1、官方公告：請(qǐng)新老客戶注意最近有人冒充是飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司的員工上門(mén)去取件，寄件請(qǐng)和公司聯(lián)系確認(rèn)以免上當(dāng)受騙；官網(wǎng)：www.qdsiss.com.cn ，統(tǒng)一服務(wù)電話：010-56190364 。
2、飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司貨出口價(jià)格: 2折、文件小包裹: 4折。代理UPS快遞、FedEx聯(lián)邦快遞TNT、DHL快遞、EMS特快專遞、郵政國(guó)際速遞航空大包、空運(yùn)SAL、海運(yùn)水陸路，聯(lián)合京東、順豐免費(fèi)上門(mén)取件。
3、本站業(yè)務(wù)搜索詞： 快遞 - 國(guó)際快遞 - 國(guó)際快遞公司 - 北京國(guó)際快遞 - 北京國(guó)際快遞公司 - 國(guó)際速遞 - DHL - DHL快遞 - DHL國(guó)際快遞 - TNT - TNT快遞 - TNT國(guó)際快遞 - 聯(lián)邦 - 聯(lián)邦快遞 - FedEx - 北京FedEx - fedex快遞 - fedex國(guó)際快遞 - 國(guó)際貨運(yùn) - 國(guó)際空運(yùn) - 國(guó)際快運(yùn) - 飛時(shí)達(dá) - EMS - EMS國(guó)際快遞 - 航空大包 - 郵政海運(yùn)水陸路 - 國(guó)際快遞代理 - UPS快遞、UPS國(guó)際快遞、國(guó)際物流、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際搬家一站式服務(wù)。
國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū)，馬來(lái)西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛(ài)沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛(ài)爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開(kāi)曼群島、大開(kāi)曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。
4、寄國(guó)際快遞、為企業(yè)和個(gè)人推薦： 飛時(shí)達(dá)快遞_代理國(guó)際運(yùn)送為公司個(gè)人遞送文件貨物私人物品行李托運(yùn)，國(guó)際運(yùn)輸文件包裹空運(yùn)海運(yùn)，貨運(yùn)物流。
5、業(yè)務(wù)項(xiàng)目大品牌運(yùn)輸渠道：fedex、fedex快遞、聯(lián)邦快遞fedex國(guó)際快遞、DHL、敦豪DHL快遞、DHL國(guó)際快遞、UPS、UPS快遞、UPS國(guó)際快遞、TNT快遞，TNT國(guó)際快遞、EMS特快專遞、EMS國(guó)際快遞、國(guó)際大包、郵政航空大包、郵政海運(yùn)水陸路、國(guó)際海運(yùn)水陸路、e郵寶、e特快、郵政國(guó)際空運(yùn)水陸路SAL。
6、中國(guó)出口價(jià)格優(yōu)惠80%、國(guó)際快遞公司、北京國(guó)際快遞、北京國(guó)際快遞公司_飛時(shí)達(dá)快遞進(jìn)出口文件貨物運(yùn)送全球服務(wù)。
7、免費(fèi)提供查詢服務(wù)：國(guó)際物流、國(guó)際快件、國(guó)際速遞、國(guó)際托運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)、國(guó)際搬家、國(guó)際速運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)。
緊盯大物流，規(guī)模并非投資絕對(duì)因鼎暉投資合伙人陳文江
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2010-07-18 15:31:36 閱讀數(shù)：3482 |
之所以在這個(gè)領(lǐng)域投資，主要基于幾個(gè)方面的考慮：第一，物流是個(gè)大產(chǎn)業(yè)，每年5萬(wàn)億至6萬(wàn)億的產(chǎn)值，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)還在快速增長(zhǎng)。第二，物流行業(yè)在中國(guó)一直是處于較低的管理水平，是低效率、低水平管理的一個(gè)行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)多以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，受限于此，風(fēng)險(xiǎn)投資(V C)也好，私募股權(quán)投資(PE)也好過(guò)去沒(méi)有過(guò)多涉足這個(gè)行業(yè)。但隨著與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展也使得物流行業(yè)發(fā)生了變化，低水平競(jìng)爭(zhēng)格局之后已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了行業(yè)整合。第三，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)物流行業(yè)需求已經(jīng)越來(lái)越高，舉一個(gè)例子，在消費(fèi)品行業(yè)的客戶，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)壓力變大，產(chǎn)品需求追求差異化，加上降低存貨成本的需求，使得這類客戶的物流需求越來(lái)越多是小批量多批次的，不像以前一大整車的同類產(chǎn)品運(yùn)輸，這給物流供應(yīng)商的管理帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。物流客戶的需求在變化。
我們具體來(lái)看速遞行業(yè)的成長(zhǎng)性，電子商務(wù)崛起給快遞也創(chuàng)造了很多機(jī)會(huì)，帶來(lái)了很大的量，對(duì)快件行業(yè)的挑戰(zhàn)很大的。08年全國(guó)才8億個(gè)包裹，09 年就增長(zhǎng)到20億個(gè)。國(guó)內(nèi)一些電子商務(wù)的B2C廠家多有自建倉(cāng)儲(chǔ)配送的現(xiàn)象，并非說(shuō)這是最優(yōu)化的模式，對(duì)于他們而言，未來(lái)怎么和物流合作方建立長(zhǎng)遠(yuǎn)合作模式來(lái)降低成本是必須考慮的。
