鄭州機場如何通過 “空空中轉” 提升貨運
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-12-27 12:21:38 閱讀數：284 |
在全球航空貨運競爭日益激烈的當下，鄭州機場積極探索創(chuàng)新，不斷豐富 “空空中轉” 業(yè)務場景，為航空貨運的高質量發(fā)展注入了強大動力。
2024 年 12 月 21 日晚，一架從印度起飛的順豐航空全貨機順利落地鄭州機場，其中一批時尚服飾經跨航司、跨運單中轉，通過 “換單國際轉運” 模式搭乘國泰航空全貨機經香港最終飛往美國，這一模式涉及不同航司、不同運單號以及不同的安檢要求，需要機場、海關等多部門共同配合完成1. 為保障此次 “換單國際轉運” 業(yè)務順利進行，鄭州機場與航空公司、貨代企業(yè)充分溝通安檢及運輸保障需求，量身定制保障方案 。機場海關安排專人審核進出境艙單信息，開展入庫、轉庫、出庫等全流程監(jiān)管工作，配套 “7×24 小時” 通關機制，實現了貨物中轉 “零延時”，進一步豐富了鄭州機場 “空空中轉” 業(yè)務場景。
2024 年，鄭州機場實現了國際進出港雙向空高聯(lián)運新模式3.12 月 10 日，一批從歐洲飛抵鄭州機場的時尚服裝，依托鄭州航空港區(qū)空高雙樞紐集成優(yōu)勢，通過鄭渝高鐵貨運示范線，被快速轉運至重慶，標志著鄭州機場順利完成 “國際航空貨運進口 + 國內高鐵分撥” 空高聯(lián)運新模式下首單保障，并進入常態(tài)化運營 。此前，鄭州機場已完成 “國內高鐵集拼 + 國際航空出口” 空高聯(lián)運新模式下全流程保障3. 空高聯(lián)飛時達國際快遞公司過強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，高效整合了樞紐資源，有效提升了物流分撥效率，強化了集疏運能力，相比以往空陸聯(lián)運模式，貨物通過空高聯(lián)運從鄭州機場運抵重慶，運輸時間縮短近一半，而且時效穩(wěn)定性得到大幅提升，更好地滿足了客戶多元化的運輸需求。
2024 年鄭州機場新開貨運航線 19 條、單日貨運航班量最多 90 架次，單月貨運量在 9、10、11 月分別突破 7.6 萬噸、8 萬噸和 8.6 萬噸，持續(xù)刷新紀錄。眾多的貨運航線與密集的航班安排，為 “空空中轉” 業(yè)務提供了堅實基礎，使得更多貨物能夠通過鄭州機場進行中轉運輸，進一步提升了鄭州機場在國際航空貨運領域的競爭力。
鄭州機場按照 “樞紐 + 物流龍頭企業(yè)” 模式，匯集了順豐、三通一達、中原龍浩、fedex、dhl、ups、盧森堡貨航等 400 余家大型物流集成商，構建服務于航空運輸的現代物流產業(yè)體系，吸引了電子產品全球集散中心、服裝分撥基地、高端汽車零配件分撥中心、生鮮冷鏈、快郵件和跨境電商出口基地等，推動了 “空空中轉” 業(yè)務的發(fā)展和業(yè)務場景的豐富。
據統(tǒng)計，截至 12 月 23 日，鄭州機場 “空空中轉” 業(yè)務累計運輸貨物約 2.5 萬噸，同比增長 81.9%。鄭州機場相關負責人表示，下一步，鄭州機場將逐步豐富轉運貨物品類，推動電子產品從印度經鄭州轉運至歐美地區(qū)，進一步增強鄭州機場在電子產品供應鏈中的重要地位，持續(xù)提升鄭州機場國際航空貨運樞紐能級，為河南省高水平對外開放提供有力支撐。
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