國際海運巨頭MSC將在奧胡斯港建立新碼頭
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-09-26 20:52:51 閱讀數：482 |
地中海航運(MSC)與丹麥奧胡斯港達成協議，將在該港建立新碼頭，進軍馬士基主場。
此舉正值MSC與馬士基合作聯盟解散之際，雖面臨馬士基訴訟挑戰，但奧胡斯港歡迎MSC入駐，認為將促進貿易和競爭力。
MSC的港口運營商Terminal Investment Limited(TIL)將入駐奧胡斯港正在全力開發的Omni碼頭，租賃約170,000平方米的土地，預計該區域將于2027年完工并投入使用。
這一合作正值MSC與馬士基多年來的合作聯盟——2M聯盟即將于明年1月底到期之際。隨著聯盟的解散，MSC將獨立運營其網絡，而馬士基則選擇與德國赫伯羅特成立新的Gemini Cooperation雙子星聯盟。
然而，MSC的這一布局并非毫無挑戰。作為丹麥的集裝箱運輸巨頭馬士基，今年7月份已通過其港口公司APM Terminals對奧胡斯港提起了訴訟，試圖阻止競爭對手進入該港口，以維護其在當地的壟斷地位。
馬士基認為，奧胡斯港未能確保與新運營商達成的協議透明度，且未給予丹麥集裝箱運輸公司提出競爭報價的機會。
盡管如此，奧胡斯港對MSC的入駐表示熱烈歡迎。港口總監托馬斯·哈伯·博爾奇強調，MSC的加入將為商界提供更多貿易機會，增強港口的競爭力，并在確保丹麥供應鏈穩定方面發揮重要作用。
MSC丹麥首席執行官Søren Toft亦指出，奧胡斯港對于公司的未來規劃具有重要意義，特別是在即將開通的奧胡斯與亞洲之間的直達干線航線方面。
他表示，結合MSC自己的碼頭，公司將能為客戶提供更加高效的物流解決方案，并計劃在未來根據奧胡斯港的發展情況進一步投資。
該合作與糾紛的交織，不僅反映了全球集裝箱航運市場的激烈競爭態勢，也凸顯了港口作為國際貿易樞紐的重要性。
MSC與奧胡斯港的合作無疑將為雙方帶來新的發展機遇，同時也對傳統巨頭馬士基構成了新的挑戰。
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