為提升國際物流通關(guān)效率，國家已經(jīng)行動了

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國際貨代物流系統(tǒng)有哪些

巨航軟件：是一款以海運(yùn)為主的貨代系統(tǒng)，包含訂艙、報(bào)關(guān)、提單等功能模塊，支持多種報(bào)表和數(shù)據(jù)交換方式。 新紀(jì)元軟件：是一款面向國際貨代行業(yè)的綜合性軟件，包括報(bào)價(jià)、訂單管理、跟蹤查詢、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等功能。 快捷通軟件：是一款針對快遞行業(yè)的軟件，也支持部分貨代業(yè)務(wù)。

UPS國際貨代公司（UPS Logistics）：UPS不僅是一家知名的快遞公司，其物流服務(wù)也遍布全球，提供供應(yīng)鏈管理、貨件追蹤和倉儲服務(wù)等。 中遠(yuǎn)海運(yùn)國際貨代公司（COSCO Shipping Logistics）：作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的一部分，這家公司提供全面的海上運(yùn)輸服務(wù)，并且在全球擁有廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

全球貨代公司排名前十的有北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)、中國琪邦國際貨運(yùn)、美設(shè)國際貨運(yùn)、長帆國際物流、中國市遠(yuǎn)望供應(yīng)鏈、深圳市跨世達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司、飛時(shí)達(dá)國際快遞公司貨代物流、浩通國際貨代、忠迅國際貨代公司、深圳市易帆國際貨運(yùn)代理。

前三季度新疆霍爾果斯進(jìn)出境中歐班列同比增長逾三成

據(jù)霍爾果斯鐵路口岸站統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列數(shù)量達(dá)到4720列，同比增長31%；口岸過貨量677萬噸，同比增長42%。班列開行數(shù)量及過貨量實(shí)現(xiàn)雙增長。

月17日12時(shí)，一列滿載機(jī)械設(shè)備、汽車配件、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列（成都城廂至波蘭羅茲）從霍爾果斯國境站順利出境駛往波蘭羅茲，這是今年經(jīng)霍爾果斯國境站進(jìn)出境的第3000列中歐（中亞）班列。

截至6月30日，霍爾果斯國境站今年進(jìn)出境中歐班列達(dá)到3073列，同比增長52%；過貨量達(dá)到427萬噸，同比增長68%。其中，入境中歐班列達(dá)到695列，同比增長197%，國境站運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)雙向增長。

新疆鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，今年霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列已達(dá)到3243列，同比增長32%；年過貨量456萬噸，同比增長56%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅7月份，經(jīng)霍爾果斯國境站進(jìn)出境中歐（中亞）班列達(dá)518列，同比增幅60.5%，環(huán)比增幅28%。為進(jìn)一步提升中歐（中亞）班列通關(guān)效率，烏魯木齊局集團(tuán)公司運(yùn)輸、調(diào)度部門精準(zhǔn)調(diào)度指揮，優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，想方設(shè)法暢通國境站運(yùn)輸。

中華人民共和國海關(guān)對進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法海關(guān)總署令

根據(jù)海關(guān)總署的最新規(guī)定，第 號公告已經(jīng)發(fā)布，即《海關(guān)總署關(guān)于修改〈中華人民共和國海關(guān)對進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法〉的決定》。這項(xiàng)決定于2006年3月8日經(jīng)署務(wù)會審議通過，并正式生效，具體實(shí)施日期為2006年5月1日起。

第一章　總 則第一條　為加強(qiáng)海關(guān)對進(jìn)出境快件的監(jiān)管，便利進(jìn)出境快件通關(guān)，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。第二條　本辦法所稱進(jìn)出境快件是指進(jìn)出境快件運(yùn)營人以向客戶承諾的快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬、承運(yùn)的進(jìn)出境貨物、物品。

制定本辦法。第二條　經(jīng)營進(jìn)出境快件業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)經(jīng)中華人民共和國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)當(dāng)依照本辦法向中華人民共和國海關(guān)（簡稱海關(guān)，下同）申請，辦理登記備案手續(xù)。第三條　運(yùn)營人不得承運(yùn)中華人民共和國法律、行政法規(guī)禁止進(jìn)出境的物品。

第十四條　進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的專門監(jiān)管場所內(nèi)進(jìn)行，如因特殊情況需要在專門監(jiān)管場所以外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)對進(jìn)出境快件的專門監(jiān)管場所內(nèi)設(shè)有符合海關(guān)監(jiān)管要求的專用場地、倉庫和設(shè)備。對進(jìn)出境快件專門監(jiān)管場所的管理辦法，由海關(guān)總署另行制訂。

進(jìn)出境快件在中華人民共和國海關(guān)總署令第 號中規(guī)定，分為三個主要類別：文件類、個人物品類和低值貨物類。文件類進(jìn)出境快件包括法律、法規(guī)允許免稅且不具有商業(yè)價(jià)值的文件、單證、票據(jù)以及相關(guān)資料。個人物品類進(jìn)出境快件涵蓋海關(guān)法規(guī)允許的，自用且數(shù)量合理的行李物品、親友間的饋贈物品以及其他個人物品。

海關(guān)快件監(jiān)管中心是根據(jù)海關(guān)總署令第171號(《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管場所管理辦法》)：http：//，設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管場所。進(jìn)出境快件、郵件的通關(guān)需在海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)完成，通常有監(jiān)管場地所有人、監(jiān)管場地運(yùn)營人、派駐海關(guān)、派駐檢驗(yàn)檢疫等四方。

