中國集裝箱滯留印度港口？DHL暫停印度服務？
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2020-06-26 閱讀數：1430 |
2020-06-26 飛時達快遞更新，自加勒萬河谷沖突事件后，印度國內“反中”情緒水漲船高，掀起了一波抵制中國制造的輿論潮。24日，路透社爆料印度政府玩起了“暗箱操作”，“扣押”來自中國的集裝箱，導致大量中國制造的電子元件等商品積壓在印度港口，印度媒體也證實了這一消息。
周三（24日），英國路透社從兩位消息人士處得知，蘋果、思科、戴爾和福特汽車的產品也在受到影響的產品之列。另有消息人士表示，蘋果在印度的代工制造商臺灣富士康的電子元件也受到了“牽連”。路透社稱印度主要港口的海關官員要求提供額外的清關材料。
路透社報道截圖
印度最大的財經媒體之一《今日商業》（Business Today，下稱：BT）雜志證實了這一消息。
BT也稱，“印度政府沒有給出明確的消息”，但是印度商界人士傳達出的消息很清楚——不要接收從中國來的任何貨物，等待進一步通知。
BT從他們那里得到的理由簡直是“欲蓋彌彰”——不是邊境沖突，而是新冠疫情在中國的第二波暴發。
中國是世界最早成功控制住疫情的國家之一。北京市人民政府新聞發言人徐和建表示，雖然防控形勢依然復雜，不能掉以輕心，但是北京與新發地農產品批發市場直接關聯的疫情基本得到控制。且觀察者網查閱企業資料得知，蘋果的生產廠位于深圳、中國、成都、鄭州和太原；戴爾在廈門；福特則在重慶、杭州和哈爾濱。
據BT報道，目前這批產品等待“風險評估”或情報部門的介入。此外，海關據說還向印度的港口、機場和貨運官員發出內部通知，在全國范圍內扣押中國的集裝箱。
BT報道截圖
印度政府的這波操作是“搬起石頭砸自己的腳”。BT表示，“許多企業感到困擾”，特別是許多電子零部件的延誤會影響印度的商品出口。有利益相關者表示，如果官方繼續扣留來自中國的集裝箱，很可能造成港口阻塞以及大規模的貨運延期。
代表美企的游說集團美印戰略伙伴論壇（USISPF）對路透社表示，“（印度）官方突然停止了對來自中國（也許也有其他地方）集裝箱的清關，這會向追求穩定性與透明性的外國投資者發出一個不好的信號。”該集團還于23日致信印度商務部，表示這一舉措會造成市場混亂，打亂生產計劃。
民族情緒高漲的印度近期頻出“令人咋舌”的“神操作”。
在中印邊境沖突未發生前，印度就在Google Play上架一款可以“一鍵刪除”中國手機應用（App）的App，后被下架。
中印邊境沖突印方“越線”挑釁反傷亡20官兵后，全國上下反中情緒更加高漲，有人當街砸毀中國制造的電視機。
圖源：News18 India
但是印度人“用錢包投票”卻很誠實：據印媒6月20日報道，中國的手機于18日在印度版亞馬遜網站開售后，在幾分鐘內就被搶購一空。
對此，《印度斯坦時報》網站6月22日發表題為《“抵制中國”的戰略真的有用嗎？》的文章稱，印度有人發出呼吁抵制中國商品的論調，這是很不成熟的，這需要印度在國內或國際上找到此類進口的替代來源。
數據顯示，目前中國已經是印度最大的貿易伙伴。19年，印度從中國大陸的進口額達700億美元，手機等數碼產品、能源、機械設備等領域，印度高度依賴中國。
需要注意的是，有業內人士表示：
先新聞的起源印度欽奈港口報關代理人協會（CCBA），是一個非官方的行業組織，上述成員內部的通知中也特別指出“there is an internal instruction....”，翻譯成中文大概的意思就是“有海關內部傳聞說....”。
可見這個被熱炒的通知是非官方，非正式的。
其次，業內人士還分析道，這次通知僅來自欽奈港，截至今天，印度其他的幾個最重要的港口：新德里（NEW DELHI）、孟買（MUMBAI，原稱BOMBAY）、加爾各答（KOLKATA）都沒有類似的通知和報道。而印度海關和外交部門，目前都沒有這方面官方通知或報道。
雖然業界一致認可目前印度市場并沒有到“停止清關”的地步，但這一事件也并非空穴來風，隨著中印邊境上爭端的持續升級，隨著印度民族主義和抵制中國商品運動的升溫，出口印度市場的風險也在進一步加大。
目前有消息反映，因中印關系緊張，DHL國際快遞暫停印度服務。具體情況建議咨詢DHL官方。
印度3000家酒店拒絕中國人入住
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DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區，但對特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區，但對其他地區優勢不明顯。
綜上所述，飛時達快遞憑借其價格優勢、高效服務和客戶滿意度，成為市場上一個值得考慮的快遞選擇。