為何注資國泰而非港航？香港政府回應來了
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-24 11:08:16 閱讀數：907 |
民航資源網2020年6月9日消息：國泰航空今日宣布資本重組方案，港府將牽頭推動涉資約390億元的拯國救方案，涉及發行優先股、貸款等融資，港府承擔273億元。
香港財政司司長陳茂波下午3時會見記者，形容政府投資國泰是為了“維持香港作為國際航空樞紐的地位”。運輸及房屋局局長陳帆、財經事務及庫務局局長許正宇及香港金融管理局副總裁李達志亦會出席。
陳茂波于記者會上表明，無意入主國泰，無意長線持有，不會參與日常運作，交由國泰董事會處理，港府所派的監察員不是港府官員出任，而是商界、法律界、會計界人士保障政府投資。
港府預期投資國泰的預測內部回報率4%至7.5%，較土地基金過去6年的回報率3.7%，形容是中期的投資，至少要維持三數年。
為什么香港政府會愿意注資國泰而非港航？民航資源網根據香港經濟日報發布的記者會內容進行了整理。
1. 市場暫時失效，多地政府都有支援航空業。陳茂波稱，航空界處于前所未見困難時期，各地政府采取措施支援航空公司，如法國、德國、新加坡等。若沒有政府支持，航空公司很難在市場融資。
2. 國泰集團占香港機場客運57%、貨運41%市占率，在疫情營運、財務嚴重挑戰。香港有220個來往航點，當中49個客運、14個貨運航點只有國泰提供服務。
3. 香港作為國際航空樞紐的地位。國泰是本地最大航空集團，而航空事業占香港GDP4.9%，而且政府正投資第三跑道，原先料可創造12.3萬職位，航空樞紐地位相當重要，非一日可做到。
4. 被問及香港航空同樣出現財政困難，為何政府不出手，陳茂波指，港航財困時間長，國泰在疫情前有所盈利，但因應疫情令市場失效，占本港市場比率大，發揮作用大，才會出手。
5. 陳茂波稱，無意在航空業進行投資，是次投資只是為維持香港作為國際航空樞紐的地位，形容國泰、港航地位，“兩間航空公司不能相比”。
6. 陳茂波稱，若國泰出事，香港所擁有的航權會出現問題，香港另一航空公司規模較少，無可能承接，若由內地、外國航空公司接手，不及由本土公司處理符合香港利益，形容國泰有“系統性重要”。