在這樣的背景下，我們相信物流行業(yè)會(huì)有投資的機(jī)會(huì)。從風(fēng)險(xiǎn)投資的角度看，物流公司企業(yè)的規(guī)模大小會(huì)是評(píng)估項(xiàng)目的考慮因素之一，但是這個(gè)也不是絕對(duì)的，還要取決于商業(yè)模式上是不是有創(chuàng)新。
如果現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)里面某個(gè)企業(yè)與多數(shù)同行采取類似的商業(yè)模式，規(guī)模肯定是量化指標(biāo)。如果模式和別人差不多，營(yíng)業(yè)狀況也和同類競(jìng)爭(zhēng)者差不多，還一直號(hào)稱自己做的是最好的，就很牽強(qiáng)了。
反過(guò)來(lái)，這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是別人沒(méi)有的，他通過(guò)發(fā)現(xiàn)行業(yè)問(wèn)題，用創(chuàng)新模式切入行業(yè)，盡管規(guī)模不是很大，可是因?yàn)轭愃频哪Ｊ經(jīng)]有，投資方則不會(huì)太看重目前企業(yè)規(guī)模的問(wèn)題。
物流這個(gè)產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是相對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，不是高技術(shù)創(chuàng)造出來(lái)的行業(yè)，但很多時(shí)候的技術(shù)革命是可以將現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)提升到一個(gè)新的高度。北京物流公司企業(yè)買多少車，建多大倉(cāng)庫(kù)，這些看來(lái)都不是最重要的，國(guó)內(nèi)從車輛到倉(cāng)儲(chǔ)面積的總量并不缺，物流行業(yè)存在的問(wèn)題是提升設(shè)備使用率的問(wèn)題，很多物流資源都存在閑置、空置的問(wèn)題。從IT、后臺(tái)系統(tǒng)管理優(yōu)化的角度去切入的行業(yè)企業(yè)，勝算更大。
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飛時(shí)達(dá)快遞是一家國(guó)際運(yùn)輸代理公司，主要代理國(guó)際快遞服務(wù)，包括但不限于EMS、FedEx、DHL、UPS等。飛時(shí)達(dá)快遞提供航空和海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠高達(dá)80%，服務(wù)范圍涵蓋全球范圍內(nèi)的文件和貨物運(yùn)輸。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際速遞、國(guó)際快件、國(guó)際貨運(yùn)等服務(wù)，以及國(guó)際物流查詢服務(wù)。無(wú)論是個(gè)人還是公司，飛時(shí)達(dá)快遞都能提供全球運(yùn)輸文件及貨物的服務(wù)，滿足不同客戶的運(yùn)輸需求。
飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司：中國(guó)直飛快遞，當(dāng)天上網(wǎng)，免費(fèi)市內(nèi)收貨，提供專業(yè)包裝。本公司專注于中國(guó)到世界各地的國(guó)際領(lǐng)域快遞，開(kāi)辟了多家郵政快遞代理，開(kāi)辟了多條物美價(jià)廉的航線。
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價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)、客戶滿意度高
飛時(shí)達(dá)快遞在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好，具有以下顯著優(yōu)勢(shì)：
價(jià)格優(yōu)勢(shì)：飛時(shí)達(dá)快遞提供多種國(guó)際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價(jià)格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格相對(duì)較低，適合各類物品的寄送需求。
高效服務(wù)：飛時(shí)達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)。飛時(shí)達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，解決問(wèn)題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)。
客戶滿意度高：飛時(shí)達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價(jià)格透明且具有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時(shí)達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)。
與其他國(guó)際快遞公司的對(duì)比：
UPS：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運(yùn)費(fèi)較貴，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格。
FedEx：價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，適合大貨運(yùn)輸，但對(duì)化工類貨物有嚴(yán)格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對(duì)特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對(duì)其他地區(qū)優(yōu)勢(shì)不明顯。
綜上所述，飛時(shí)達(dá)快遞憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場(chǎng)上一個(gè)值得考慮的快遞選擇。