美國無人機派送或將有望規模化發展-國際大包運輸
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-03-20 11:37:19 閱讀數：413 |
日期：2024-03-20
來源： 中國飛時達國際快遞公司快遞報
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過去10年，美國無人機運營商在努力解決無人機派送存在的監管障礙、社區居民不安等問題，致力于將新技術應用到“最后一英里”派送服務。有分析認為，2024年，美國無人機配送領域的前景將有所改善。
最近，美國聯邦監管機構批準了幾家無人機派送公司開辟更多航線的申請，無人機行駛將更加自由，這促使多家零售商、餐館和醫療機構在美國各地擴展服務。“從行業發展來看，目前所處的階段與過去10年相比有很大不同。”負責沃爾瑪、DoorDash等公司派送業務的Wing公司首席執行官表示，2024年將是無人機派送開始規模化發展的元年，尤其是在美國國際大包運輸。
無人機必須保持在操作員視距內飛行的要求一直是無人機推廣的主要障礙之一。但美國聯邦航空管理局過去1年已批準包括Alphabet的子公司Wing和自主無人機運營商Zipline在內的多家公司，在視距之外飛行無人機。咨詢公司麥肯錫表示，此類批準為無人機派送的拓展鋪平了道路。
零售企業沃爾瑪一直尋求將無人機融入其派送業務，并表示今年將向達拉斯—沃斯堡地區約75%的人口提供無人機派送服務。2022年以來，亞馬遜已在美國一些城市通過無人機派送商品，并計劃今年晚些時候在美國3個州以及意大利和英國推出其最新的無人機型號。2020年開始在美國提供空中派送服務的Zipline公司，計劃明年與醫療機構合作，提供無人機藥品派送國際大包運輸服務。
無人機派送在美國以外的地區發展更為迅速。麥肯錫估計，2023年全球完成了100多萬次的商業無人機派送，其中只有約15.75萬次是在北美洲。
監管機構和社會對無人機的態度開始有所轉變。針對居民和監管機構對無人機在住宅和庭院上空飛行時產生的安全問題、隱私問題和噪聲問題，行業專家表示，隨著社區越來越習慣上空無人機飛行，相關法規約束可能會減少。無人機運營商表示正在測試和制造更安靜的無人機設備，并開發探測和規避技術，可訓練無人機繞過其他飛行器等障礙物。而美國聯邦航空國際大包運輸管理局正在制定規則，使無人機派送實現常規化、可擴大化和成本可控的目標。
不過，物流專家稱，無人機在美國實現全面商用還有很長的路要走。麻省理工學院交通與物流研究中心研究人員表示，無人機處理電商訂單時派送成本高于陸運車輛，在科技和監管層面的監管仍極具挑戰性。
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