央視曝光！爆艙了！搶船期！搶集裝箱！美線運價創8年新高 | 2024年6月16日發布
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-06-16 10:38:20 閱讀數：454 |
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中國FBA海運
海運FBA是可以走整柜或者散貨的，不過散貨一般都是1CBM起收。走海運的話，要算好時間，一般到美國西部就是35-40天，到美國東部亞馬遜FBA一般是35-50天。因為海運是大批量的，都是需要預約以及打板的，尤其在旺季，亞馬遜爆倉嚴重，貨物處理一定要按照亞馬遜要求來，避免被退貨。
FBA海運的不包稅渠道都是按體積報價，體積與重量換算比例：1立方米（CBM）=300千克（KG）。
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海運FBA流程：送貨到倉庫→安排打包/裝柜→報關出口→海上運輸→國外清關→亞馬遜倉庫預約→派送到亞馬遜倉庫。長度標準：美加亞馬遜 ①用于包裝多種標準尺寸商品的箱子任何一邊不能超過25inch，即65cm。
集裝箱漲價,集裝箱制造商是否盈利了呢?
1、集裝箱漲價箱主并不會賺很多錢。對集裝箱租賃商來說，回運空箱受阻意味著更長的租賃周期，租出去的箱子不能及時回收再租給下一家。
2、所以港口擁堵，集裝箱船運價格的飆升同樣會對造成物流費用的上升。從某種程度來說會降低部分企業、個人、廠商的營業額和凈利潤。自然就會導致船運價格持續上漲的現象發生。這也是潛在的影響之一。
3、加上 美金貶值等因素， “訂單越多虧得越多”的情況也不少見。正是在這樣的環境下，空運集裝箱這種聽起來荒誕的生意才得以盈利，成為現實。在市場緊缺的情況下，集裝箱制造企業 其實是可以瘋狂上馬產能項目， 加班加點生產以滿足需求的。
4、集裝箱新箱單價也從8月的2100美元上漲至目前的2600美元，二手集裝箱價格同樣漲幅顯著。商務部也表示支持加快集裝箱回運，提高運轉效率，并支持集裝箱制造企業擴大產能。這一情況將有利于包括中集集團在內的集裝箱生產商，自10月初以來，中集集團股價漲幅超過60%。航運業目前正處于一個難得的景氣期。
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