8.1| 最新美國海關(guān)查驗亞馬遜送倉及港口清關(guān)匯總(郵政航空大包/空運水陸路SAL/海運水陸路)
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-08-01 17:41:19 閱讀數(shù)：546 |
重要提醒
接海關(guān)7月22日發(fā)布的通知，將于2 24年1 月1日起，稅金單75 1上面的499，Merchandise ,Processing Fee(499) 最小值由$31.67調(diào)整至$32.71，最大值由 $614.35調(diào)整至$634.62。
目前美東NY APM受罷工和事故影響持續(xù)，碼頭打單排隊超過4小時，碼頭預(yù)約緊張。
海關(guān)查驗狀況
休斯頓：驗查驗率上升，隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多。
JACKSONVILLE：隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多。
SAVANNAH：查驗率上升，隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多。
紐約：隨機查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。
洛杉磯：查驗數(shù)量上升，隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
奧克蘭：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。檢驗時間推遲1周左右。
底特律：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。
芝加哥：隨機查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子，查驗風(fēng)險增加。
達拉斯：針對貨值、進口商、EPA、CPS問題比較多。
西雅圖：隨機查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間推遲大概會推遲2-3周。
亞特蘭大/薩凡納：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
諾福克：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
海關(guān)近日查驗的主要原因和要求
可能會導(dǎo)致被嚴查的原因：
在商業(yè)發(fā)票上未列明的未申報物品可能會導(dǎo)致巨額罰款和重大影響。
價值過低。美國海關(guān)與邊境保護局最近對FBA進口進行了增加的審計(CF28和CF29)。
對應(yīng)要求：
價值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護局的關(guān)注，進口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明以及與客戶的銀行付款證明，還需提供合同和采購訂單。
抬高貨值，即使數(shù)量很大，每個單位的價值也不得低于 . 1美分。
確保無侵權(quán)。收貨的時候需要確定商標侵權(quán)問題，例如SGS，UL。
提柜還柜情況
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
休斯頓
碼頭有時不收空柜，異地還柜變多。
碼頭嚴重缺少45尺車架。
亞特蘭大
3月19日開始，亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制，將不再提供車架。車隊要自帶車架進火車站，等待現(xiàn)場裝柜子。還空柜時也只收空箱，現(xiàn)場排隊等卸柜子，車架帶走。遇上周六、日LFD，有可能因為沒有足夠車架，產(chǎn)生滯留費。目前提一個柜子預(yù)計時間增加到3-5小時.
火車站不接收空柜 異地還柜變多。
洛杉磯
各大碼頭提柜以及還柜預(yù)約很短缺。
芝加哥
嚴重缺少45的車架。
到達芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。
西雅圖
碼頭每周五會隨機關(guān)門，無法提柜還柜。
整柜直送亞馬遜送倉預(yù)約情況
SBD2：爆倉，預(yù)約在2周后，地板貨因人手不足拒收率上升。
LAS1：爆倉嚴重，不批約。
XLX7：嚴重爆倉，不批約。
FWA4：爆倉，預(yù)約在3周后。
MDW2：爆倉，預(yù)約在2周后。
TEB9：爆倉，預(yù)約在3周后，頻繁推約。
GYR2/3：爆倉，預(yù)約在3周后。
LGB6：爆倉嚴重，預(yù)約在3周后。
CLT2：爆倉，不批約。
SMF3：爆倉，預(yù)約在3周后。
RFD2：爆倉，預(yù)約在3周后。
ABE8：爆倉，預(yù)約在2周后。
OKC2：爆倉，做約要到2周后。
RDU2：爆倉，預(yù)約在3周后，會出現(xiàn)臨時推約。
SCK4：爆倉，預(yù)約在3周后。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預(yù)約。
亞馬遜整柜直送平均等待時間，僅供參考
FTW1：12小時。
FTW5：12小時
ORD2：卸貨時間長有，時需要做DROP。
CLT2：15小時。
GYR2：15小時。
GYR3：15小時。
LGB8：16小時。
STL3：12小時。
SWF1：12小時。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于1 小時。
打托亞馬遜送倉情況
RIC3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
ACY2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
JAX3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
MGE1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
MGE3：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
CLT2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
ABE8：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
TEB9：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
XLX6：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
RMN3：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
RDU2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
RFD2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
AMAZON打托約等待時間
DFW6：等待平均時長為4個小時。
HOU8：等待平均時長為2個小時。
FTW5：等待平均時長為3個小時。
FTW1：等待平均時長為1個小時。
ORF2：等待平均時長為2個小時。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約
沃爾瑪整柜直送
FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。
MCI1n：爆倉嚴重，DROP后卸柜時間超過兩周。
MCO1s：DROP后卸柜時間至少一周。
IND2n：DROP后卸柜時間至少5天。
PHL4n：DROP后卸柜時間4-5天左右。
DFW2n：DROP后卸柜時間3-5天左右。
LAX1/2：DROP后卸柜時間至少5天。
MEM1s：DROP后卸柜時間3天左右。
ATL3: DROP后卸柜時間3天左右。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于1 小時。
打托沃爾瑪送倉情況
ND3 2：3WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2-3周。
MCI1n 3：4WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚4-5周。
ORD1s 2：3WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。
KY1 1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。
DFW5S 1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約。
落地情況
洛杉磯：大概擁堵2-3天。
紐約：碼頭擁堵2天，尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊3-4小時,APM 碼頭提柜約緊張。
奧克蘭：大概擁堵2-3天，Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。
邁阿密：大概擁堵2天。
諾福克：大概擁堵3天。
休斯頓：大概擁堵2-3天。
芝加哥：大概擁堵2-3天。
洛杉磯：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在1 天。
加拿大：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在8天。
紐約：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。
堪薩斯城：大概擁堵3-4天。
印第安納布利斯：大概擁堵5天。
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