中國郵政大包速遞物流產品(郵政航空大包/空運水陸路SAL/海運水陸路)
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-08-02 18:34:21 閱讀數：743 |
中郵大包產品服務介紹
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中國郵 政大包服務是中國郵 政區別于中國郵 政小包的新業務，是中國郵 政國際普通郵包裹三種服務方式，分別為AIR(空運)、SAL(空運+陸運)、水陸路，可寄達全球200多個國家，對時效性要求不高而重量稍重的貨物，可選擇使用此方式發貨。 |
渠道產品名稱：
北京郵 政大包-AIR(航空) | 北京郵 政大包-SAL(航空陸路) | 北京郵 政大包-水陸路
中郵大包服務優勢：
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| 全球服務 | 包裹跟蹤 | 實重計費 | 價格優惠 |
| 服務覆蓋200個國家及地區 | 提供包裹跟蹤服務直至投遞 | 無需計算體積，體積貨物優勢 | 無偏遠費，無其他附加費 |
中郵大包服務時效
| 方式/地區 | 東南亞 | 美國、加拿大、墨西哥 | 澳大利亞、新西蘭 | 歐洲 | 中東 | 南美 | 非洲 |
| AIR航空 | 3-6天 | 6-12天 | 6-12天 | 7-12天 | 10-18天 | 10-18天 | 10-18天 |
| 方式/地區 | 東南亞 | 美國、加拿大、墨西哥 | 澳大利亞、新西蘭 | 歐洲 | 中東 | 南美 | 非洲 |
| SAL空路運 | 7-12天 | 12-18天 | 12-18天 | 12-20天 | 15-25天 | 15-30天 | 15-30天 |
| 方式/地區 | 東南亞 | 美國、加拿大、墨西哥 | 澳大利亞、新西蘭 | 歐洲 | 中東 | 南美 | 非洲 |
| 水陸路 | 12-18天 | 15-25天 | 15-25天 | 18-30天 | 25-40天 | 25-40天 | 25-40天 |
服務限制：
北京郵 政大包-AIR：可接茶葉、食品干果類、不接任何帶電池產品、不接危險品與航空違禁品
北京郵 政大包-SAL：可接茶葉、食品干果類、不接任何帶電池產品、不接危險品與航空違禁品
北京郵 政大包-水陸路：可接茶葉、食品干果類、不接任何帶電池產品、不接危險品與航空違禁品
價格優勢：
北京郵 政大包-AIR：價格優惠，實重計費不計算體積、體積貨物優勢，無任何附加費，航空運輸服務
北京郵 政大包-SAL：價格優惠，實重計費不計算體積、體積貨物優勢，無任何附加費，航空+陸運運輸服務
北京郵 政大包-水陸路：價格優惠，實重計費不計算體積、體積貨物優勢，無任何附加費，水陸+路運運輸服務
產品詳情：
計重方式：(朝鮮、哈薩克斯坦需計算體積重 長×寬×高CM除6000)，其他國家實重計費，無需計算體積
關稅相關：一般無關稅，如產生關稅需要收件人支付
賠付標準：未提取前丟失，按申報價值賠償(上限100美金+退運費)，最高不超過3倍運費；郵局提取轉運后丟失可
申請賠償最終賠付已郵局為準，貴重物品請購買保險
海外退件：郵局將會收取較少金額的退包費，退包費用具體已郵局為準
特別說明：盡量不要郵寄易碎品，貨物包裝問題造成產品損壞的郵局不做任何賠償
重量/尺寸限制：
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第一種尺寸：最長邊1.5米，長+(寬+高)×2不超過3米； |
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第二種尺寸：最長邊1.05米，長+(寬+高)×2不超過2米。 |
