北京空運-大興國際機場消防隊員集結(jié)完畢
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-04 15:11:02 閱讀數(shù)：998 |
圖：全球先進的豪士科8×8主站消防車，前杠炮和車頂炮同時噴射水柱。 攝影：陶冉
在即將投運的北京大興國際機場，新招募的139名消防員已經(jīng)集結(jié)完畢。作為大興機場消防安全的守護者，他們不僅需要掌握精湛的專業(yè)知識，還需要了解飛機的基本結(jié)構(gòu)。而快速反應(yīng)則是機場消防隊員的必備條件，他們必須在2分鐘內(nèi)到達跑道的任意一點。
日前，新京報記者走進大興國際機場消防一號站，走近這群機場的“最美逆行者”。
圖：機場消防站消防員駕車出動，訓(xùn)練機場道路熟系度。 攝影：陶冉
難：2000余應(yīng)聘者選出139人
據(jù)介紹，新招募的139名消防員平均年齡27歲，多數(shù)來自各地的消防部隊，具備豐富的消防作戰(zhàn)經(jīng)驗。他們前期經(jīng)過嚴格的審核挑選，歷經(jīng)筆試、面試、體能測試、體檢多道篩選，從2000多名應(yīng)聘者中脫穎而出。
圖：現(xiàn)場模擬航空器險情，三輛豪士科8×8主站消防車出動前往救援。攝影：陶冉
此前當(dāng)了5年消防員的王浩告訴記者，“每過一關(guān)考核，我見到的隊員都是新面孔，好多老面孔一輪輪被淘汰了。”據(jù)多位消防員回憶，考核覆蓋的范圍很廣，比如說筆試考題就包括滅火常識、數(shù)學(xué)計算、邏輯分析等。消防員裴巖說：“單第一輪筆試，就刷下去好多人。”而體能測試中，長跑1500米、100米短跑、俯臥撐、引體向上等，每一項測試都是硬指標(biāo)。
除了層層考試，在正式成為大興機場消防員之前，隊員們還必須取得機場消防員上崗資質(zhì)。北京大興國際機場消防一號站副站長王夢超解釋說，與普通消防員不同，機場消防隊員必須對飛機結(jié)構(gòu)、應(yīng)急救援預(yù)案、飛機滅火救援技戰(zhàn)術(shù)等牢記于心，這才能確保安全，所以隊員們必須通過全面系統(tǒng)的培訓(xùn)考核，并取得上崗資質(zhì)。
圖：大興國際機場消防一號站的消防員正在進行訓(xùn)練。攝影：陶冉
快：2分鐘內(nèi)到達跑道任一端
快，是大興機場消防隊員的守則。司機班班長李枝偉說，機場消防對響應(yīng)時間有明確要求，就是必須在最佳能見度和地面條件下，實現(xiàn)在兩分鐘而不超過三分鐘的響應(yīng)時間內(nèi)，到達每條跑道的盡頭以及機場活動區(qū)任何其他部分。也就是說在這段時間內(nèi)，機場消防收到救援的指令后，響應(yīng)救援的消防車輛需要迅速到位，并按要求的噴射率施放滅火劑。
“目前大興機場消防能夠做到30秒以內(nèi)人員登車、車輛出庫，兩分鐘之內(nèi)到達跑道任一點，多項指標(biāo)遠遠超越國際民航組織的標(biāo)準要求。”
飛機都帶有大量燃料，一旦發(fā)生火情，有可能出現(xiàn)漏油的情況，極易出現(xiàn)大面積的地面流淌火。大興機場的消防車具有低位攻擊系統(tǒng)，可以利用杠炮的上下移動更加迅速地精準滅火。
圖：消防站的消防員正在熟系最新式的消防車的使用方法。攝影：陶冉
專：消防員須學(xué)習(xí)飛機破拆技術(shù)
本次招募的隊員大多具有消防作戰(zhàn)經(jīng)驗，但大興機場消防員的能力素質(zhì)要求更高，需要掌握的技能更多。大興機場消防管理部副總經(jīng)理張向輝介紹，“與地方消防員不同的是，他們不僅要熟練掌握消防和民航有關(guān)的法律法規(guī)，以及建筑物火災(zāi)撲救、危險品識別等基礎(chǔ)消防技能，還要學(xué)習(xí)飛機艙門如何開啟、飛機控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)如何運轉(zhuǎn)與控制，航站樓、油庫等重點部位防火檢查的知識與技能，掌握航空器滅火救援、殘損航空器搬移等一系列技戰(zhàn)術(shù)，具備滅火救援、防火檢查、殘損航空器搬移三重能力，應(yīng)做到一專多能。”
圖：現(xiàn)場模擬航空器險情，豪士科8×8主站消防車出動前往救援。到達指定位置后，消防員和車輛配合處理模擬險情。攝影：陶冉
多位隊員表示，學(xué)習(xí)飛機構(gòu)造是難點。“我們需要對飛機，尤其是駕駛艙里的一些儀器功能、機身構(gòu)造及關(guān)鍵部位進行重點學(xué)習(xí)。”一位消防員介紹，每架飛機都自帶滅火系統(tǒng)，但如果飛機出現(xiàn)火情，飛行員已經(jīng)不能操作駕駛艙的儀表設(shè)備，就需要消防隊員去操作，以配合消防車輛迅速撲滅火情。新隊員還必須學(xué)習(xí)對飛機進行破拆。隊員們告訴記者，火災(zāi)面前救人是第一要務(wù)，因此有時就需要對飛機破拆。那從飛機哪個位置破拆更準確，這就需要隊員們學(xué)習(xí)掌握。
精：消防車紅外系統(tǒng)夜間識別乘客
