國際海運中大柜和小柜各代表什么意思?
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-10-10 16:26:42 閱讀數(shù)：632 |
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海運里小柜是什么意思
1、海運中的小柜通常指的是20英尺的標準集裝箱，適用于中等數(shù)量和大小的物品運輸。 小柜尺寸較小，便于轉(zhuǎn)運、存儲和管理，適用于家庭用品、小型電子設(shè)備等。 小柜運輸成本較低，裝卸操作費用較少，適合處理小規(guī)模運輸需求。
2、海運里的小柜可以被理解為國際海運中使用的一種標準貨柜，其大小相對較小，通常為20英尺。小柜適用于運輸一些中等數(shù)量和大小的物品，例如一些家庭用品、小型電子設(shè)備、個人物品和一些零售商品等。它的小尺寸使它可以輕松地轉(zhuǎn)運，存儲和管理。
3、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。
干貨!海運集裝箱知識與常用業(yè)務(wù)縮略語大全
調(diào)背重箱是指將重箱從一個地點轉(zhuǎn)移至另一個地點，落重箱則是將箱子卸貨后放置在指定位置。 背空箱是指拖運空箱，落空箱則是指將箱子運至指定地點。 DC代表干貨柜，20GP、40GP、40HQ均為干貨柜型號。 OT代表開頂柜，即沒有箱頂?shù)奶厥庠O(shè)計柜。
以下是對外貿(mào)英語中海運集裝箱貨運術(shù)語、業(yè)務(wù)常用縮略語的整理，供貨代和外貿(mào)朋友參考。
中間一列為00號。十常用縮略語ICS、BIMCO、IMO、LNG、LPG、IMDG、SOC、COC、TEU等，涵蓋國際海運行業(yè)術(shù)語。此篇文章為貨代新人提供了全面的海運知識，包括集裝箱的基本概念、分類、尺寸、交接方式、整箱貨和拼箱貨的概念以及相關(guān)操作流程和行業(yè)術(shù)語，幫助新人快速熟悉工作業(yè)務(wù)和流程。
consignee。此二欄不可填貨代或其代理人）而Forwarder則須于sailing time 48hrs前將資料（文件）報給Carrier（稱為“文件的cut-off時間比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因為此規(guī)定而向貨主收取AMS附加費，通常約USD25/bill。2B.B Break Bulk以散貨方式收貨、交貨、不使用貨柜運輸。
尺平底貨柜：內(nèi)容積為 85M * 23M * 15M，社交禮儀的基礎(chǔ)常識、 配貨毛重一般為23噸， 體積為28立方米。 40尺平底貨柜：內(nèi)容積為 105M * 12M * 96M， 配貨毛重一般為36噸， 體積為50立方米。
海運中小柜、大柜、高柜的重柜是怎么定義的?
加重柜通常是指20尺加重箱，針對體積不是很大但是毛重很大的貨物，比如板材，安全玻璃等等，一般的普通集裝箱無法承受這么重的貨物，所以凡是要出口這些重貨的公司一般在確認艙位時都會要求船東提供加重柜的特殊服務(wù)，說白了加錢。
加重柜的定義：通常指的是20尺加重箱，它適用于體積不大但毛重很大的貨物，例如板材、安全玻璃等。由于一般的普通集裝箱無法承受這么重的貨物，因此需要出運這些重貨物的公司，在確認艙位時通常會要求船東提供加重柜的特殊服務(wù)，這實際上是需要額外支付費用的。
外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。
小柜指的應(yīng)該就是20尺的平柜，平柜有20尺和40尺的，高柜有40尺和45尺的吧。20尺好像是限重20噸，40尺限重25噸；聽說，載重量和船公司也有關(guān)系哦，有些船公司可以稍為重一些哦！建議您還是先在網(wǎng)上咨詢一下，再請大蝦回復(fù)。
中國貨代系統(tǒng)有哪些
1、中國國際貨代物流公司排行榜前六名分別是中國外運股份有限公司、中遠海運國際貨運有限公司、中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司、全球捷運物流有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司和華運國際物流有限公司。
2、德邦物流 德邦物流是一家知名的中國貨代公司，以其高效、可靠的物流服務(wù)而受到廣大客戶的信賴。德邦物流擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進的物流管理系統(tǒng)，能夠為客戶提供全方位的物流服務(wù)，包括倉儲、運輸、配送等。中遠海運 中遠海運是全球最大的綜合性航運公司之一，也是中國地區(qū)最具影響力的貨代公司之一。
3、哈德遜灣物流，專注于中國港貨運進出口代理。多年來，公司秉承科學(xué)發(fā)展觀，深化改革，創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)實力持續(xù)增強。 Schenker，中文名稱為全球國際貨運代理（中國）有限公司，隸屬于世界500強德國鐵路（Deutsche Bahn AG，簡稱DB）。
4、哈德遜灣物流：哈德遜灣物流經(jīng)驗中國港貨運進出口代理，多年來，哈德遜灣物流以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深化改革，創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)實力不斷提升。Schenker：Schenker中文譯名為全球國際貨運代理（中國）有限公司，屬于世界500強德國鐵路（DeutscheBahnAG簡稱DB）。
什么是標準箱?大柜和小柜的概念是什么?
