散貨出口報關最全流程詳解-散貨報關入倉流程
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-04-28 閱讀數：446 |
所需單證：
1．訂艙委托書；
2．報關委托書(貨主自報關可省略)；
3．報關單；
4．商業發票；
5．裝箱單、重量單
6．出口許可證；
7．商檢證；
8．產地證明書；
9．保險單；
10．出口拼箱貨物裝箱準單及其它相關單據。
應確定的屬性：
(一)物理屬性：
1．品名；2．毛重；3．體積；4．件數與包裝；5．標記和號碼。
(二)運輸屬性：
1．發貨人；2．收貨人；3．通知人；4．船名、航次；5．裝貨港；
6．卸貨港；7．目的地；8.運輸交接方式；9．運費支付方式。
(三)法律屬性：
1．是否符合出口國有關法律規定；
2．是否符合進口國有關法律規定；
3．海關是否已同意出口放行。
二、散貨報關入倉流程
拼箱由貨主自行拉貨到海關監管倉庫（拼箱倉庫）進行拼箱。工廠在發貨前，貨代公司會傳真一張進艙圖給貨主，貨主再轉交給拖車公司發車司機。必須按照進艙圖上注明的時間以前到達監管倉庫。報關所需要的資料備齊，由貨主提供或者報關代理公司提供，并由報關代理公司派人現場遞交資料，報關完成后，司機便可卸貨。
操作要點：
貨代或拼箱公司的貨運站會通過網絡登陸到公司總部的服務器，從中將該票貨的信息生成進倉通知，告訴發貨人該票貨的船名、航次、提單號，準備發貨。
發貨人接到進倉通知后，并按規定的時間通知其工廠或供貨單位把貨物運送到貨代或拼箱公司的貨運站。貨運站在發出進倉通知時，對內生收貨清單，注明該票貨物的品名、重量、體積、嘜頭等。
（一）貨物接收
發貨人將貨物送到貨運站時，該站負責接貨職員要做好以下工作：
1. 漲縮尺證實。逐件丈量貨物的尺碼，做好記錄。
內容如下：
XX貨運站 TO： ATTN：
現有下列貨物尺碼、重量、件數、及殘損與單據不符，煩請貴公司盡快確認！
如無異議，我公司將按以下丈量后的尺碼、重量、件數制單收費！
船名及航次：提單號：
單據件數：實貨尺碼：
實貨件數：單據重量：
實貨重量：嘜頭： 殘損情況：單據尺碼：
送貨單位：打尺人簽名：
特此證實。
姓名：電話：
車號：傳真：
2. 稱重證實。逐件稱重，做好記錄。
內容如下：
XX貨運站
TO：ATTN：
現有下列貨物尺碼、重量、件數、及殘損與單據不符，煩請貴公司盡快確認！如無異議，我公司將按以下丈量后的尺碼、重量、件數制單收費！
船名及航次：提單號：單據件數：實貨重量：
實貨件數：單據尺碼：
實貨尺碼：嘜頭：殘損情況：單據重量：
送貨單位：打尺人簽名：
特此證實。
姓名：電話：
車號：傳真：
3. 嘜頭確認單。核實嘜頭是否正確。
內容如下：
實貨嘜頭確認單
TO：日期：
船名/航次：單據件數：
提單號：實貨件數：
實貨嘜頭：XX簽字：
4. 到貨記錄。記錄貨物的包裝是否完好，有無破損，是否按時到達等情況。
以上四種證實確認單據要在送貨人在場時進行。核實完畢后，由經辦人和送貨人雙方簽字。
5.將上述信息匯總成表格，報送公司業務部負責該航線的職員，如有誤差，該航線負責職員要迅速和發貨人取得聯系，并將處理意見及改正措施通知貨運站。
（二）倉庫存放
一般情況下，拼箱貨物要在貨運站倉庫短期存放。工作程序如下：
1.要對破損包裝進行更換和修整，達到適于集裝箱運輸的要求，同時對嘜頭的錯誤經貨主確認后，重新印刷。
2.把不同貨主拼成一個集裝箱的貨物堆在一個區里，便于裝箱，還要核實是20＇箱、40＇箱還是40＇高箱。
3．貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷，同時要留意防污、防濕。
4正確判定包裝強度，堆碼高度適度，重貨低放，輕貨高碼。
5.在給集裝箱公司的收貨回執中，要注明件數、送貨日期、船名、提單號、殘損情況等。
（三）貨物裝箱
在裝箱時應留意以下幾點：
