船運(yùn)滯期費(fèi)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2025-06-08 13:42:32 閱讀數(shù)：59 |
1、有滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、繞航費(fèi)費(fèi)用的是哪種不定期船舶運(yùn)輸方式
答：滯期費(fèi)：在航次租船合同中，當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。因船舶產(chǎn)生速遣而需要按雙方在合同中約定的速遣費(fèi)率向承租人支付的費(fèi)用叫速遣費(fèi)。航次租船實(shí)務(wù)中，速遣費(fèi)率通常規(guī)定為滯期費(fèi)。
2、海運(yùn)des和dem是什么意思
答：1.DEM（DEMURRAGE CHARGES）：滯期費(fèi) DET（Detention Charge）：拘留費(fèi) 2.免堆期（FREE DETENTION），意思是免往集裝箱在目的港碼頭的堆存費(fèi)用，主要是發(fā)生在收貨人不能迅速清關(guān)，或由于貨量較大的情況下，需要在目的港申請(qǐng)。
3、在海運(yùn)這行中,滯期費(fèi)和延遲費(fèi)分別怎么解釋
答：滯期費(fèi)(Demurrage)：在航次租船合同中，當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。實(shí)在有共性。首先這兩個(gè)費(fèi)用在一份合同中基本不可能同時(shí)出現(xiàn),而且都是船期損失的賠償,金額都是一樣的.若貨物。
4、為什么班輪運(yùn)輸沒有滯期費(fèi)和速遣費(fèi)
答：由于班輪運(yùn)輸?shù)臈l款是船東負(fù)責(zé)裝卸。發(fā)貨人和收貨人不安排碼頭作業(yè)，自然碼頭作業(yè)的速度和發(fā)貨人或者收貨人無關(guān)，自然也就是沒有滯期和速遣這2個(gè)說法。由于滯期費(fèi)是貨主付錢給船東，速遣費(fèi)付錢給貨主，國(guó)際物流，這條件是貨主負(fù)責(zé)裝卸。
5、海運(yùn)中DEM與DET分別代表什么?所謂的免堆與免用箱分別從什么時(shí)候開始計(jì)算...
答：1.DEM（DEMURRAGE CHARGES）：滯期費(fèi) DET（Detention Charge）：拘留費(fèi) 免堆是指收貨人提取貨物后，拉集裝箱離開堆場(chǎng)開始到把箱子還回堆場(chǎng)的時(shí)間，同樣的假如超過這個(gè)免費(fèi)時(shí)間而不往提取就要收超期費(fèi) 免用箱是指收貨人提取貨物。
6、出口海運(yùn)集裝箱在目的港滯期費(fèi)有封頂嗎多少錢?
答：出口海運(yùn)集裝箱在目的港滯期費(fèi)有封頂嗎多少錢?
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