美國海關查驗亞馬遜/沃爾瑪送倉以及港口
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2025-02-13 23:03:49 閱讀數：237 |
2025-02-13 23:07:31
01重要提醒
當地時間2月12日NEW YORK碼頭CMA/EMC/COSCO/HAPAG LLOYD將無地方還空，全部碼頭不收空柜。
HOUSTON 碼頭主路發生嚴重車禍，道路關閉, 當地時間2月11日提柜和還柜都可能會有延遲。
巴爾的摩：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
紐約：隨機查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。
底特律：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
邁阿密：針對貨值、侵權、EPA、DOT問題比較多。
西雅圖：隨機查驗，檢驗站已爆滿。檢驗時間大概會推遲2-3周。
諾福克：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
西雅圖
碼頭嚴重擁堵，出現沒有提柜約，柜子進封閉區不延長LFD的現象。
周一、周五碼頭不定時隨機關門，無法提柜還柜，加重擁堵。
碼頭嚴重短缺提柜還柜APPT和車架。
坦帕
碼頭擁堵，車架短缺嚴重 ，碼頭等待時間超過5個小時，造成卡車運力嚴重不足。
紐約
NS 火車站柜子無封條情況劇增。
NS 火車站嚴重缺少車架，無法落地，所以落地即是LFD， 吊車只有早上7AM-10AM工作。
APM 還空拿約異常艱難，受影響的有ZIM/ WANHAI/CMA/MSC。
CMA 還空非常難，僅有APM 和NYCT 接受，APM 很難拿到預約，NYCT 會有toll fee。
休斯頓
碼頭有時不收空，異地還柜變多。
火車站碼頭當地時間1月21日-1月22日全天關閉，預計恢復后會極度擁堵。
芝加哥
洛杉磯-芝加哥 火車時間要2周， 車架短缺 ，delay嚴重，嚴重缺少45的車架。
到達芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發生。
達拉斯
火車站車架嚴重短缺，目前很多柜子不在車架上，需自帶車架提柜。
RMN3：爆倉，預約在三周后。
MCE1：爆倉，預約在2周后，可送打托貨物。
STL3：爆倉，倉庫要求做DROP ，卸貨時間超過5天。
MCO2：拒收率高達90%，不建議直送。
SNA4：拒收率高達90%,不建議直送。
XLX1：對散箱貨拒收率高達80%，建議打托后派送。
IUSP：爆倉嚴重，目前已不批約。
OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。
QXY5：爆倉，直送拆柜都沒有預約。
ONT8：爆倉嚴重，預約在3周后。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。
MEM1：12小時。
IUSF：12小時。
CLT2：16小時。
LGB8：15小時。
FWA4：12小時。
STL3：24小時。
ILG1：15小時。
TEB4：15小時。
IAH3：15小時。
TEB3：12小時。
FTW5：16小時。
FTW1：15小時。
TEB9：15小時。
MQJ1：12小時。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
FTW5：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
AVP1：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚2周。
RMN3：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
SWF2：2WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚2周。
TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜預約，批約晚1周。
ABE8 ：等待平均時長為 3.5 小時。
ACY2 ：等待平均時長為 8 小時。
AVP1 ：等待平均時長為 4.25 小時。
CHO1 ：等待平均時長為 3.75 小時。
CLT2 ：等待平均時長為 5.5 小時。
DFW6 ：等待平均時長為 5.25 小時。
FWA4 ：等待平均時長為 8 小時。
HOU8 ：等待平均時長為 6.75 小時。
IAH3 ：等待平均時長為 5.5 小時。
IND2 ：等待平均時長為 9 小時。
IND2 ：等待平均時長為 3.75 小時。
IND9 ：等待平均時長為 7.5 小時。
JVL1 ：等待平均時長為 5.75 小時。
LAN2 ：等待平均時長為 6.5 小時。
MDT4 ：等待平均時長為 6.5 小時。
RDU2 ：等待平均時長為 5.25 小時。
RFD2 ：等待平均時長為 5.5 小時。
SAV3 ：等待平均時長為 5 小時。
STL3 ：等待平均時長為 7.25 小時。
STL3 ：等待平均時長為 8 小時。
STL4 ：等待平均時長為 6.5 小時。
TEB9 ：等待平均時長為 6.5 小時。
TPA3 ：等待平均時長為 6.25 小時。
FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。
MCI1n：爆倉，DROP后卸柜時間4-5天。
MCO1s：DROP 后卸柜時間至少6天。
IND2n：DROP 后卸柜時間至少7天。
PHL4n：DROP 后卸柜時間7天左右。
DFW2n：DROP 后卸柜時間4-5天左右。
LAX1/2：DROP 后卸柜時間至少6天。
MEM1s：DROP 后卸柜時間5天左右。
ATL1/3: DROP 后卸柜時間6天左右。
PHL1：不收整柜直送FLOOR貨物，目前只能收打托貨物做LIVE。
PHL4/5：長途做DROP費用高，建議拆柜再派送。
IND3：DROP 后卸柜時間5-7天。
洛杉磯LAX1：目前有丟柜情況，由于FLOOR LOAD必須是DROP， 建議考慮PALLETIZE派送 。
MCI1N/ORD1S/ CGV1N/IND2N/IND3/KY1：1 weeks DELAY 預約、批約晚1周。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。
洛杉磯：大概擁堵2-3天。
紐約：碼頭擁堵2天， GLOBAL/ APM 碼頭提柜約緊張。
奧克蘭：大概擁堵2-3天，Z985碼頭在封閉區大1-2天。
邁阿密：大概擁堵2天。
諾福克：大概擁堵3天。
休斯頓：大概擁堵2天。
芝加哥：大概擁堵2天。
加拿大中轉：平均上火車的時間在10天。
紐約中轉：平均上火車的時間在7天。
堪薩斯城：大概擁堵2-3天。
印第安納布利斯：大概擁堵5天。
孟菲斯：大概擁堵2天。
洛杉磯中轉：平均上火車的時間在10天。
EL PASO：大概擁堵2天。
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