賣家速看！美國海關查驗、亞馬遜與沃爾瑪送倉及港口本周動態
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2025-04-02 18:34:57 閱讀數：146 |
01重要提醒??美國總統特朗普于美國時間3月24日發布命令，要求對從委內瑞拉進口石油的國家征收 25% 的關稅(中國是委內瑞拉石油的最大買家)，并賦予國務卿馬爾科·盧比奧自4月2 日起自行決定是否對直接或間接進口委內瑞拉石油的國家征收 25% 的關稅。根據白宮公告上的表述，如果要對中國征收關稅，這些關稅也將適用于香港和澳門。目前還不能確定最終是否加征，具體要等后續的最終行政令和海關公告確認。
??根據白宮公告，美國總統特朗普于美國時間3月26日簽署行政令，對汽車和某些汽車零部件(發動機和發動機零部件、變速箱和動力傳動系零部件以及電氣元件)征收232條款關稅，稅率為25%，從美東標準時間4月3日凌晨0點01分起生效。
此次加征是全球性的，從《聯邦公報》發布之日起有一個月的關稅豁免期限，最晚到港時間不晚于5月3日。本次加征涉及的海關編碼和具體細節需等待后續海關公告更新。
??特朗普的對等關稅計劃預計將于4月2日推出，目前還沒相關細節，預計會先針對部分國家和地區。同時他還聲稱將對木材、半導體和制藥等數個行業加征關稅，具體稅率還未最終確認，預計是25%。
??美國800美元以下關稅豁免(T86模式)進入倒計時，主要針對來自中國，加拿大，墨西哥等國的產品。美國海關和邊境保護局(CBP)已經提出了兩項新提案對800美元以下關稅豁免作出限制。
第一是加強對低成本商品進入美國的數據收集要求;第二是取消適用于第201條、第232條和第301條關稅產品的免稅待遇。順利的話將在9月份開始實施。
??特朗普此前2月份已經簽署行政令，指示美國商務部長霍華德·盧特尼克對銅業進行調查，根據調查結果，可能會對銅制品類加征關稅。但至于何時宣布關稅以及具體稅率等，目前還沒確切消息。
休斯頓：隨機查驗上升，針對貨值、進口商問題比較多。
巴爾的摩：隨機查驗上升，針對貨值、進口商問題比較多。
達拉斯：隨機查驗上升，針對貨值、進口商問題比較多。
紐約：隨機查驗上升，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。
底特律：隨機查驗上升，針對貨值、進口商問題比較多。
邁阿密：隨機查驗上升，針對貨值、侵權、EPA、 DOT問題比較多。
西雅圖：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
諾福克：隨機查驗率急劇上升，針對貨值、進口商問題比較多。
薩凡納 ：隨機查驗率急劇上升，針對貨值、進口商問題比較多。
洛杉磯：隨機查驗率急劇上升，針對貨值、進口商問題比較多。
03
提柜還柜情況
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
OMAHA
天氣狀況很不好， 導致卡車運力短缺，火車站車架短缺， 現在提柜相對比較困難。
西雅圖
碼頭擁堵，出現沒有提柜約，柜子進封閉區不延長LFD的現象。
周一、周五碼頭隨機關門無法提柜還柜，加重擁堵。
碼頭嚴重短缺提柜還柜APPT和車架。
坦帕
碼頭擁堵車架短缺嚴重 ，碼頭等待時間超過5個小時，造成卡車運力嚴重不足。
紐約
ZIM船司還柜到PNCT碼頭嚴重擁堵，排隊超過2小時。
NS火車站會有吊柜費用，火車站擁堵。
ZIM船司的柜子改到PNCT碼頭，擁堵狀況加劇。
休斯頓
碼頭有時不收空，異地還柜變多。
芝加哥
火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。
嚴重缺少45尺的車架。
到達芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發生。
達拉斯
火車站嚴重缺少車架，目前很多柜子不在車架上無法提柜，需自帶車架提柜。
整柜直送亞馬遜送倉預約情況
RIC1：爆倉，預約在2周后。
CHO1：爆倉，預約在2周后。
IND9：爆倉嚴重，大面積推約，目前已不批約。
MEM1：爆倉，預約在2周后。
IUSF：爆倉，預約在2周后。
POC1/2/3：不批約。
FTW1/5：爆倉，預約在3周后。
IAH3：爆倉，預約在2周后。
LGB8：因為爆倉人手不足，拒收率高。
TEB9：爆倉，預約在3周后。
MCO2：拒收率高達90%，不建議直送。
SNA4：拒收率高達90%，不建議直送。
XLX1：對散箱貨拒收率高達80%，建議打托后派送。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。
亞馬遜整柜直送平均等待時間
CHO1：24小時(需要做DROP)。
