2024年11月全球國際海運集裝箱吞吐量
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2025-01-19 21:26:24 閱讀數：271 |
2025-01-19 21:33:38 2024年11月全球集裝箱吞吐量較10月小幅下降1.6%，達到1560萬個
盡管環比下降，成交量仍增長 5.3%
與 2023 年相比，增幅更為驚人，增長了 6%
2024年全年，北美進口繼續表現強勁，主要受到遠東和印度次大陸地區需求的推動
2024 年 11 月全球集裝箱吞吐量較 10 月下降 1.6%，達到 1560 萬標準箱。根據集裝箱貿易統計有限公司(CTS)的最新報告，盡管環比下降，但 1 月至 11 月的成交量仍增長 5.3%。
CTS 表示，與 2023 年迄今為止的數據相比，增幅更令人印象深刻，為 6%。
2024年全年，北美進口繼續表現強勁，主要受到遠東和印度次大陸地區需求的推動。
2024 年 11 月該地區的進口量較 10 月增長 0.2%，達到 290 萬標準箱。
CTS 表示，“雖然增幅看似不大，但北美是 11 月份唯一報告進口增長的地區，凸顯了其韌性。”
另一方面，澳大利亞和大洋洲的進口繼5月份以來穩步上升后下降了10.6%。
在出口方面，多個地區今年迄今均出現增長，其中遠東、撒哈拉以南非洲和澳大利亞分別增長了8.3%、8.5%和7.9%。
但印度次大陸和中東的出口降幅最大，環比下降6%，與2023年11月相比小幅下降0.8%。
全球價格指數小幅上漲 1 個百分點，2024 年 11 月達到 94 點，比 2023 年同月的 69 點上漲 25 點。
這仍比 2022 年 11 月該行業擺脫疫情時的 134 點低 40 點。
CTS 表示，2024 年 11 月“反映了塑造 2024 年的不斷演變的模式”。
與此同時，全球價格指數企穩，表明 2024 年即將結束時整體表現強勁。
CTS 補充道，盡管存在一些區域波動，但市場正在適應并保持彈性。
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