印度開(kāi)始反壟斷調(diào)查三大國(guó)際快遞公司
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2024-01-15 11:56:54 閱讀數(shù)：516 |
這是針對(duì)物流行業(yè)的最新此類審查，此前的審查案例可以追溯到 2015 年，當(dāng)時(shí)法國(guó)對(duì)聯(lián)邦快遞 (FedEx) 和敦豪速遞 (DHL) 等 20 家公司因秘密串通抬高價(jià)格而處以高達(dá) 7.35 億美元的罰款。
最近幾周，印度競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)(CCI)在調(diào)查這些公司向機(jī)場(chǎng)服務(wù)收取的費(fèi)用時(shí)已開(kāi)始審查數(shù)十萬(wàn)封電子郵件。
印度出版商聯(lián)合會(huì)于 2022 年 10 月投訴 DHL、FedEx、UPS 和迪拜 Aramex 以及一些國(guó)內(nèi)公司共同決定收費(fèi)并控制客戶折扣。此類行為如果得到證實(shí)，將違反印度反壟斷法。
文件稱，該出版商表示，在決定費(fèi)率之前，公司高管交換了有關(guān)機(jī)場(chǎng)提供的快遞和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的數(shù)量、收費(fèi)和折扣等商業(yè)敏感信息。
CCI 在一份導(dǎo)致更廣泛調(diào)查的早期評(píng)估中表示，他們“似乎在彼此之間共享商業(yè)敏感信息……以便采取聯(lián)合或集體決定的措施來(lái)達(dá)成關(guān)稅一致”。
聯(lián)邦快遞在一份聲明中斷然否認(rèn)投訴中的指控，但表示正在與 CCI 合作，同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)它致力于遵守法律。DHL 也表示正在全力配合，并始終保持合法合規(guī)。
UPS 表示，無(wú)法透露“正在進(jìn)行的非公開(kāi)調(diào)查”的細(xì)節(jié)，但正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作。Aramex 和印度投訴人目前沒(méi)有回應(yīng)。
印度監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)涉及價(jià)格共謀和卡特爾行為指控的反壟斷案件的細(xì)節(jié)保密。但一旦發(fā)現(xiàn)卡特爾，最高可處以公司每年固定費(fèi)用利潤(rùn)三倍的罰款，或每年違規(guī)行為年收入 10% 的罰款，以較高者為準(zhǔn)。
研究公司 Mordor Intelligence 表示，許多公司看好印度快遞和包裹遞送服務(wù)市場(chǎng)的前景，預(yù)計(jì)到 2029 年，隨著電子商務(wù)的繁榮刺激需求，快遞和包裹遞送服務(wù)市場(chǎng)將每年增長(zhǎng) 17% 達(dá)到 183 億美元。
DHL 表示，2022 年將投資 5.47 億美元擴(kuò)大其在印度的倉(cāng)儲(chǔ)和勞動(dòng)力規(guī)模，該公司稱印度為優(yōu)先市場(chǎng)。上個(gè)月，聯(lián)邦快遞的一個(gè)部門投資了 1 億美元建立技術(shù)和數(shù)字創(chuàng)新中心。
投訴組織還聲稱，一些快遞公司以燃油價(jià)格上漲為由，設(shè)定了 17% 至 22% 的燃油附加費(fèi)，但隨著新冠疫情的結(jié)束，當(dāng)價(jià)格下降時(shí)，這些國(guó)際快遞公司并沒(méi)有降低附加費(fèi)。
CCI 在一份文件中表示：“此類行為似乎是出于協(xié)調(diào)或共謀。”
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