旺季不旺!美西運價回落70%!第三季度將更復雜!
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2025-08-10 16:44:54 閱讀數:163 |

進進第三季度,對于貨代人來說,原本是出貨旺季,但今年國際物流從業者的普遍感受是“旺季不旺”。
中國航交所發布的運價指數(SCFI)迎來連續六連跌。*新指數為1646.90點,鐵路運輸中國空運,較前一周下跌5.0%。
近期,美東航線回落至3300至3800美元/FEU(40英尺標準箱),美西航線1700至1800美元/FEU。
作為對比,美東航線在6月初報價*高達到7000美元/FEU,美西航線達到6000美元/FEU。以此計算,美西航線運價大跌70%,跨境鐵路國際物流,美東航線下跌幅度也在50%左右。
對于美線運價的持續低迷,業內人士分析稱,主要原由于此前大量出口商集中出貨,航運公司加大運力投放,但貨量大幅少于預期,導致運價大跌,預計三季度海運市場將更復雜。
7月11日,地中海航飛時達國際快遞公司知客戶暫停PERAL航線服務,調整亞洲至美西航線。隨后,中聯航運公司也公布暫緩重開美西線計劃。
分析人士以為,假如運價持續下探,不排除其他公司會進一步跟進,首先撤出一些此前的加班船。預計,船司可能會有進一步的航線運力調整,具體的調整幅度還需要進一步觀察。
面對各航線的運價調整,提醒各位貨代、貨主,在出貨前一定要查詢*新船期、運價信息,提前做好貨物運輸計劃。
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