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國際快遞公司DHL航空貨運月度報告新鮮出爐
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-05-15 16:36:13 閱讀數：380 |
馬士基表示，紅海地區集裝箱船運輸受到干擾的情況在加劇，預計今年二季度遠東與歐洲間的運力將下降15%至20%,離岸更遠的海域也開始受到襲擊，這將進一步拉長航行時間、推高運費。
近幾個月來，由于紅海局勢持續緊張，包括馬士基在內的很多國際航運企業被迫放棄紅海航線，改道非洲航線，船只繞行非洲大陸西南端飛時達國際快遞公司。
全球物流服務供應商DHL快遞發布的最新《航空貨運月度報告》也指出，紅海的緊張局勢在一定程度上刺激了航空貨運的需求，貨量目前已連續四個月實現兩位數增長。
盡管地緣政治局勢影響了物流成本，但全球經濟復蘇背景下的貿易剛需回升將支撐物流行業景氣度。DHL發布的報告指出，4月份，得益于亞洲航線電商業務所帶來的運力需求和運費增長，全球航空貨運市場繼續呈現積極上揚態勢。
該報告指出，當月全球航空貨運需求同比增長6%。摩根大通全球制造業采購經理人指數(PMI)最近創下了自2022年7月以來的最高水平，經濟形勢繼續向好。DHL預計，相比去年夏季，亞太地區寬體客機腹艙運力或將實現兩位數增長。
該報告特別指出，香港國際機場2023年貨運量增長3.3%，總吞吐量達到430萬噸，繼續保持全球最繁忙貨運機場的地位。為了應對不斷增長的貨運量，香港國際機場持續投資高值和快速增長的電子商務領域。去年，菜鳥智慧港在香港國際機場落成，DHL位于香港的中亞樞紐也進行了擴建，運力增加50%。自2004年中亞樞紐建立以來，DHL對中亞樞紐的累計投資總額已達5.62億歐元。
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