法國海運港口面臨嚴重中斷(DHL fedex ups ems特快專遞航空SAL海運)
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2025-02-08 11:03:20 閱讀數：280 |
2025-02-08 11:09:37德迅(Kuehne+Nagel)在其官方網站上發布了預警，指出法國港口因持續罷工導致法國港口面臨嚴重中斷。德迅表示，預計整個2月份將有更多的罷工計劃，將對經濟產生重大影響。
事實上，從1月30日至31日，法國港口已經歷了48小時的罷工，導致嚴重中斷。碼頭工人計劃在整個2月份繼續罷工，具體時間為每天當地時間10:00至16:00，涉及日期包括2月6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日，以及48小時罷工的2月26日和28日。德迅報告稱，此次中斷將影響法國全國的集裝箱港口。
法國主要港口的碼頭工人和港口工人工會為抗議國家養老金改革，從上個月開始實施了一項罷工計劃，并將持續整個2月份。受影響的港口包括勒阿弗爾港和馬賽港，這兩個港口是法國最大的集裝箱運輸海上通道，也是一些鐵路貨運服務的樞紐。
一位資深貨運消息人士指出，48小時的罷工往往會導致集裝箱從鐵路和公路離開港口的時間表被中斷，增加交通擁堵的風險。如果罷工導致重復停運，船只可能會被轉移到北歐的其他港口，這將導致法國港口和貨運運營商的業務減少。
據馬賽港的一名工會消息人士稱，上周末的48小時罷工在港口得到了廣泛支持，所有部門的活動都處于停頓狀態。雖然敦刻爾克港的某些服務出現了一些中斷，但集裝箱活動仍然正常運轉。
法國貨運業機構對此表示擔憂，托運人協會警告稱，可能會出現嚴重的運營和財務后果，以及對貨運和商業活動的干擾。
他們強調了罷工的財政后果，包括滯期費、滯留費、停車費、港口區外供出口的儲存費、流向其他港口的輔助費用的增加。這些費用正在無正當理由地、有系統地向托運人收取，托運人對此表示不滿。
與此同時，代表貨運和物流部門的法國主要聯合會(TLF)表示，他們在法國港口對其成員進行的一次緊急調查顯示，罷工正在產生直接經濟影響。在本已艱難的市場中，1月的營業額損失估計為21%，而2月份的營業額預計會下降25%。
因此，近期出貨法國的貨主和貨代請注意物流延誤的影響，并做好相應的應對措施。
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