馬士基和2M在2023年船期可靠性排名中表現
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2024-02-03 17:33:11 閱讀數：328 |
根據Sea-Intelligence的數據，到2023年底，全球年度調度可靠性顯著提高了19.5個百分點(PP)，從42.6%上升到62.1%。盡管有了很大的改善，但僅達到了2020年的水平，仍低于2012-2019年的70%-80%。
一個令人擔憂的趨勢是，由于紅海危機的影響，2023年第四季度的時間表可靠性逐月下降，可能會持續到2024年1月。然而，預計這只是暫時的挫折，因為額外的運輸時間會被考慮到航運公司的時間表中，這可能會導致時間表可靠性的提高。
值得注意的是，這場危機發生得太晚，沒有顯著影響平均延誤時間，在2023財年期間，平均延誤時間從6.38天提高到4.83天。
從全球各航運公司來看，馬士基在2023財年以67.7%的可靠性成為最可靠的航運公司，其次是MSC(65.9%)、CMA CGM(62.8%)、Evergreen(61.9%)和Wan Hai(61.3%)，這五家航運公司的航班可靠性超過了60%。其余的航運公司在2023財年的調度可靠性范圍在50%到60%之間，陽明航運的調度可靠性較低，為50.7%。值得注意的是，所有13家全球航運公司都實現了兩位數的同比增長(Y/Y)，其中萬海航運以27.4 PP的顯著增長領跑。
在這些聯盟中，2M是最可靠的，占57.8%，其次是Ocean Alliance(55.3%)和the Alliance(43.1%)。雖然它們都取得了兩位數的同比增長，但在6個主要的東西貿易中，只有2M的得分高于行業平均水平。Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy評論道:“這六條貿易航線在2023財年的航線可靠性同比也有所提高，但只有亞洲-地中海貿易航線在貿易航線水平上超過了行業平均水平。” #國際快遞服務 #國際快遞公司
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