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| 國家 | 最高限重(KG) | 最大尺寸限制(米) |
| 美國 | 30 | 第二種 |
| 英國 | 30 | 第一種 |
| 加拿大 | 30 | 第二種 |
| 澳大利亞 | 20 | 第二種 |
| 法國 | 30 | 第一種 |
| 意大利 | 20 | 第一種 |
| 德國 | 30 | 第一種 |
| 西班牙 | 20 | 第二種 |
| 奧地利 | 20 | 第一種 |
| 荷蘭 | 20 | 第一種 |
| 新西蘭 | 20 | 第一種 |
| 日本 | 30 | 第一種 |
| 波蘭 | 15 | 第一種 |
| 愛爾蘭 | 20 | 第一種 |
| 法屬波利尼西亞 | - | 第一種 |
| 韓國 | 20 | 第一種 |
| 瑞典 | 20 | 第一種 |
| 瓜德羅普 | 20 | 第一種 |
| 瑞士 | 30 | 第一種 |
| 羅馬尼亞 | 20 | 第一種 |
| 以色列 | 20 | 第一種 |
| 南非 | 20 | 第二種 |
| 丹麥 | 20 | 第一種 |
| 比利時 | 20 | 第一種 |
| 挪威 | 20 | 最長一邊不超過1.2米，其它邊長不超過0.6米 |
| 冰島 | 20 | 第一種 |
| 馬提尼克 | 20 | 第一種 |
| 塞浦路斯 | 30 | 第一種 |
| 匈牙利 | 20 | 第一種 |
| 俄羅斯 | 20 | 第二種 |
| 香港 | 30 | 第一種 |
| 哥倫比亞 | 20 | 第一種 |
| 新加坡 | - | 第一種 |
| 孟加拉 | 30 | 第一種 |
| 馬耳他 | SAL:20,AIR:10 | 第二種 |
| 土耳其 | 20 | 第一種 |
| 愛沙尼亞 | 20 | 第一種 |
| 留尼旺島 | 20 | 第一種 |
| 巴西 | SAL:30,AIR/海:20 | 第二種 |
| 緬甸 | - | 第二種 |
| 波多黎各 | 20 | 第二種 |
| 阿聯酋 | 20 | 第一種 |
| 墨西哥 | 20 | 第二種 |
| 多米尼加 | 20 | 第一種 |
| 阿根廷 | 20 | 第二種 |
| 阿塞拜疆 | 20 | 第一種 |
| 保加利亞 | 20 | 第一種 |
| 巴拉圭 | 20 | 第一種 |
| 關島 | 20 | 第二種 |
| 哈薩克斯坦 | 20 | 第二種 |
| 捷克 | 15 | 第一種 |
| 津巴布韋 | 20 | 第二種 |
| 開曼群島 | 20 | 第二種 |
| 拉脫維亞 | 20 | 長度1.5米，長度和長度以外最大橫周合計不超過2米 |
| 立陶宛 | 20 | 第二種 |
| 盧森堡 | 20 | 第一種 |
| 毛里求斯 | 20 | 第二種 |
| 尼日利亞 | 30 | 第一種 |
| 葡萄牙 | 20 | 第一種 |
| 沙特阿拉伯 | 20 | 第一種 |
| 斯洛文尼亞 | 20 | 第一種 |
| 斯洛伐克 | 15 | 第一種 |
| 烏克蘭 | 20 | 第二種 |
| 希臘 | 20 | 第一種 |
| 克羅地亞 | 30 | 第二種 |
| 印度尼西亞 | 20 | 第二種 |
| 馬來西亞 | 20 | 第二種 |
| 特立尼達和多巴哥 | 20 | 第一種 |
| 安道爾 | 20 | 第一種 |
| 芬蘭 | 20 | 第一種 |
| 泰國 | 20 | 第一種 |
| 布基納法索 | 20 | 第一種 |
| 烏拉圭 | 20 | 第二種 |
| 伊拉克 | 10 | 第一種 |
