海運費包括哪些項目（常見的國際海運雜費有哪些）
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2025-09-23 16:55:02 閱讀數：1476 |
文章導航：
- 1、海運常見的一些費用
- 2、貨代海運各環節的費用都有哪些?
- 3、海運雜費有哪些?
- 4、國際海運物流中的雜費(內附海運目的港費用解析大全)
- 5、海運價格除了“純”運費外,還有各種雜費,學會分辨“行規”收費項目和亂...
海運常見的一些費用
訂艙費：向船公司或貨代預訂艙位時產生的費用。報關費：向海關申報貨物進出口時產生的費用。文件費：處理相關運輸文件（如提單、發票等）時產生的費用。操作費：在貨物裝卸、堆存、倉儲等過程中產生的費用。拖卡費：將貨物從倉庫或工廠運至碼頭或堆場的運輸費用。
海運費：貨物運輸到目的港的基本費用。陸運費：貨物從起運地到港口的陸上運輸費用。裝箱費：將貨物裝入集裝箱的費用。港雜費：港口收取的各種雜費，如裝卸費、堆存費等。THC（碼頭操作費）：港口或碼頭因操作集裝箱而產生的費用。報檢費、報關費：分別對應檢驗檢疫和海關報關的費用。
CFS（CONTAINER FREIGHT STATION）：處理拼箱貨的費用，通常在裝運港和目的港都會發生。EBS（Emerent Bunker Surchanges）：緊急燃油附加費，由于國際原油價格攀升，船東為了減少成本損失而增加的費用。
貨代海運各環節的費用都有哪些?
裝/拆箱費、倒箱費、裝卸費：貨柜在碼頭作業產生的相關人工費用。理貨費：貨物進行計數、指導裝艙積載、整理檢查貨物產生的費用。移箱費：海關/商檢查驗時或者其它原因移箱產生的費用。堆存費：重箱堆存碼頭超過免費堆存期產生的費用。
貨代海運各環節的費用主要包括以下幾類： 船公司費用 基本海運費：指貨物從起運港運至目的港的基本海運運價。 海運附加費：包括燃油附加費、貨幣貶值附加費、緊急燃油附加費、集裝箱不平衡附加費、申報附加費、燃油浮動附加費和日元貶值附加費等。
污箱費、洗箱費、修箱費：貨柜還到堆場后，由堆場的驗箱員查驗集裝箱狀況后，根據評估結果收取的費用。設備交接單費：用于交接集裝箱設備而產生的費用。鉛封費：用于固定集裝箱門而使用的鉛封產生的費用。綜上所述，船公司費用涉及多個方面，包括基本海運費和多種海運附加費以及本地費用。
壞污箱費、修洗箱費等由船公司代理堆場收取，根據集裝箱狀況評估后收取。碼頭費用 碼頭費用主要包括港口使用費、裝卸費、堆存費等，這些費用通常由港口或碼頭運營商收取，具體金額和收費標準因港口而異。
EBS費用 EBS（Emerent Bunker Surchanges）是緊急燃油附加費。這個費用一般是因為國際原油價格不斷攀升，超過了船東們的承受能力，所以船東們在行情比較淡，無法增加海運費的情況下，為了減少成本損失而增加的費用。
海運雜費有哪些?
1、常見雜費 ORC（Origin Receiving Charge）：起運港碼頭附加費。這是起運港碼頭向貨代或發貨人收取的費用。DDC（Destination Delivery Charge）：目的港提貨費。這是目的港碼頭向收貨人或貨代收取的費用，用于覆蓋目的港碼頭的操作成本。
2、船公司費用 海運費（Ocean freight，O/F）基本海運費：貨物從起運港運至目的港的基本海運運價，通常以美金（USD）結算。海運附加費：根據航線、港口及市場情況，可能產生的額外費用，包括但不限于：BAF（燃油附加費）：由于燃油價格上漲而加收的費用。
3、其他常見雜費：CIC（Container Imbalance Charge）：集裝箱不平衡附加費。由于航線兩端國家或地區的貿易額不平衡、貨物運輸的季節性變化等原因，導致集裝箱在航線兩端分布不均，船東為了平衡成本而收取的額外費用。CFS（Container Freight Station）：拼箱貨處理費。
4、海運雜費主要包括以下幾類：ORC：這是貨代在操作過程中產生的費用，用于處理貨物和文件等。DDC：指貨物從港口到內陸目的地的運輸成本。THC：涉及港區碼頭的操作費用，通常與集裝箱的尺寸有關。BAF：由于燃油價格變動而產生的額外費用。CAF：為應對貨幣匯率波動而征收的費用。
5、海運費：貨物運輸到目的港的基本費用。陸運費：貨物從起運地到港口的陸上運輸費用。裝箱費：將貨物裝入集裝箱的費用。港雜費：港口收取的各種雜費，如裝卸費、堆存費等。THC（碼頭操作費）：港口或碼頭因操作集裝箱而產生的費用。報檢費、報關費：分別對應檢驗檢疫和海關報關的費用。
6、海運中常見的港雜費主要包括以下幾個方面： **訂艙費/票**：這是進出口公司或其代理人委托船公司進行艙位預定，以出運貨物過程中產生的費用。訂艙是托運人根據具體需求，選擇適當船舶向承運人預約艙位裝貨的行為，承運人承諾提供運輸服務。
國際海運物流中的雜費(內附海運目的港費用解析大全)
1、國際海運物流中的費用除了基本的運費外，還包括各種雜費。這些雜費由船東、出貨港或目的港碼頭收取，具有較大的靈活性，并且可能向發貨人或收貨人收取。以下是國際海運物流中常見的雜費及海運目的港費用的詳細解析：常見的雜費 DDC（Destination Delivery Charge）：目的港提貨費。
2、在國際海運物流中，存在多種雜費，這些費用由船東和港口當局收取，主要包括以下幾個方面： 目的港提貨費（DDC）：這是從目的港口到收貨人倉庫的費用。 碼頭操作費（THC）：涵蓋了貨物在港口內的操作成本。 燃油附加費（BAF或FAF）：由于燃油價格波動，船公司可能會增收的附加費。
3、國際海運物流中的雜費主要包括以下幾類：目的港提貨費：這是貨物到達目的港后，收貨人需要支付的費用，用于從港口或倉庫提取貨物。碼頭操作費：也稱為港口作業費，是在貨物裝卸過程中，由港口或碼頭向船方或貨方收取的費用。
海運價格除了“純”運費外,還有各種雜費,學會分辨“行規”收費項目和亂...
海運價格除了“純”運費外，確實還有各種雜費，學會分辨“行規”收費項目和亂收費是至關重要的。海運過程中，除了基本的運費之外，還會產生一系列雜費。這些費用可能由船東、出貨港/目的港碼頭或貨代收取，且很多費用并無明確標準，非常靈活。因此，了解并分辨這些費用的合理性對于避免亂收費至關重要。
海運價格除了“純”運費外，還包含各種雜費，包括船東、碼頭和貨代自己收取的費用。這些費用標準不一，靈活多變，有時還會向收貨人收取，易產生兩個陷阱：一是貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。
貨主需知的貨代雜費 海運費用除“純”運費外，還包含多種雜費。這些雜費可能由船東、出貨港/目的港碼頭或貨代自行設立，且許多費用沒有明確標準，較為靈活。部分費用可能既向發貨人收取，也向收貨人收取，容易產生貨代亂收費或在不同當事人之間轉移費用的陷阱。
海運費用的基本構成 海運費用主要由“純”運費和各種雜費組成。
海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。
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