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注意：國際海運旺季提前，全球多條航線漲價
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-05-30 10:48:33 閱讀數：341 |
在5月的最后一周，由于艙位極度稀缺，即使加價500至1000美元，貨代公司也可能難以搶到艙位。船公司此時更是根據客戶的往來紀錄來決定艙位分配和價格，市場明顯進入了賣方市場。
中國集裝箱運價指數(SCFI)在24日報出進一步上漲，漲幅為7.25%，達到2703.43點，創下了自2022年9月以來的新高。其中，歐洲航線的運價周漲幅最大，達到了11.77%，地中海航線周漲7.35%，美東航線周漲7.57%，美西航線周漲3.26%。
從4月26日至今的短短五周內，歐洲航線運價大幅上漲了72.96%，地中海線上漲了39.37%，美西線上漲了63.43%，美東線上漲了59.22%。這一波運價上漲主要歸因于歐線旺季的提前到來，以及美國補庫存力度的增強，帶動了海運貨量的增加。同時，一些客戶為降低運價上漲帶來的沖擊，提前出貨，進一步加劇了艙位的緊張狀況，推動了運價的上漲。
貨代業內人士表示，運價的走勢需要逐月逐季觀察。目前，除了紅海危機迫使航運業者繞道以及天氣因素外，隨著淡季減并班的結束、船公司新增運力的投入，以及電動車、鋰電池、儲能設備等短期趕貨潮的結束，下半年的市場供需情況將對運價走勢產生重要影響。
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