1.確保貨物不超重，以保證集裝箱裝卸及海上運輸的安全。箱內貨物的重量分布要均衡，不能使負荷在局部過輕或過重，防止箱底變形及脫箱。
2.貨物在箱內的碼放要整潔，盡量不留空隙，以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。
3.如需木料支撐及墊料分離時，要確保其清潔、干燥、無污染。裝箱完畢后，箱內貨物的件數、提單號、嘜頭等信息以外輪現貨單為終極依據，貨運站相關職員要將裝箱情況及庫存貨數目等報公司航線，以確保信息及數字的正確無誤
三、報關：
報關代理公司應在船開前兩天至三天帶上貨主提供貨主買單的報關資料包括發票、裝箱清單、報關委托書和核銷單到海關報關。
報關操作要點：單證是否準備齊全
托運人準備：發票、裝箱清單、報關委托書和核銷單等
報關單位：繕制報關單并加蓋報關專用章
報關流程
1、拼箱業務流程
① A、B、C等不同貨主（發貨人）將不足一個集裝箱的貨物（LCL）交拼箱經營人
② 拼箱經營人將拼箱貨物拼裝成整箱后，向班輪公司辦理整箱貨物運輸
③ 整箱貨裝船后，班輪公司簽發B/L或其他單據（如海運單）給拼箱經營人
④ 拼箱經營人在貨物裝船后也簽發自己的提單（houseB/L）給每一個貨主（發貨人）
⑤ 拼箱經營人將貨物裝船機船舶預計抵達卸貨港等信息告知其卸貨港的機構（代理人）同時，還將班輪公司B/L及houseB/L的復印件等單據交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物
⑥ 貨主之間辦理包括houseB/L在內的有關單證的交接
⑦ 拼箱經營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單提取整箱貨
⑧ A’、B’、C’等不同收貨人憑houseB/L在CFS提取拼箱貨
2、拼箱業務中的三個主要當事人：
1.發貨人（貨主，出口廠、進出口公司）
2.貨運代理公司Forwarder（或拼箱公司，經營拼箱業務）
3.船公司
3、拼箱業務操作流程及單證流轉
（一）客戶訂艙：
發貨人把托運單傳給貨運代理，寫明整箱還是拼箱。客戶提供貨名、包裝類別、數量、重量、體積、目的港等資料。如果被委托方無法接受或滿足委托書上的某些要求，被委托方要及時作出反應，以免耽誤船期。
（二）貨代訂艙，船公司訂艙確認
貨代訂艙
1．發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定，在貨物托運之前一定時間（最遲在船舶到港前5天）內，填制集裝箱貨物訂艙單，向船公司或其代理人，或經營運輸的其他人申請訂艙。
訂艙單（也稱托運單，委托書）是發貨人向船公司或其代理人，或經營運輸的其他人提出托運的單證，一經承運人簽證確認，即成為承，托雙方訂艙的憑證。
2．訂艙單內容
①收貨人、通知人、商品名稱（中英文）。嘜頭、件數、包裝、毛重、尺碼、起運港、目的港、中轉港、裝運期限、配載要求、貨物交運日期以及交運方式、可否分批裝運；集裝箱類別、數量以及裝箱或提箱要求；運費結算方式（預付、到付金額）
②其他特殊事項：例如危險品、冷凍貨的特殊說明
③提單記載事項：提單發貨人、收貨人、通知人、正本份數以及信用證要求。
接受托運申請
船公司或者船代接受托運申請后，編制訂艙確認單給貨運代理，貨運代理依據此辦理排載及提箱事宜。
集裝箱出口貨物托運十聯單：
第一聯：集裝箱貨物托運單，B/N（貨主留底）
第二聯：集裝箱貨物托運單，（船代留底）
第三聯：運費通知（1）
第四聯：運費通知（2）
第五聯：場站收據（裝貨單，S/O）
第六聯：大副聯（場站收據副本）
第七聯：場站收據正本（大副收據，D/R）
第五——七聯報關用，同意出口，即在S/O上加蓋放行章
第八聯：貨代留底
第九聯：配艙回單（1）
第十聯：配艙回單（2）
4、通知并安排貨物入倉：
