成都國際空運機場貨郵吞吐量-國際航空大包價格便宜的
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-11-08 13:55:51 閱讀數(shù)：426 |
2024-11-08 13:58:32 航空，航空大包11月6日，四川省人民政府正式印發(fā)《提升成都國際航空樞紐能級推動空中絲綢之路建設(shè)三年行動方案》，進一步提升成都機場(含成都雙流國際機場、成都天府國際機場)能級，加快打造空中絲綢之路。
根據(jù)《方案》內(nèi)容，計劃到2027年，成都國際航空樞紐基本建成，運行效率和服務(wù)水平全國領(lǐng)先，航空第四極的地位更加穩(wěn)固。構(gòu)建起輻射全國、聯(lián)動全球的航線網(wǎng)絡(luò)，年貨郵吞吐量100萬噸以上，其中國際(地區(qū))貨郵吞吐量30萬噸以上。
為完成此計劃目標，《方案》中提出要實施貨運補短強化行動。
一是擴大國際貨飛時達國際快遞公司道網(wǎng)絡(luò)
打造以成都國際航空樞紐為核心的“Y”字型國際貨運網(wǎng)絡(luò)。推動“全貨機+客機腹艙” 協(xié)同發(fā)展，加密至亞洲重要航點全貨機航線，打造輻射泛亞地區(qū)5小時 “亞太空中貨運圈”。鼓勵國際貨運代理企業(yè)與川航集團等航空公司合作，布局歐洲、東南亞、北美洲、大洋洲等重要節(jié)點城市，推進建設(shè)成都國際貨運航空集散雙樞紐，打造11小時“亞歐空中貨運走廊”。深化成都機場與境外樞紐機場合作，加快建設(shè)成都—布魯塞爾空中絲綢之路，并爭取納入國家層面統(tǒng)籌支持推進。
二是做強國際航空貨運基地
培育壯大本土基地貨運航空公司，探索通過收購、參股等方式引入其他貨運航空公司，積極招引國內(nèi)外知名基地貨運航空公司和貨運代理，研究制定支持基地貨運航空公司或航空物流集成商在川增加全貨機運力投放、提升集散貨功能等政策措施。推動通過購買、融資租賃以及濕租等方式增加貨機運力，支持航空公司通過時刻置換增加貨運白天時刻。鼓勵省屬平臺企業(yè)與海外航空公司開展股權(quán)合作，推動建設(shè)成都—布魯塞爾等海外貨站。
三是完善航空物流樞紐設(shè)施
支持成都機場布局建設(shè)國際郵件分撥中心、國際快件分撥中心、跨境電商分撥中心、全球供應(yīng)鏈管理中心。支持成都聚焦醫(yī)藥、生鮮、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域打造西部骨干航空物流冷鏈產(chǎn)業(yè)園。鼓勵在成都機場進出港的大型企業(yè)在川建立運營倉庫以及相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
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