1、大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大致上，一個大柜約等于兩個小柜。或者說，一個20GP就是一個標準箱（TEU）。一個40GP或40HC等于兩個TEU。普通標準箱s，即集裝箱小柜： 即20GP。
2、集裝箱大柜通常指的是40英尺的集裝箱，而小柜指的是20英尺的集裝箱。在尺寸上，一個大柜的體積約等于兩個小柜。 具體來說，一個20英尺的標準集裝箱（GP）被視為一個TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，即20英尺當(dāng)量單位）。
3、大柜通常指的是40英尺的集裝箱；小柜則是指20英尺的集裝箱。在規(guī)模上，一個大柜大約相當(dāng)于兩個小柜。換句話說，一個20GP相當(dāng)于一個標準箱（TEU）。而一個40GP或40HC則相當(dāng)于兩個TEU。
4、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。
5、集裝箱的大小主要分為大柜和小柜，大柜指的是40英尺的集裝箱，而小柜則是20英尺的集裝箱。 在尺寸上，一個大柜約等于兩個小柜。
做外貿(mào)和跨境電商一定要懂點的海運集裝箱知識
1、提單是提貨的重要憑證，包含提單號、箱體信息、船名航次等，用于貨物的接收和清關(guān)。 箱號（或柜號）是集裝箱的全球唯一標識，由4個字母和7個數(shù)字組成，用于報關(guān)、制單和倉單操作。
2、受國際經(jīng)濟形勢不振的影響，國外買方有的倒閉，有的希望通過拖延壓低貨價，有的貨物到港時被海關(guān)查驗扣留，有的買方事先發(fā)現(xiàn)貨物有質(zhì)量問題等，都會造成集裝箱貨物長期滯港，產(chǎn)生大量費用。當(dāng)前因貨物長期滯留港口無人提貨，航運公司向托運人索賠港口堆存費、集裝箱超期使用費的糾紛呈多發(fā)態(tài)勢。
3、物流方式不同 一般貿(mào)易進口方式多為集裝箱式的海上運輸，容量較大，進口商在海關(guān)辦理完手續(xù)后將貨物體會自己的倉庫存放；跨境電商的物流方式有國際小包、快遞、海外倉儲等方式，顯然是比走海路要快的。
4、傳統(tǒng)外貿(mào)“集裝箱”式的大額交易；跨境電商是小批量、多批次、快速發(fā)貨。跨境電商能夠滿足中小進口商往往將大額采購分割為中小額采購、將長期采購變?yōu)槎唐诓少彛云诜稚L(fēng)險的需求。與傳統(tǒng)貿(mào)易方式相比，小額跨境外貿(mào)電子商務(wù)為其帶來了更為豐厚的利潤空間。
5、海運是跨境電商物流的主要方式，但海運旺季時可能會遭遇“甩柜”問題。所謂“甩柜”，即在船舶已滿載情況下，部分集裝箱因無法裝載而被留在碼頭，等待下一班船，這種情況在節(jié)假日如感恩節(jié)、圣誕節(jié)和元旦期間尤為常見。發(fā)生“甩柜”的原因有多種，包括與船運公司關(guān)系一般、貨物超重、貨代一倉多賣等。
6、固定船：中聯(lián)航運投入7艘RJ系列集裝箱船，裝載量在4250TEU，屬于中小型集裝箱船，具有航速快、裝卸快、靈活等特點。 固定碼頭：美國洛杉磯固定碼頭、專用泊位，保證卸船和提柜效率。與美國洛杉磯TraPac簽訂長期協(xié)議。
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