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該行業(yè)也克服了俄羅斯烏克蘭爭端所帶來的影響-加拿大多倫多海運
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-03-17 10:35:33 閱讀數(shù)：729 |
“人們已經(jīng)決定重新開始旅行，”他說。“疫情時代已經(jīng)結束。我們正在進進控制新冠，國際物流，而不是被它控制的時期。”
巴斯蒂安說，俄烏爭端并沒有削弱美國人訪問歐洲的意愿。“在爭端開始的大約一周時間里，我們看到了短暫的波動，但需求很強勁。”
對于這場戰(zhàn)爭對航空燃油價格的影響，國際貨運空運價格，該公司首席執(zhí)行官也持樂觀態(tài)度，他表示，盡管原油對航空燃油價格的影響“非常嚴重”，但航空公司以前也曾不得不應對類似水平的煤油。他說，這種被壓抑的飛行欲看可以通過更高的票價來轉嫁本錢。
巴斯蒂安周二在倫敦的一場新聞發(fā)布會上表示，上周是達美航空近100年歷史上機票銷售最繁忙的兩天，盡管東歐爆發(fā)了敵對情緒，但北大西洋市場的訂單還是展天蓋地。
巴斯蒂安表示，他仍對燃油價格對沖持懷疑態(tài)度。此前，達美航空為防止油價上漲，在過往八年中損失了40億美元，因此在2016年停止了燃油價格對沖業(yè)務。
“我們不做對沖，”他說。“我為此損失了很多錢。我理解，假如你是一個小型航空公司，你必須有更多的風險控制。但從長遠來看，我不以為這一定是健康的。我們可以維持燃料峰值。”
民航資源網(wǎng)2022年3月16日消息：據(jù)彭博社報道，達美航空首席執(zhí)行官艾德
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