǎng)排第1 |
| 民航資源網(wǎng)2019年12月4日消息:11月全球機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP榜,俄羅斯的謝諾梅杰沃機(jī)場(chǎng)再成全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場(chǎng)。中國(guó)機(jī)場(chǎng)方面,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港直飛航班39.10萬(wàn)班次,同比增加3.27%。根據(jù)飛常準(zhǔn)APP《2019年11月全 |
| 澳大利亞國(guó)際空運(yùn)-11月亞太大型航司準(zhǔn)點(diǎn)榜中國(guó)占6席 春秋航空滬廣航線準(zhǔn)點(diǎn)率最高 |
| 民航資源網(wǎng)2019年12月4日消息:11月全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP榜,全日空航空表現(xiàn)出色,成全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航司。中國(guó)航司方面,國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班39.63萬(wàn)班次,同比增加3.65%。根據(jù)飛常準(zhǔn)APP《2019年11月全球 |
| 北美國(guó)際空運(yùn)-從零起步到全球第二 中國(guó)民航發(fā)展簡(jiǎn)史 |
| 改革開放后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的40年,也是數(shù)以億計(jì)的中國(guó)人開始嘗試、習(xí)慣甚至頻繁使用民航體系作為出行方式的40年! 1950年,新中國(guó)民航初創(chuàng)時(shí),僅有30多架小型飛機(jī),年旅客運(yùn)輸量?jī)H1萬(wàn)人,運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量?jī)H157萬(wàn) |
| 深圳空運(yùn)價(jià)格查詢-東航獲評(píng)“中國(guó)企業(yè)海外形象20強(qiáng)” 交通業(yè)居首 |
| 圖:東航獲評(píng)“中國(guó)企業(yè)海外形象20強(qiáng)” 交通業(yè)居首 民航資源網(wǎng)2019年12月3日消息:12月3日,由國(guó)務(wù)院新聞辦公室、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、全國(guó)工商聯(lián)指導(dǎo),中國(guó)外文局主辦的2019 |









