國際快遞-港口稅、船舶噸稅與貨物港務(wù)費(fèi)有何不同
| 作者：飛時(shí)達(dá)國際快遞公司 | 2024-11-26 22:39:27 閱讀數(shù)：232 |
國際快遞港口稅、船舶噸稅和貨物港務(wù)費(fèi)是港口和海關(guān)針對船舶及貨物征收的不同費(fèi)用，它們之間存在明顯的區(qū)別。以下是對這三者的詳細(xì)比較：一、港口稅 定義：港口稅是指港口對國際快遞貨物進(jìn)行裝卸作業(yè)或?yàn)榇疤峁┰O(shè)備和勞務(wù)，而向貨主或船方收取的費(fèi)用。征收主體：通常由港口當(dāng)局征收。用途：主要用于支付與港口基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)相關(guān)的費(fèi)用，如港口技術(shù)和自動化升級、港口發(fā)展與建設(shè)等。
國際快遞計(jì)費(fèi)依據(jù)：具體金額會根據(jù)船只大小、在港時(shí)間以及所使用的服務(wù)而有所不同。例如，過夜停靠的小船所支付的港口稅通常比白天停靠的大船要低。
二、船舶噸稅
定義：船舶噸稅是海關(guān)對自境外港口進(jìn)入境內(nèi)港口的船舶所征收的一種稅，屬于一國船舶使用了另一國家的助航設(shè)施而向該國繳納的一種稅費(fèi)。
征收主體：由海關(guān)征收。
用途：專項(xiàng)用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。
國際快遞計(jì)費(fèi)依據(jù)：主要以船舶的凈噸位為計(jì)稅依據(jù)，實(shí)行從量定額征收。同時(shí)，對不同的船舶分別適用普通稅率或優(yōu)惠稅率。
免稅情況：存在一些特定類型的船舶可以免征船舶噸稅，如應(yīng)納稅額在人民幣50元以下的船舶、非機(jī)動船舶(不包括非機(jī)動駁船)、軍隊(duì)及武裝警察部隊(duì)專用或征用的船舶等。
三、貨物港務(wù)費(fèi)
定義：國際快遞貨物港務(wù)費(fèi)是指港政管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)由港口吞吐的貨物征收的費(fèi)用。
征收主體：由負(fù)責(zé)維護(hù)和管理防波堤、進(jìn)港航道、錨地等港口公共設(shè)施的港口行政管理機(jī)構(gòu)征收。
用途：用于碼頭及其前沿水域的維護(hù)。征收后，部分費(fèi)用會返還給碼頭所屬單位(租用單位或使用單位)。
計(jì)費(fèi)依據(jù)：中國國內(nèi)航線貨物每進(jìn)/出港一次按國際快遞貨物計(jì)費(fèi)噸計(jì)收;國際航線貨物則分貨類，按貨物重量噸計(jì)收，進(jìn)出港口分別計(jì)征一次，且進(jìn)口費(fèi)率高于出口費(fèi)率。
免稅情況：存在一些特定類型的貨物可以免征貨物港務(wù)費(fèi)，如憑客票托運(yùn)的行李、船舶自用的燃物料、本船裝貨墊縛材料等。
征收主體：港口稅由港口當(dāng)局征收，船舶噸稅由海關(guān)征收，而貨物港務(wù)費(fèi)則由港政管理機(jī)構(gòu)征收。
用途：港口稅主要用于港口基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和升級;船舶噸稅專項(xiàng)用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù);貨物港務(wù)費(fèi)則用于碼頭及其前沿水域的維護(hù)。
計(jì)費(fèi)依據(jù)：港口稅根據(jù)船只大小、在港時(shí)間及所使用的國際快遞服務(wù)計(jì)算;船舶噸稅以船舶的凈噸位為計(jì)稅依據(jù);貨物港務(wù)費(fèi)則根據(jù)貨物的重量或數(shù)量以及類型來計(jì)算。
港口稅、船舶噸稅和貨物港務(wù)費(fèi)在征收主體、用途和計(jì)費(fèi)依據(jù)等方面都存在明顯的區(qū)別。了解這些區(qū)別有助于外貿(mào)企業(yè)和個人更好地理解并遵守相關(guān)的港口和海關(guān)規(guī)定。
