當美線訂艙緊張撞上UPS國際快遞公司大罷工(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-09-11 14:26:04 閱讀數：388 |
相信近期各位賣家朋友都有收到相應合作物流商的一些通知，由于COSCO兩水船甩柜嚴重導致不少賣家的貨無法正常上船，EMC和CMA三條船全部停航，僅剩一條SEA，導致美線全面爆艙，其他船司的普提艙位也將大量減少，甩柜概率大。
為了不影響近期的發貨計劃，建議各位賣家朋友可以相應的選擇美森快線發運。
近期美森時效一如既往的抗打
因為美森船舶小，航速快，裝船和卸船耗時短，所以美森的總體時效快，目前美森不管是正班船還是加班船都是滿載狀態，艙位供不應求。
五截三開，實現周日船舶可抵達長灘，周一上午就可以提貨，全程節點無縫連接。海上航程精確的控制在11天到達 ，是因為船舶行駛的過程中的油耗動力和停靠的碼頭都是經過設計且已經形成固化模式的。
另外，美森專有碼頭的卸柜清關，在提取以及派送方面有著獨特的優勢。
美森自有海運港碼頭，即使是在旺季，也能保障貨物及時處理，不會滯留;
或將影響跨境賣家!美國UPS卡車司機大罷工
最新消息，卡車司機協會和該公司之間的談判破裂，UPS距離司機罷工又近了一步。協會當天早些時候表示，UPS 提出了一項提議，但遭到一致拒絕，該公司已退出談判桌。
卡車司機協會 (Teamsters) 總經理Sean O'Brien表示：UPS必須做出選擇，但他們顯然選擇了走錯路。卡車司機協會代表了大約34萬名全職和兼職美國司機、包裹搬運工和裝卸工。
如果這次談判失敗，并且沒有達成新的勞工合同，那么八月份就有可能發生罷工。這將嚴重影響UPS的業務和物流運輸，因為UPS是美國最大的快遞和物流公司之一，每天處理數百萬件包裹和貨物。
盡管還有時間進行最后的談判，但目前雙方似乎存在較大分歧，使得罷工的可能性增加。如果發生罷工，將給UPS的運營和客戶供應鏈帶來重大困擾，同時也會對經濟產生廣泛的影響。
雙方仍有機會在八月份之前重啟談判并達成協議，以避免罷工的發生。然而，如果無法解決分歧，那么UPS和Teamsters將需要應對罷工對其業務和聲譽的潛在影響，并盡可能尋找其他解決方案來減輕這些影響。
如果談判破裂，UPS工人獲得了發動罷工的授權。這樣的罷工行動將是自1997年以來UPS工人的第一次罷工，當時的罷工持續了15天，給公司造成了8.5億美元的損失，并導致一些客戶轉向競爭對手。工會和公司官員都曾表示希望達成最終協議，以避免罷工，否則千萬件每日投遞的快遞將面臨風險。
如果發生罷工，由于UPS和競爭對手聯邦快遞(FedEx)面臨電子商務需求疲軟，UPS可能難以恢復因此失去的業務量，物流咨詢公司ShipMatrix的總裁Satish Jindel表示。
為減少可能存在的罷工風險，建議選擇尾端卡車派送
相較快遞來說價格和時效上更有優勢。美國卡車派送屬于尾程的重要派送方式，在口岸清關完成后，拖柜到當地海外倉拆柜、分揀后由本地卡車派送到亞馬遜FBA倉庫或者私人地址。
卡車派送優勢：
1)適合大貨中轉入倉，對貨物尺寸重量沒有過多限制。美西熱門倉庫用卡車派送比較適合，尾端費用也較低
2)丟件率低，基本是點對點運輸入倉
3)美西熱門倉庫選擇用卡派還是比較穩定的，派送安全高效!
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