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德國企業數字路由規劃解決方案讓送件更從容
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2018-09-14 12:10:11 閱讀數：1170 |
2018-09-14 中國飛時達國際快遞公司快遞報
德國汽車俱樂部（ADAC）發布的一份報告披露，德國2017年的交通擁堵次數比2016年增加了4%，擁堵總長度約為90萬英里（約144.8萬公里），增加了5%；交通參與者2017年為此浪費了約45.7萬小時，同比增長9%。
相反，來自德國聯邦包裹和快遞物流協會的一份數據顯示，隨著電商的快速發展，去年德國寄遞業共遞送了31.6億件包裹，比2016年增長7.2%。
一邊是日趨擁堵的城市道路，一邊是快速增長的包裹量和客戶不斷上升的“最后一公里”服務需求，德國寄遞企業面臨巨大壓力。于是，它們發現了路由規劃的價值所在。據悉，德國快遞公司Hermes目前已面向1.1萬名快遞員推出一款名為Nunav Courier的全數字化路由規劃軟件，全面實行路由優化項目。該項目將于今年10月底完成，目的是使派送服務更加精確、高效，減少排放，并為客戶提供數字化解決方案。
克服擁堵，路線規劃更加靈活
為什么要應用新的路由規劃解決方案？Hermes德國數字路由規劃項目負責人馬庫斯·哈勒解釋說，新的數字路由規劃軟件是基于學習算法，可以幫助國際快遞員優化配送路線，進而讓客戶享受到更好的服務體驗。“數字化促進了服務業的巨大進步。借助數字技術，我們可以使用機器人配送包裹，還可以增加移動APP的使用并及時了解到客戶對路由優化的需求。重要的是，數字化有助于公司提高運作效率，特別是在路由規劃方面。”
據了解，Nunav Courier軟件由德國創業公司Graphmasters開發，最初的目標客戶群是交通管理者，但Graphmasters很快意識到它也適用于寄遞行業。“出于‘最后一公里’配送服務考慮，該軟件能夠為快遞員自動生成最佳路線，獲悉停靠站點數量、位置等。同時，可根據客戶的收件地址，在發生交通擁堵前調整路線，并實現動態實時調整。”哈勒表示，基于該軟件的導航系統，未來還將納入快遞提取點的開放時間、交付地址、車輛類型等信息，通過綜合利用這些數據，系統地計算、優化行車路線。
Graphmasters首席運營官兼聯合創始人塞巴斯蒂安·海斯認為，交通擁堵問題是可以通過合理的路由規劃克服的。根據相關數據，90%的車輛只使用了10%的道路，還有大部分道路沒有被合理、充分地利用。“這正是Graphmasters技術發揮作用的地方。我們每天為交通系統計算大約1億個數據點或測量值，能夠幫助像Hermes這樣的快遞公司更好地規劃路線。此外，我們還進行了大量其他工作，FedEx國際快遞如與德國交通控制中心合作收集數據、將靜態傳感器安裝到道路上、從媒體等多渠道了解道路封閉信息，以及將交通規則限制加入到系統中等。”海斯補充道，通過將所有這些數據集成到Nunav Courier程序中，Graphmasters能夠更好地在空間上分配交通流量并為用戶提供最佳路線。
簡單易用，提效降本惠及員工
路線優化軟件解決方案提供商RouteSmart Technologies營銷總監道格·希爾認為，如果沒有全面的路線計劃，車載衛星導航系統和GPS往往不能完全執行寄遞行業所需要的大規模網絡路徑規劃，對于“最后一公里”配送優化起不到多大效果。
對于Hermes而言，Nunav Courier路由規劃解決方案完全可以做到這一點。哈勒表示，路由優化項目將為公司的“最后一公里”配送業務帶來巨大收益，通過大幅提高效率來應對快速增長的包裹量。
海斯介紹，Nunav Courier導航系統將幫助Hermes每天縮短30～60分鐘配送時間，每周減少約76萬公里的行駛里程。這顯然在減排、降低車輛輪胎損耗等方面大有益處。
除了顯著降低時間和成本外，由于簡單易用，新的路由規劃解決方案也使Hermes的員工受益——快遞員可以提前了解交通狀況規劃新路線，以及在核心服務區域外行駛時快速作出反應，員工的工作和休息時間也被納入程序數據庫中。
