國際海運出口墨西哥請注意!墨西哥貨運商會要加征新稅了
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2023-12-25 12:55:44 閱讀數:329 |
集裝箱稅倡議是由墨西哥恩塞納達市的官員帶頭提出的,他們說,當地公路上大量使用集裝箱運輸船,將貨物從港口運往墨西哥各地的其他目的地。
“他們每天運送多達70噸貨物,”恩塞納達市長阿曼多·阿ala Robles告訴El inparcial。“三年前,我們在從圣米格爾(海灘)到恩塞納達港的一段道路上投資了[500萬美元],現在我們平均每年要花費[587,000美元]來維護這段道路。”

恩塞納達港位于墨西哥太平洋沿岸,位于圣地亞哥以南約90英里處。該港口每年處理約25萬個集裝箱。從1月到11月,它處理了429,721個20英尺當量單位,與2022年相比同比增長4.7%。
下加利福尼亞州立法機構周三批準了這項稅收提案。
全國各地的卡車運輸業官員和海關經紀人表示,這項稅收可能會打擊墨西哥的近岸機會。
墨西哥貨運商會(CANACAR)主席米格爾·安赫爾·馬丁內斯·米蘭(Miguel Angel Martinez Millan)在一份新聞稿中表示:“對生產部門征收新稅將對吸引未來投資產生非常有害的影響,并將嚇跑那些已經存在的投資。”“令人難以理解的是,由于近岸業務的到來,在擴張過程中,像恩塞納達這樣的當局卻推行限制性法規,使這個重要港口的吸引力下降。”
墨西哥航運代理協會(AMANAC)表示,通過該國港口運輸一個集裝箱的行政費用已經達到了24美元左右。
AMANAC主席諾瑪•波科羅巴(Norma Pocoroba)上周向地方和州官員發出了一封公開信,敦促他們拒絕這項提議。
“為了避免對海港和外貿部門產生不可逆轉的影響,請您的關注支持,以免批準恩塞納達市市長向下加利福尼亞州國會提出的倡議,”Pocoroba說。“我們認為,征稅會導致監管過度……該行業的經濟和發展將受到影響,尤其是在像恩塞納達港這樣重要的經濟和商業交流區內。”
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