在開放首批名單中包括了中國-國際快遞查詢
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-23 10:44:10 閱讀數：1124 |
受國際疫情影響，我國為嚴防境外輸進，一直對進境國際航班采取“五個一”政策，2020年3月29日之后到6月1日之前，我國逐日最大國際航班計劃量僅為134班。隨著疫情情況好轉，加上市場需求旺盛，6月計劃執行國際航班數目將擴大到最多逐日407班。
21世紀經濟報道從飛友科技獲得的數據顯示，6月，中國內地航司共執行國際航班量為1710架次，國際航司共執行國際航班量為803架次。隨著越來越多外國航空公司的復航，國際航班量有看再度回熱。據記者統計，截至6月底，已有15家外國航空公司計劃復航中國客運航線，按航司計劃，可使7月新增132個國際航班。
記者也留意到，最近全球多個國家紛紛打開國門邊境，歡迎外國商務人士或游客到訪。如馬爾代夫、突尼斯、土耳其、斯里蘭卡、埃及和迪拜等。有些國家非常認可中國的防疫成績，在開放首批名單中包括了中國。
在國際航班持續增加，出進境人數也有看持續增長的情況下，境外輸進性病例也有可能因此增加。6月11日南航CZ392孟加拉達卡至廣州航班發現17位旅客新冠病毒核酸陽性，民航局開出了第一份“熔中斷指令”，暫停該航班該航線運行4周。而后6月27日，國際貨運空運價格，四川航空埃及開羅至成都的3U8392航班上6位旅客新冠病毒核酸檢測呈陽性，民航局也對川航實施航班熔中斷措施，暫停該航線航班運行1周。
民航專家林智杰表示，從3、4月份開始整個國際航線是越來越放開，包括“五個一”政策在6月份之后有了調整，外航恢復航班是個大的趨勢，在疫情可控的情況下，肯定國際交往會越來越多。
綦琦則以為全國防疫一盤棋，盡非民航單兵作戰，而是在聯防聯控辦同一協調和部署下，“這是國家行動，也有國家能力。”綦琦以為，盡管復航增加航班帶來更多進境旅客，目前各地的防疫能力提升，預備有序，第一進境地也有能力面對可能出現的防疫風險敞口。
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