LNG船市場火爆！這家船廠再獲4艘加注船訂單FedEx國際快遞
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-11-12 17:19:46 閱讀數：517 |
2024-11-12 17:24:36 快遞,國際快遞,國際快遞公司,FedEx國際快遞 訂單概況
訂單簽訂：11月8日，HD現代重工旗下HD韓國造船與海洋工程公司(HD KSOE)宣布，已與一家亞洲航運公司簽署建造4艘LNG加注船的合同。
合同價值：該合同價值5148億韓元(約3.7億美元)。
建造方：4艘LNG加注船將由HD現代三湖(HD HYUNDAI SAMHO)負責建造。
交付時間：計劃于2028年10月前交付。
船東背景：據報道，該筆訂單背后的船東為總部位于新加坡的東太平洋航運(EPS)。
LNG船市場升溫：伴隨著LNG運輸市場高景氣度，LNG船市場也逐步升溫，大型LNG運輸船建造訂單景氣度已經超過集裝箱船。根據中國船舶工業協會統計，今年的新造船市場“主角”正在由“集裝箱船”向“氣體船”轉換。
產能限制：LNG運輸船建造門檻高，目前只有中國與韓國的部分船廠有能力建造，因此實際的運力增速并沒有明顯增加。全球主要船廠的LNG船手持訂單已經排到至少2026年，產能較為短缺。
需求增長：由于全球能源供應格局的變化，如歐盟轉向海運進口天然氣，帶來了LNG大型運輸船需求暴增，而中小型LNG運輸船作為支線運輸的重要工具，也迎來需求高峰。
行業趨勢：隨著LNG動力集裝箱船訂單潮的興起，越來越多的航運公司和造船廠開始涉足LNG加注船領域。此外，全球對于環保和可持續發展的要求也在推動LNG作為船用燃料的普及。
挑戰：對于造船廠而言，面臨土地空間限制和造船工人短缺的問題。同時，新造船市場的火爆也導致工會要求增加待遇，勞資糾紛頻發。對于航運公司而言，需要解決LNG加注基礎設施的融資、加注操作安全規范等問題。
這4艘LNG加注船訂單的簽訂不僅體現了HD韓國造船與海洋工程公司在LNG船建造領域的領先地位，也反映了全球LNG船市場的升溫趨勢和航運業對于環保和可持續發展的重視。然而，面對產能限制、勞資糾紛等挑戰，造船廠和航運公司需要共同努力，推動行業的健康發展。
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