國際海運出口這些國家注意了！航運危機未除，費用大漲
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-01-15 12:02:29 閱讀數：490 |
這次，事情真的鬧大了，紅海航運危機進一步惡化，以后外貿人發貨更加艱難了。以前發往以色列的貨要遭塞武裝襲擊攔截，但從今天開始，除了發往以色列的貨物，發往英國和美國的貨物也要被襲擊攔截了。
胡塞武裝稱，將瞄準所有前往以色列船只，并警告國際航運公司不要使用以色列港口。但在胡塞武裝給出紅海安全航運建議后，原本以為紅海航運危機會就此結束，現實情況卻并非如此。
首先，并不是所有的航運企業、所有的船只都會接受胡塞武裝的安全同行建議，或是出于政治因素，或是出于安全可靠性，又或是出于“投機主義”，世界主要航運巨頭紛紛選擇了繞行飛時達國際快遞公司這條更昂貴的航道。而這些成本最終都會轉嫁到托運人頭上。但托運人卻很難將這部分成本轉嫁到消費者身上。
其次，現在以美國為首的很多國家都在盤算著聯合軍事打擊胡塞武裝，而且美國英國已經付出了實際行動。當地時間1月13日凌晨，美國和英國連夜對胡塞軍事目標進行了數十次空襲，加劇了沖突。
其實美英也邀請了很多國家參與，但為了避免引火燒身，很多國家都拒絕了。
胡塞武裝一直在強調，希望世界各國不要把紅海問題上升到軍事層面，因為他們已經給出了安全通行的建議，他們只是針對以色列而已。顯然這一說辭很難讓以美國為首的部分國家買帳。
在遭受美英連番軍事打擊后，胡塞武裝突然宣布：“之前攻擊的只是與以色列有關聯的船只，但是今天我們將攻擊與美國和英國以及與其利益相關船只，以回應他們對也門的侵略。”
此次美英針對胡塞武裝實施的聯合打擊，對于紅海航運危機來說可謂是火上澆油，情況已進一步惡化。與此同時，胡塞武裝的回應也給了其他國家一個警告，“不要搞我們，否則當心你們的貨物。”
而這一切后果，終將由托運人來買單，外貿人迎來了更多麻煩。港口擁堵、運力緊縮、貨運成本暴漲、船期延誤等情況或將持續下去，短時間內很難得到解決。
鑒于當下情況嚴峻，外貿人年前還能發貨嗎?該不該及時發貨?還是要拖到年后?