湖南境內(nèi)至越南快速國際物流通道3年發(fā)貨5萬余噸

年來，平均每月有25車鋼材從湖南境內(nèi)啟程，源源不斷地發(fā)往越南市場。湖南境內(nèi)至越南快速國際物流通道自2003年開通以來，湖南境內(nèi)共有5萬余噸鋼材、化工產(chǎn)品通過這一“綠色通道”被運(yùn)到越南。

官方?jīng)]有給出數(shù)據(jù)，但可以肯定的是有很多救援隊(duì)伍。2008年5月13日，重慶消防總隊(duì)的救援人員準(zhǔn)備開赴災(zāi)區(qū)。 當(dāng)日7時(shí)30分，重慶市公安消防部隊(duì)由200名官兵、25輛消防搶險(xiǎn)救援車組成的應(yīng)急救援隊(duì)緊急開赴四川汶川地震災(zāi)區(qū)，執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)。

競爭力不強(qiáng)，集疏運(yùn)交通設(shè)施依然滯后，快速通達(dá)周邊省特別是珠三角大市場以及東協(xié)國家的陸路通道亟待完善，與經(jīng)濟(jì)腹地和國際市場聯(lián)系不夠緊密；現(xiàn)代市場體系不健全，民間資本不活躍，創(chuàng)業(yè)氛圍不濃；近海地區(qū)生態(tài)保護(hù)及修復(fù)壓力較大；社會事業(yè)發(fā)展滯后。

在中成集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局中，第一主業(yè)仍是飼料，高有為計(jì)劃3至5年內(nèi)在中國國內(nèi)和東南亞分別再建50家飼料工廠。第二主業(yè)是重化工，中成集團(tuán)在山東聊城、內(nèi)蒙古包頭投資了電解鋁和發(fā)電項(xiàng)目、在河南三門峽投資建設(shè)了年產(chǎn)200萬噸的氧化鋁項(xiàng)目、在重慶投資了年產(chǎn)60萬噸的PTA化纖項(xiàng)目。

年，集團(tuán)全年上市肉雞65 億只，肉豬819萬頭，肉鴨1437萬只，生產(chǎn)飼料735萬噸。集團(tuán)銷售收入335億元。 點(diǎn)評：上市農(nóng)牧企業(yè)第一牛，2015年的金牛，產(chǎn)生了無數(shù)的農(nóng)牧富豪。

第十二屆中國普洱茶節(jié) 普洱地處祖國西南邊陲，總?cè)丝?56萬，國土面積5萬平方公里，是云南省國土面積最大的州市，與越南、老撾、緬甸接壤，奔騰不息的瀾滄江—湄公河縱貫全境，形成了“一市連三國，一江通五鄰”的獨(dú)特區(qū)位。

中歐班列初步形成西中東3條運(yùn)輸通道

目前，中歐班列初步形成西、中、東3條中歐鐵路運(yùn)輸通道，鋪畫了中歐班列運(yùn)行線46條。截至2017年2月底，國內(nèi)開行城市增加到27個，到達(dá)歐洲11個國家28個城市。中歐班列開行數(shù)量也實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2016年，中歐班列共開行 2列，同比增長109%。2017年一季度中歐班列開行593列，同比增長 %，回程班列198列，同比增長 %。

中歐班列的起點(diǎn)和終點(diǎn)鋪劃了西中東三條通道，分別是：- 西部通道：由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境。- 中部通道：由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。- 東部通道：由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

中歐班列共有西中東三條運(yùn)輸線：西部通道由中國內(nèi)地中西部經(jīng)阿拉山口霍爾果斯出境，中部通道由中國內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國內(nèi)地東北地區(qū)經(jīng)滿洲里綏芬河出境。中歐班列運(yùn)輸范圍廣，基本可以將貨物通過鐵路直接運(yùn)往整個歐洲，為中國外貿(mào)企業(yè)開拓歐洲市場提供得天獨(dú)厚的條件。

中國海關(guān)讓大力補(bǔ)通過嗎

1、在這41種監(jiān)管證件中，除3種因特殊情況不能聯(lián)網(wǎng)外，其余38種證件全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申請、網(wǎng)上辦理，其中23種證件已通過國際貿(mào)易“單一窗口”一口受理，全部監(jiān)管證件實(shí)現(xiàn)在通關(guān)環(huán)節(jié)自動比對核查，企業(yè)不需向海關(guān)提交紙質(zhì)監(jiān)管證件。 二是進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間。

2、年，中國運(yùn)動員在國內(nèi)外興奮劑檢查中查出14例陽性。寧夏舉重隊(duì)在一次興奮劑檢查中查出3例陽性，運(yùn)動員丁海峰、孫艷、馬文華均服用違禁藥物大力補(bǔ)(類固醇)，分別被停賽兩年、罰款4千元，寧夏舉重隊(duì)被停賽1年、罰款6萬元。

3、不論是哪個場地，都需要陽光，都需要公正。使用興奮劑，讓比賽的公平性瞬間不在，是對人類更高更快更強(qiáng)精神的褻瀆。

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1、亞太國家/地區(qū)包括：
澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：
阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū)：
美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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