物流運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式是怎么樣的
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2024-12-03 18:08:08 閱讀數(shù)：370 |
國際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算按重量和體積重量計(jì)費(fèi)(取較大值)首先是實(shí)際重量，快遞公司會根據(jù)貨物的實(shí)際毛重(含包裝)來計(jì)算費(fèi)用。一般以每千克(kg)為單位。例如，DHL等快遞公司的基本費(fèi)率可能是每千克100元左右(實(shí)際費(fèi)率因地區(qū)、服務(wù)類型等因素而異)。
同時，還會考慮體積重量。體積重量的計(jì)算公式通常是：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷體積系數(shù)。不同快遞公司的體積系數(shù)不同，一般是5000或6000。例如，一個包裹長50cm、寬40cm、高30cm，按照5000的體積系數(shù)計(jì)算，體積重量為(50×40×30)÷5000 = 12kg。如果實(shí)際重量是10kg，那么就會按照12kg來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
附加費(fèi)
燃油附加費(fèi)：國際油價(jià)波動會導(dǎo)致快遞公司收取燃油附加費(fèi)。燃油附加費(fèi)通常是根據(jù)基本運(yùn)費(fèi)的一定比例收取，這個比例會根據(jù)油價(jià)變化而調(diào)整。例如，燃油附加費(fèi)可能是基本運(yùn)費(fèi)的10% 30%。
偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)：如果收件地址位于快遞公司定義的偏遠(yuǎn)地區(qū)，會收取額外的費(fèi)用。偏遠(yuǎn)地區(qū)的定義因快遞公司而異，一般是交通不便或派送成本較高的地區(qū)。附加費(fèi)金額可能從幾十元到幾百元不等。
特殊服務(wù)附加費(fèi)：如收件人要求特定的送貨時間(如限時送達(dá))、包裹的保價(jià)服務(wù)等，會收取相應(yīng)的附加費(fèi)。保價(jià)費(fèi)通常是按照貨物申報(bào)價(jià)值的一定比例收取，比如申報(bào)價(jià)值為10000元，保價(jià)費(fèi)率為3‰，則保價(jià)費(fèi)為30元。
一. 國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算
整柜運(yùn)輸(FCL Full Container Load)
20英尺集裝箱(20GP)和40英尺集裝箱(40GP、40HC 高柜)有不同的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)費(fèi)主要受航線、港口、市場供需等因素影響。以中國 美國西岸航線為例，20GP的運(yùn)費(fèi)可能在1000 3000美元左右，40GP/40HC的運(yùn)費(fèi)可能在1800 5000美元左右。這些價(jià)格會因船公司、淡旺季等因素波動。
另外，還可能會有一些附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)(THC Terminal Handling Charge，包括起運(yùn)港和目的港的操作費(fèi))、文件費(fèi)、燃油附加費(fèi)等。THC一般在幾百美元到一千多美元不等，文件費(fèi)通常是固定的金額，如每單200 500美元左右，燃油附加費(fèi)根據(jù)油價(jià)和船公司規(guī)定收取。
拼箱運(yùn)輸(LCL Less than Container Load)
拼箱運(yùn)費(fèi)通常是按照貨物的體積(立方米，m³)或重量(噸，t)來計(jì)算，取兩者中的最大值。例如，某航線的拼箱運(yùn)費(fèi)是每立方米100美元或者每噸80美元。如果一個貨物重量為2t，體積為3m³，那么就會按照3m³來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，即300美元。
拼箱同樣會有附加費(fèi)，包括目的港的拆箱費(fèi)、分撥費(fèi)、文件費(fèi)等。拆箱費(fèi)和分撥費(fèi)可能根據(jù)貨物的數(shù)量、體積等因素收取，文件費(fèi)和整柜類似，一般是固定金額。
二. 國際鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算
以中歐班列為例，運(yùn)費(fèi)主要根據(jù)貨物的重量、體積、運(yùn)輸距離和貨物品類等因素計(jì)算。一般是按照箱(20英尺或40英尺集裝箱)為單位收費(fèi)。
對于20英尺集裝箱，運(yùn)費(fèi)可能在3000 8000歐元左右(不同線路、不同貨物價(jià)格差異較大)，40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)可能在5000 12000歐元左右。這些價(jià)格還會受到鐵路公司的優(yōu)惠政策、市場供需等因素的影響。
同時，可能會有一些雜費(fèi)，如裝卸費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)(如果鐵路運(yùn)輸公司提供報(bào)關(guān)服務(wù))、車站操作費(fèi)等。裝卸費(fèi)一般在幾百歐元每箱，報(bào)關(guān)費(fèi)和車站操作費(fèi)根據(jù)實(shí)際情況收取。
三. 國際專線運(yùn)費(fèi)計(jì)算(以常見的跨境電商專線為例)
國際專線運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式和國際快遞、海運(yùn)拼箱有相似之處。有些專線是按照重量收費(fèi)，有些是按照重量和體積重量(取大)收費(fèi)。
例如，某中國 日本跨境電商專線，按重量收費(fèi)，首重1kg可能是50元，續(xù)重每千克30元。如果一個包裹重3kg，那么運(yùn)費(fèi)就是50+(3 1)×30 = 110元。
也會有一些附加費(fèi)用，如掛號費(fèi)(用于包裹跟蹤)、燃油附加費(fèi)(如果有)等。掛號費(fèi)一般是固定金額，如每件8 10元。
以上便是本期飛時達(dá)國際快遞公司為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢飛時達(dá)國際快遞公司專業(yè)的國際物流顧問。
上一篇 物流的主要流程是怎樣的
下一篇 深圳到美國物流專線幾天可以到 #國際快遞
