亞馬遜航空提升其美國網絡質效 縮減歐洲航班規模
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-04-03 11:17:35 閱讀數：660 |
日期：2024-04-03
來源： 王宏峰 譯自The loadstar
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亞馬遜航空（Amazon Air）近日表示，過去12個月對其北美和歐洲網絡采取了不同的運營方式。在美國，亞馬遜航空通過使用大型飛機和主要樞紐網絡來精簡運營，在歐洲則由于貨運航班的減少，而降低對歐洲樞紐的依賴程度。亞馬遜航空已將在歐洲的航班削減了1/3以上。雖然亞馬遜航空結束了長達7年的快速增長，但當美國大型快遞企業因航空貨運需求低迷而停飛和減少航班，電商銷售增長趨于常態化時，亞馬遜減少了對航空運輸的依賴而轉向區域履單模式后，其航空貨運服務在很大程度上仍保持著機隊和航班時刻表不變。
德保羅大學查迪克大都市發展研究所（Chaddick Institute）最近發布了報告稱，亞馬遜在減少貨機的情況下，仍比上年增加了4.6%的有效載荷能力。亞馬遜還在很大程度上實現了向樞紐輻射式履單模式的轉變，減少了點對點的飛行。雖然每日航班總數減少1.8%，降至每天200多架次，但亞馬遜航空的可用噸英里數卻有所增加。目前，亞馬遜在美國的航空網絡從1年前的53個機場下降到47個，并削減了飛往拉斯維加斯和巴爾的摩—華盛頓的航班。Chaddick相關研究人員稱，亞馬遜的航班艙位需求減弱、成本上升，這些不利因素也導致亞馬遜將空中交通轉向地面運輸，青睞快速履單模式和隔夜包裹運輸。報道稱，亞馬遜還將接收9架改裝的A330貨機，再次提升其樞紐的作用，預計運力將提高17.1%。
雖然亞馬遜在北美和其他地區的運力有所擴大，但在歐洲的運力卻在減少。過去1年里，亞馬遜增加了在加拿大和印度的航班量，而歐洲的航班量自2023年3月以來下降了37.5%。減少的航班包括亞馬遜合作伙伴航空公司使用自己的非品牌飛機執行的航班。亞馬遜在歐洲的機隊中約有9架品牌飛機。去年年底，亞馬遜關閉了位于德國萊比錫/哈勒國際機場的地區航空樞紐，以應對電子商務銷售和包裹量的下滑。目前，亞馬遜航空在歐洲服務10個機場，3年前服務13個機場。查迪克的研究指出，35%至40%的歐洲人口居住在距離亞馬遜服務的機場100英里范圍內，80%的歐洲人口居住在距離亞馬遜服務的機場300英里范圍內，這樣的距離貨運卡車幾乎1日即可送達。
查迪克研究預測，明年亞馬遜航空將逐步開始擴大在美國的航班業務，在歐洲保持相對較小規模的航空資源，潛在的增長地區包括斯堪的納維亞半島、希臘和巴爾干半島國家。
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