貨代訂下船艙位后，根據船泊港情況，制作“拼箱貨物入倉單”，并傳真一張進倉圖給發貨人，發貨人再轉交給發車司機。必須按照進倉圖上注明的時間以前到達海關監管倉庫（拼箱倉庫，集裝箱貨運站）。
“拼箱貨物入倉單”注明編號并寫明該拼箱貨物的目的港、指定倉庫的地圖及聯系方式、收貨結單時間、報關所需資料、注意事項等內容。
貨物入倉時必須憑“拼箱貨物入倉單”。
若發貨人自己負責送貨入倉，則傳真“入倉單”及存倉委托書給發貨人。由發貨人自行拉貨到海關監管倉庫進行拼柜
若為代拖，則將“入倉單”Fax給與拼箱公司有協議的拖車行，并將裝貨噸車的車牌號、司機姓名與聯系電話等信息告之客戶。
按照要求，拼箱貨物包裝上必須印刷有清晰的嘜頭。
入倉前需交齊填寫完整的報關資料，否則倉庫不予收貨。
5、在倉報關：
拼箱貨入倉后安排報關。可以貨主自報，也可以委托貨代或拼箱公司代報。各地情況有所不同。如：深圳監管倉庫的拼箱不能由貨主自報，必須將填寫完整的報關資料在貨物入倉前及時交倉庫方面代報。
1．一般情況下，發貨人提供的報關資料包括發票、裝箱清單、報關委托書和核銷單等。
2．報關時間應在船開前兩天至三天。
3．報關行憑發貨人所提供的資料，先打出報關單，并進行報關單預錄入。申報數據錄入電子計算機，海關接收到后，才可以向海關正式遞交相關報關單證。
4．整個報關過程需要半個到一個工作日。
如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品，則需要發貨人提供有關報檢換單的相關單證。需提供發貨人的發票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單復制文件，委托報關行辦理換通關單手續。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海關。
遇到換通關單商檢查驗時（技術查驗/隨機查驗），必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現場直接帶商檢局的驗貨人到現場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。查驗通過后，就可以換出通關單據。
6、出倉裝柜
所有貨物均入庫報關放行后，拼箱公司制作出倉單給倉庫通知裝柜。同時安排可轉關車輛提柜在指定的時間到倉庫裝柜，將司機本、司機紙等資料交到倉庫。倉庫按指示在配載裝箱完畢后，打印出庫裝箱清單，連同司機本及其他所有報關資料交倉庫直屬海關申報后，拖車司機交柜到出口口岸碼頭，然后由拼箱公司或其指定的報關行向出口口岸直屬海關進行轉關申報。
也有一些地方采用“先拼箱，在報關”的模式，拼箱后由拼箱人統一報關。
7、整柜海運
出口港海關放行后，碼頭根據裝船計劃將集裝箱裝船，通過海上運輸將集裝箱運至卸貨港。。貨物出運后，貨代應提供目的港代理資料、二程預配信息給托運人，托運人可根據相關資料聯系目的港清關提貨事宜。
8、提單簽發
船公司簽發提單給貨代或拼箱公司，貨代或拼箱公司根據發貨人的裝箱準單分別簽發相對應的貨代提單（HouseB/L，分提單，貨代或拼箱公司自己的提單），交付給每一個發貨人。
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與其他國際快遞公司的對比：
UPS：速度快，服務好，適合快速送達需求，但運費較貴，對托運物品限制嚴格。
FedEx：價格較有競爭力，適合大貨運輸，但對化工類貨物有嚴格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區，但對特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區，但對其他地區優勢不明顯。
綜上所述，飛時達快遞憑借其價格優勢、高效服務和客戶滿意度，成為市場上一個值得考慮的快遞選擇。