國際海運的各項貨代雜費避免亂收費
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2024-02-21 10:13:18 閱讀數:305 |
2024-02-21 飛時達快遞_為公司、個人提供全球運輸文件及貨物服務,代理國際快遞公司fedex、DHL、UPS、EMS特快專遞/航空/SAL/海運,國際速遞空運快件貨運物流價格優惠80%。海運價格除了“純”運費外,還有各種雜費,這些雜費有些是船東收取的,有些是出貨港/目的港碼頭收取的,還有些是貨代自己立名目收取的。而且,很多費用并無明確的標準,非常靈活。除了向發貨人收取外,有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產生兩個陷阱:一是某些貨代巧立名目多收費用,二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。
一般地,發貨人找的貨代,發貨人就是主顧,貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人,于是少收費用,而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢,拆東墻補西墻,反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物,如果做的是CIF,咱們自己找貨代,費用就比較低;而做FOB由客戶指定貨代的話,人民幣雜費就高出很多的緣故。
知道這些**,咱們就明白了,不能貪圖一時便宜,以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成,避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶,影響咱們跟客戶的感情與合作。
首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解,學會分辨“行規”收費項目和亂收費。
海運價格除了“純”運費外,還有各種雜費,這些雜費有些是船東收取的,有些是出貨港/目的港碼頭收取的,還有些是貨代自己立名目收取的。而且,很多費用并無明確的標準,非常靈活。除了向發貨人收取外,有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產生兩個陷阱:一是某些貨代巧立名目多收費用,二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。
一般地,發貨人找的貨代,發貨人就是主顧,貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人,于是少收費用,而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢,拆東墻補西墻,反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物,如果做的是CIF,咱們自己找貨代,費用就比較低;而做FOB由客戶指定貨代的話,人民幣雜費就高出很多的緣故。
知道這些**,咱們就明白了,不能貪圖一時便宜,以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成,避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶,影響咱們跟客戶的感情與合作。
首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解,學會分辨“行規”收費項目和亂收費。
常見的雜費包括:
ORC:Origin Receiving Charge 起運港碼頭附加費;
DDC:Destination Delivery Charge 目的港提貨費;
THC:Terminal Handling Charge 碼頭操作(吊柜)費;
DOC:Document 文件費;
PSS:PeakSeasonSurcharge 旺季附加費;
CAF:Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費;
BAF:BunkerAdjustedFactor 燃油附加費或稱FAF(FuelAdjustedFactor);





