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引入快遞柜 歐洲社區(qū)居然還要付費(fèi)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2020-06-01 09:37:24 閱讀數(shù)：1509 |
2020-06-01 中國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞報(bào) 新冠肺炎疫情之下，全世界宅在家的消費(fèi)者對(duì)自己的快遞包裹都史無(wú)前例地充滿(mǎn)期待。在歐洲，快遞柜的需求增長(zhǎng)很快，預(yù)計(jì)疫情后會(huì)得到更快發(fā)展。近日，專(zhuān)注于電商和寄遞研究、總部位于波蘭的“最后一英里專(zhuān)家”咨詢(xún)組織（LME）的執(zhí)行合伙人Marek Rozycki先生說(shuō)。
Rozycki曾參與敦豪波蘭公司的建立，曾供職于普華永道、英國(guó)酒業(yè)巨頭Allied Domecq，曾擔(dān)任法國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司旗下快遞企業(yè)GeoPost高管，在他的帶領(lǐng)下，該公司在16個(gè)國(guó)家創(chuàng)立了DPD品牌。2015年之前還擔(dān)任過(guò)亞馬遜物流歐洲副總裁。
Rozycki介紹，在歐洲，一般而言，快遞柜基本不向第三方開(kāi)放，多為自用，如亞馬遜、InPost或敦豪等。不過(guò)，“如果想提升派送效率的話(huà)，我認(rèn)為中國(guó)的豐巢那樣向第三方開(kāi)放的模式更好。”
他說(shuō)，快遞柜不僅可以提高運(yùn)營(yíng)效率，也可以引流客戶(hù)到臨近快遞柜的零售店鋪，還可以幫助社區(qū)減少快遞車(chē)輛的出入，并減少可能造成的擁堵及污染。
歐洲的快遞柜收費(fèi)方式與中國(guó)有所不同。一般而言，誰(shuí)使用誰(shuí)付費(fèi)，如快遞企業(yè)、電商企業(yè)或消費(fèi)者。過(guò)去，歐洲的快遞柜企業(yè)也曾因租用柜體占地等付費(fèi)，但現(xiàn)在不一樣了，越來(lái)越多的零售商和社區(qū)希望引入快遞柜，給快遞柜免費(fèi)甚至愿意付費(fèi)給快遞柜企業(yè)安裝入駐。
在歐洲已經(jīng)有企業(yè)在盈利，比如波蘭的InPost在奧地利的薩爾茨堡市也在出售柜體。“而豐巢不盈利我認(rèn)為可能是中國(guó)的收費(fèi)太低了。”快遞柜企業(yè)要想獲得成功，加快周轉(zhuǎn)是必須的，其次就是收費(fèi)。
歐洲人更喜歡用使用末端的快遞柜還是郵局還是代收點(diǎn)呢？
Rozycki介紹，單從數(shù)量上比，歐洲的快遞柜保有量和中國(guó)差得很遠(yuǎn)。快遞柜保有量靠前的國(guó)家是德國(guó)（德國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司敦豪集團(tuán)）、波蘭（InPost快遞柜公司），北歐國(guó)家尤其是芬蘭或愛(ài)沙尼亞的人均快遞柜數(shù)量較高，但絕對(duì)數(shù)量不及其他歐洲快遞柜發(fā)達(dá)的國(guó)家。他說(shuō)，快遞柜和收寄站點(diǎn)等非送貨上門(mén)方式越來(lái)越受歡迎。
在歐洲，收寄站點(diǎn)和快遞柜的受歡迎程度各有差異。“傳統(tǒng)的收寄網(wǎng)點(diǎn)在一些國(guó)家如英國(guó)和法國(guó)還是非常受歡迎，如投放到便利店等類(lèi)似于中國(guó)的百世店加模式。而在中歐和北歐，快遞柜則更受歡迎。由于受到疫情影響，長(zhǎng)期來(lái)看，我認(rèn)為快遞柜會(huì)以其全天候的服務(wù)方式得到發(fā)展。”
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