國(guó)際空運(yùn)公司加拿大航運(yùn)公司第一季度的貨運(yùn)銷售額下降40%
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2023-05-15 閱讀數(shù)：938 |
2023-05-15 加拿大航運(yùn)貨運(yùn)公司現(xiàn)在有四架波音767-300改裝的貨機(jī)，就像這架一樣。加拿大航運(yùn)公司周五公布了第一季度業(yè)績(jī)，其中貨運(yùn)收入下降40%，至2.38億加元(合1.77億美元)，主要原因是太平洋市場(chǎng)的吞吐量減少，此前該航運(yùn)公司將在疫情期間暫時(shí)用于貨運(yùn)的飛機(jī)恢復(fù)為客運(yùn)服務(wù)。
加拿大航運(yùn)公司(OTCUS:ACDVF)的貨運(yùn)銷售也有所下降，因?yàn)楹竭\(yùn)貨運(yùn)持續(xù)了13個(gè)月的衰退，由于需求疲軟，運(yùn)費(fèi)下降了40%以上，所有航運(yùn)公司都受到了影響。與大多數(shù)航運(yùn)公司貨運(yùn)收入下降30%的同行相比，該公司的貨運(yùn)收入下降幅度較大。美國(guó)聯(lián)合航運(yùn)公司(納斯達(dá)克股票代碼:UAL)和美國(guó)航運(yùn)公司(納斯達(dá)克股票代碼:AAL)本季度的貨運(yùn)收入分別下降37%和38%，大韓航運(yùn)公司的收入下降51%。
這一下降部分被運(yùn)往中南美洲和歐洲的貨運(yùn)量增加所抵消。截至第一季度末，加拿大航運(yùn)貨運(yùn)公司擁有四架波音767-300改裝貨機(jī)，而2022年同期只有一架。
由于全球經(jīng)濟(jì)衰退，加拿大航運(yùn)公司的貨運(yùn)銷售額在2022年第四季度也下降了40%。
與此同時(shí)，從波音公司直接購買的兩架新的767飛機(jī)本月抵達(dá)加拿大航運(yùn)公司位于多倫多的主要樞紐，但仍在為商業(yè)服務(wù)做準(zhǔn)備。
一家以色列機(jī)身維修公司今年將為加拿大航運(yùn)公司再改裝一架中型寬體飛機(jī)。除非生產(chǎn)延誤，到今年年底，加拿大航運(yùn)貨運(yùn)公司將有7架貨機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
今年5月，該公司的貨運(yùn)部門還開通了飛往多米尼加共和國(guó)蓬塔卡納(Punta Cana)的每周貨運(yùn)服務(wù)，并增加了飛往邁阿密和亞特蘭大的每周兩班航班，以及飛往比利時(shí)列日(Liege)的每周一班航班，后者已于今年2月上線。4月20日，瑞士巴塞爾作為貨運(yùn)目的地開放。
貨運(yùn)部門的網(wǎng)絡(luò)還包括達(dá)拉斯;墨西哥城和墨西哥瓜達(dá)拉哈拉;厄瓜多爾基多;利馬,秘魯;波哥大,哥倫比亞;德國(guó)的法蘭克福和科隆;西班牙巴塞羅那;和伊斯坦布爾。
在該公司內(nèi)部創(chuàng)建貨運(yùn)航運(yùn)公司，被視為一種實(shí)現(xiàn)收入來源多元化的方式，并通過將有限貨運(yùn)航線的貨物匯集到更廣泛的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中，讓托運(yùn)人能夠前往許多目的地，從而獲得業(yè)務(wù)。
總體而言，由于所有客運(yùn)部門的需求強(qiáng)勁，調(diào)整后的會(huì)計(jì)計(jì)量前收益為3.06億美元，收入為36億美元，遠(yuǎn)高于普遍預(yù)期。調(diào)整后的收益比去年增加了4.12億美元，盡管該公司出現(xiàn)了1,260萬美元的營(yíng)業(yè)虧損。該公司表示，預(yù)售票銷售表明，今年剩余時(shí)間的預(yù)訂活動(dòng)將非常活躍。
由于客流量增加、票價(jià)上漲和燃料成本下降，加拿大航運(yùn)公司上周上調(diào)了2023年的預(yù)期。
其他貨運(yùn)發(fā)展
今年2月，加拿大航運(yùn)(Air Canada)和阿聯(lián)酋航運(yùn)(Emirates)的貨運(yùn)部門同意擴(kuò)大聯(lián)運(yùn)選項(xiàng)和塊艙位協(xié)議，讓客戶在彼此的網(wǎng)絡(luò)上有更多選擇。阿聯(lián)酋航運(yùn)是全球最大的貨運(yùn)航運(yùn)公司之一。
加拿大航運(yùn)貨運(yùn)公司(Air Canada Cargo)本周發(fā)布了一個(gè)改版后的網(wǎng)站，提供了一種新的航班搜索方式、一個(gè)交互式地圖和一個(gè)改進(jìn)的貨運(yùn)跟蹤工具。
上周，加拿大飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司騎警送給查爾斯國(guó)王加冕禮的一匹馬飛到了英國(guó)。
加拿大航運(yùn)公司的飛行員最近投票決定將他們的工會(huì)與規(guī)模大得多的國(guó)際航運(yùn)公司飛行員協(xié)會(huì)合并。空運(yùn)-國(guó)際空運(yùn)-飛時(shí)達(dá)代理fedex,DHL,UPS,EMS航空海運(yùn)-北京國(guó)際快遞公司
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價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)、客戶滿意度高
飛時(shí)達(dá)快遞在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好，具有以下顯著優(yōu)勢(shì)：
價(jià)格優(yōu)勢(shì)：飛時(shí)達(dá)快遞提供多種國(guó)際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價(jià)格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格相對(duì)較低，適合各類物品的寄送需求。
高效服務(wù)：飛時(shí)達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)。飛時(shí)達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，解決問題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)。
客戶滿意度高：飛時(shí)達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價(jià)格透明且具有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時(shí)達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)。
與其他國(guó)際快遞公司的對(duì)比：
UPS：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運(yùn)費(fèi)較貴，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格。
FedEx：價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，適合大貨運(yùn)輸，但對(duì)化工類貨物有嚴(yán)格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對(duì)特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對(duì)其他地區(qū)優(yōu)勢(shì)不明顯。
綜上所述，飛時(shí)達(dá)快遞憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場(chǎng)上一個(gè)值得考慮的快遞選擇。