貨物破損了，責(zé)任該由誰承擔(dān)?怎么舉證
| 作者：飛時(shí)達(dá)國際快遞公司 | 2025-09-10 20:41:04 閱讀數(shù)：2553 |
國際空運(yùn)貨物破損后，責(zé)任一般由航空公司、貨代或托運(yùn)人承擔(dān)，具體情況需具體分析。舉證時(shí)則需要準(zhǔn)備好空運(yùn)提單、商業(yè)發(fā)票等相關(guān)文件，以及貨物狀態(tài)證據(jù)、溝通記錄等。接下來，將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有所幫助。
責(zé)任承擔(dān)主體
航空公司：根據(jù)《華沙公約》《蒙特利爾公約》等國際空飛時(shí)達(dá)國際快遞公司用公約，如果是運(yùn)輸過程中因操作不當(dāng)，如裝卸碰撞、分揀失誤導(dǎo)致的貨物破損，或因航空公司原因，如航班延誤導(dǎo)致貨物變質(zhì)、倉儲(chǔ)不當(dāng)導(dǎo)致貨物受潮等造成的損失，以及提單信息與貨物實(shí)際不符，如航空公司錯(cuò)貼運(yùn)單導(dǎo)致貨物錯(cuò)運(yùn)等情況，航空公司需要承擔(dān)責(zé)任。
貨代：如果貨代在操作過程中有失誤，比如報(bào)關(guān)信息錯(cuò)誤、貨物交接不當(dāng)?shù)龋瑥亩斐韶浳锲茡p，貨代應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
托運(yùn)人：若貨物本身存在固有缺陷、質(zhì)量問題，或者托運(yùn)人未正確包裝、申報(bào)貨物等存在過錯(cuò)，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸途中破損，托運(yùn)人可能要承擔(dān)責(zé)任。
收貨人：收貨人未及時(shí)驗(yàn)貨，如簽收后數(shù)天才發(fā)現(xiàn)破損，且無法證明破損發(fā)生在運(yùn)輸中，可能需要自行承擔(dān)損失。
舉證方法
基礎(chǔ)文件：準(zhǔn)備好空運(yùn)提單，它是貨物的 “運(yùn)輸合同”，需確認(rèn)提單上的貨物描述、件數(shù)、重量與實(shí)際一致;提供商業(yè)發(fā)票、裝箱單，用于記錄貨物明細(xì)，證明貨物價(jià)值。
貨物狀態(tài)證據(jù)：發(fā)貨前，對(duì)貨物整體、包裝細(xì)節(jié)、嘜頭拍攝清晰照片或視頻，建議包含參照物，體現(xiàn)貨物尺寸、數(shù)量，尤其易損品需記錄包裝加固情況。收貨時(shí)，若發(fā)現(xiàn)貨物破損，務(wù)必當(dāng)場驗(yàn)貨，并讓派送人員共同在 “送貨簽收單” 上注明破損情況，同時(shí)拍攝破損部位、貨物現(xiàn)狀的照片或視頻，需清晰顯示運(yùn)單號(hào)、破損細(xì)節(jié)，拒絕在 “完好簽收” 的單據(jù)上簽字。
溝通記錄：與貨代、航空公司的所有溝通，如郵件、聊天記錄、電話錄音等需留存，重點(diǎn)標(biāo)注對(duì)方確認(rèn)的 “貨物問題反饋時(shí)間”“責(zé)任初步認(rèn)定” 等信息。
上一篇 偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)怎么界定?哪些國家容易產(chǎn)生
下一篇 能指定航空公司嗎?還是國際貨代隨機(jī)安排