IUSF：18小時。
DEN2/8：12小時。
LGB8：18小時。
STL3：超過24小時。
ILG1：15小時。
TEB4：15小時。
IAH3：18小時。
TEB3：12小時。
FTW5：超過24小時。
FTW1：18小時。
ORD2：卸貨時間長，DROP后卸貨時間超過2天。
BOS7：18小時。
HOU8：20小時。
CLT2：15小時。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
打托亞馬遜送倉預約情況
BNA2：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
BNA6：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
CHO1：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
MDW2：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
IND9：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
RDU2：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
TMB8：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
IAH3：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
FTW5：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
亞馬遜打托約等待時間
ABE4 ：等待平均時長為 3 小時。
ABE8 ：等待平均時長為 4.5 小時。
CHO1 ：等待平均時長為 6 小時。
CLT2 ：等待平均時長為 8.25 小時。
FTW5 ：等待平均時長為 5.5 小時。
FWA4 ：等待平均時長為 5 小時。
HOU8 ：等待平均時長為 3 小時。
IAH3 ：等待平均時長為 5 小時。
IND2 ：等待平均時長為 4 小時。
IUSF ：等待平均時長為 12 小時。
JVL1 ：等待平均時長為 4 小時。
MDW2 ：等待平均時長為 5 小時。
MQJ1 ：等待平均時長為 6.5 小時。
ORF2 ：等待平均時長為 5 小時。
RDU2 ：等待平均時長為 11.5 小時。
RFD2 ：等待平均時長為 14.5 小時。
RMN3 ：等待平均時長為 5.25 小時。
STL3 ：等待平均時長為 5 小時。
TEB9 ：等待平均時長為 7 小時。
TPA3 ：等待平均時長為 2.5 小時。
沃爾瑪整柜直送
FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。
MCI1n：爆倉，DROP后卸柜時間超過8天。
MCO1s：DROP 后卸柜時間至少5天。
IND2n：DROP 后卸柜時間至少7天。
PHL4n：DROP 后卸柜時間7天左右。
DFW2n：DROP 后卸柜時間5天左右。
LAX1/2：DROP 后卸柜時間至少7天。
MEM1s：DROP 后卸柜時間5天左右。
ATL1/3: DROP 后卸柜時間6天左右。
PHL1：不收整柜直送FLOOR貨物，目前只能收打托貨物做LIVE。10
PHL4/5：長途做DROP費用高建議拆柜再派送 ，DROP后卸貨時間超過7天。
洛杉磯LAX1：目前有丟柜情況，由于FLOOR LOAD必須是DROP， 建議考慮PALLETIZE派送。
打托沃爾瑪送倉情況
ORD1S/CGV1N/IND2N/IND3/KY1/ATL：3 weeks DELAY 預約批約晚1周。
MCI1N：2 weeks DELAY 預約批約晚2周。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。
落地情況
洛杉磯：大概擁堵2天。
紐約：碼頭擁堵2天， GLOBAL/ APM 碼頭提柜約緊張。
奧克蘭：大概擁堵2-3天。
薩凡納：擁堵落地超過5天。
邁阿密：大概擁堵2天。
諾福克：大概擁堵7天。
休斯頓：大概擁堵2天。
芝加哥：大概擁堵3-5天。
洛杉磯中轉：平均上火車的時間在2天。
加拿大中轉：平均上火車的時間在5天。
紐約中轉：平均上火車的時間在3天。
堪薩斯城：大概擁堵2天。
印第安納布利斯：大概擁堵5天。
孟菲斯：大概擁堵2天。
CHARLESTON：大概擁堵5天。
WILMINGON：大概擁堵5天。
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