| 新喀里多尼亞 | 20 | 第一種 |
| 阿曼 | AIR:30,海20 | 第一種 |
| 智利 | 20 | SAL：第一種；AIR：第二種 |
| 巴林 | 20 | 第二種 |
| 厄瓜多爾 | 20 | 第一種 |
| 文萊 | 20 | 第二種 |
| 安哥拉 | 20 | 第一種 |
| 百慕大 | 20 | 第二種 |
| 科特迪瓦 | 20 | 第一種 |
| 危地馬拉 | - | 第二種 |
| 斐濟群島 | 20 | 第二種 |
| 波斯尼亞和黑塞哥維那 | 20 | 第一種 |
| 摩爾多瓦 | 20 | 第一種 |
| 玻利維亞 | - | 第一種 |
| 斯里蘭卡 | 20 | 第二種 |
| 直布羅陀 | 20 | 第一種 |
| 越南 | 20 | 第一種 |
| 臺灣 | 30 | - |
| 土庫曼斯坦 | 20 | 第二種 |
| 黎巴嫩 | 10 | 第二種 |
| 馬爾代夫 | 10 | 第一種 |
| 白俄羅斯 | 20 | 第二種 |
| 秘魯 | 20 | 第一種 |
| 哥斯達黎加 | 20 | 第一種 |
| 贊比亞 | 20 | 第二種 |
| 印度 | 20 | 水陸路：第一種；AIR：第二種 |
| 亞美尼亞 | 20 | 第二種 |
| 塞爾維亞 | 15 | 第二種 |
| 卡塔爾 | 20 | 第一種 |
| 坦桑尼亞 | 20 | 第一種 |
| 科威特 | 10 | 第二種 |
| 古巴 | AIR:10,SAL20 | 第一種 |
| 烏茲別克斯坦 | 20 | 第一種 |
| 加那利群島 | - | 第二種 |
| 薩爾瓦多 | 20 | 第二種 |
| 多哥 | 20 | 第一種 |
| 埃塞俄比亞 | 20 | 第一種 |
| 阿爾巴尼亞 | 20 | 第一種 |
| 菲律賓 | 20 | 第二種 |
| 牙買加 | 20 | 第二種 |
| 法屬圭亞那 | - | 第一種 |
| 格林蘭島 | 20 | 第一種 |
| 伯利茲 | 20 | 第一種 |
| 巴巴多斯 | 20 | 第二種 |
| 瓦努阿圖 | 20 | 第二種 |
| 庫克群島 | 20 | 第二種 |
| 美屬維爾京群島 | 20 | 第二種 |
| 巴拿馬 | 20 | 第一種 |
| 莫桑比克 | 20 | 第一種 |
| 阿爾及利亞 | 10 | 第一種 |
| 洪都拉斯 | 20 | 水陸路：第一種；AIR：第二種 |
| 巴哈馬 | 30 | 第二種 |
| 尼泊爾 | 20 | 第一種 |
| 尼加拉瓜 | 20 | 第一種 |
| 格魯吉亞 | 20 | 第一種 |
| 馬其頓 | AIR:30,SAL:20 | 第二種 |
| 安的列斯島 | 20 | 水陸路：第一種；AIR：第二種 |
| 蘇里南 | 20 | 第一種 |
| 福克蘭群島 | 20 | 第二種 |
| 蘇丹 | 20 | 第二種 |
| 肯尼亞 | AIR:10,海:20 | 第一種 |
| 摩納哥 | 20 | 第一種 |
| 巴基斯坦 | 20 | 第二種 |
| 約旦 | 30 | 第一種 |
| 摩洛哥 | 20 | 第一種 |
| 柬埔寨 | 20 | 第二種 |
| 剛果 | 20 | 第一種 |
| 剛果民 | 20 | 第二種 |
| 委內瑞拉 | 20 | 第一種 |
| 圣盧西亞島 | 20 | 第二種 |
| 塔吉克斯坦 | 20 | 第一種 |
| 吉爾吉斯斯坦 | 20 | 第二種 |
| 格林納達 | 20 | 第二種 |
| 加納 | AIR：30,水路：10 | 第一種 |
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