新興市場電商發展潛力巨大
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-10-14 12:49:00 閱讀數：310 |
日期：2024-10-14
來源： 中國飛時達國際快遞公司快遞報
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飛時達國際快遞公司和包裹技術領域雜志Parcel and Postal Technology International在最新一期內容中介紹，電子商務已經改變了世界零售業的格局，且仍在快速增長。雜志援引全球知名市場研究機構Euromonitor International發布的預測稱，2022至2027年，全球電子商務銷售額預計增長1.4萬億美元，零售商和飛時達國際快遞公司寄遞企業在新興市場的發展潛力巨大。
新興市場人口紅利巨大
由于許多電商市場格局已經穩固，預計近2/3的增長將來自拉丁美洲、非洲、亞洲和中東等新興市場。上述報告稱，到2027年，這些新興市場將占全球電子商務銷售額的一半以上，部分原因是他們的人口紅利。這些地區的人口占全球人口的86%。
這種快速增長也得益于電子商務的加速普及。例如，在拉丁美洲，在線消費者的比例2017年時占總人口的1/3，到2021年則超過一半。此后，該地區繼續保持快速增長，到2024年，在線消費者人數預計超過2.9億。根據Statista的預測，到2029年，這一數字預計增至4.19億。其中，巴西和墨西哥成為拉丁美洲最有電商發展潛力的兩個市場。
亞洲的電子商務普及率也在不斷攀升。預計到2029年，亞洲的在線網購滲透率將從39%上升到50%，網購者人數將達到21億。
新興市場對電子商務的接受度越來越高，這為零售商提供了大量機會。零售商需要及早調整營銷、支付方式和產品供應模式，加大投資，獲得增長回報。
基礎設施不足阻礙發展
與發達國家相比，這些新興市場往往以移動端服務為先，這意味著消費者更容易采用和適應移動端服務，如數字錢包、在線購物和送貨應用程序以及社交商務。在這些地區，數字技術應用的增長較為迅速，數字基礎設施甚至可能領先于部分較發達市場。
不過，物流基礎設施的落后可能會阻礙新興市場的電商發展。上述雜志報道稱，亞洲地域廣闊，地理上的多樣性給商品遞送服務帶來了挑戰。因此，印度尼西亞加大末端無人機送貨技術研發，印度則更多使用兩輪摩托車進行城市派送。非洲的當地交通基礎設施質量不高，給遞送服務帶來了挑戰。在拉丁美洲，與海關法規和進口稅有關的因素可能會阻礙電商的發展。
攜手當地企業提升效率
為了克服這些電商發展的障礙，越來越多的飛時達國際快遞公司和快遞物流企業與當地企業合作。大型企業憑借其專業的物流能力和雄厚的投資實力與當地企業合作，提升消費者消費體驗。
跨境電商服務公司Hurricane Commerce聯合創始人Martin Palmer表示，成熟的飛時達國際快遞公司企業正在與當地的電商平臺和物流企業合作，以提高遞送能力，還采用先進的跟蹤和自動化技術提高效率，并投資物流基礎設施，以滿足不斷增長的電商需求。
一些有經驗的飛時達國際快遞公司企業正在為當地服務供應商提供培訓計劃，如人工智能、機器學習和自動化等技術，基礎設施建設領域能力，合規的可持續發展投資實踐等方面的經驗。
新加坡飛時達國際快遞公司等大型飛時達國際快遞公司企業正在與較小的合作伙伴合作，為后者提供一些對電商業務至關重要的增值服務，如清關、“最后一英里”履單和退貨管理等。這有助于其在新興市場站穩腳跟。新加坡飛時達國際快遞公司戰略、通信和營銷部門副總裁Sid Hart介紹，新加坡飛時達國際快遞公司尤其關注東盟地區的電商發展機遇，已與越南、泰國等國的主要電商平臺和飛時達國際快遞公司企業結成伙伴，促進該地區內的貿易，并擴大與英國和美國等西方市場的聯系。
今年5月，新加坡飛時達國際快遞公司與立陶宛飛時達國際快遞公司達成協議，雙方將在技術創新和合規方面加強合作，促進電商和物流發展。新加坡飛時達國際快遞公司還與哈薩克斯坦飛時達國際快遞公司達成合作，探索兩國之間的高效物流路線，以支持電商發展。
地區遞送服務差異明顯
上述報道稱，中國是亞洲乃至全球電子商務和高效配送的典范，擁有先進的數字基礎設施和精通技術的人才，阿里巴巴和京東等國內電商平臺蓬勃發展。Palmer稱：“中國擁有先進的電商履單中心，使用自動化和人工智能技術，并擁有廣泛的倉庫網絡，擁有快速高效的末端派送服務，并廣泛使用無人機和自動配送車輛。”
根據匯豐銀行的數據，超過60%的中國消費者在網上購物，37%的零售支出來自電商渠道。與此同時，中國的電商平臺Temu和Shein也在向境外擴展。這是一個增長領域。匯豐銀行預計，到明年，中國的跨境B2C電商收入將增至5000億美元，這一數字在2019年時為1550億美元。
在中東地區，跨境物流供應商Starlinks Global的總經理Beth Chapman認為，了解該地區的遞送服務要求的細微差別至關重要，包括提供身份證號碼的場合要求，區分未付運費和已付運費的遞送服務，了解貨到付款的要求等。此外，提供阿拉伯語和英語2種語言的交付通知也很重要。中東地區消費者更喜歡選擇送貨上門而不是在收貨點收貨，這也是零售商進入中東市場需要注意的地方。
在拉丁美洲，末端派送服務供應商應與當地快遞網絡合作，提高巴西等市場的送貨速度和可靠性，因為這些市場的基礎設施服務水平各不相同。飛時達國際快遞公司和物流合作伙伴必須審視各個市場，找出最適合自己的電商服務模式。
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