報(bào)告稱，美國(guó)進(jìn)口貨物峰值晚于預(yù)期
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2023-12-13 閱讀數(shù)：511 |
美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)最近發(fā)布的《全球港口追蹤》(Global Port Tracker)報(bào)告顯示，美國(guó)主要集裝箱港口的入境貨運(yùn)量在今年秋天晚于預(yù)期達(dá)到峰值后，將在2023年的最后幾周繼續(xù)放緩。
NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示，"我們?cè)菊J(rèn)為旺季將在8月到來，但9月和10月進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)。"“無(wú)論是零售商的商品還是其他企業(yè)的貨物，這對(duì)經(jīng)濟(jì)和假日購(gòu)物季來說都是一個(gè)好跡象。NRF預(yù)計(jì)今年假日銷售將創(chuàng)歷史新高，零售商庫(kù)存充足，可以滿足消費(fèi)者需求。”
NRF預(yù)測(cè)，2023年的假日銷售額將比去年增長(zhǎng)3%至4%，與大流行前的增長(zhǎng)率一致，總額將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9573億美元至9666億美元。
Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示，"美國(guó)經(jīng)濟(jì)似乎正走在可持續(xù)增長(zhǎng)的道路上，因消費(fèi)者需求依然強(qiáng)勁。"他指出，黑色星期五周末銷售強(qiáng)勁，企業(yè)獲利強(qiáng)勁，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)持續(xù)增長(zhǎng)。人們很自然地認(rèn)為，任何衰退的想法都已成為過去，但相當(dāng)多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和政界人士仍持懷疑態(tài)度。一如既往，時(shí)間會(huì)證明一切。”
全球港口追蹤公司覆蓋的美國(guó)港口在10月份處理了超過預(yù)期的205萬(wàn)個(gè)20英尺當(dāng)量單位(一個(gè)20英尺集裝箱或其等價(jià)物)，這是可獲得最終數(shù)據(jù)的最新月份。這比9月份增長(zhǎng)1.3%，比2022年10月增長(zhǎng)2.5%，是自2022年6月以來首次同比增長(zhǎng)。
通過超過9月份的203萬(wàn)TEU,10月份應(yīng)該會(huì)成為假日航運(yùn)季節(jié)的高峰。8月份原本預(yù)計(jì)將達(dá)到196萬(wàn)TEU，達(dá)到峰值。歷史上的峰值出現(xiàn)在10月，但在過去10年里，有7年出現(xiàn)在8月或更早的時(shí)間，此前一系列港口勞資糾紛促使零售商提前將商品運(yùn)進(jìn)美國(guó)，以避免臨近假期可能出現(xiàn)的中斷。2020年是航運(yùn)在10月份見頂?shù)淖罱荒辍?/span>
港口尚未公布11月份的數(shù)據(jù)，但Global Port Tracker預(yù)計(jì)11月份的數(shù)據(jù)為196萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)10.5%。12月份預(yù)計(jì)為193萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.5%。
這些數(shù)字將使2023年達(dá)到2240萬(wàn)TEU，比去年下降12.4%。2022年的進(jìn)口總量為2550萬(wàn)TEU，比2021年創(chuàng)下的2580萬(wàn)TEU的年度紀(jì)錄下降了1.2%。
預(yù)計(jì)到2024年，每月的貨運(yùn)量將繼續(xù)同比增長(zhǎng)，1月份預(yù)計(jì)為193萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.6%。2月份是亞洲歷史上由于農(nóng)歷新年工廠關(guān)閉而最慢的月份，預(yù)計(jì)為177萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)14.5%。3月份預(yù)計(jì)為175萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.7%，4月份為180萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1%。
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價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)、客戶滿意度高
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價(jià)格優(yōu)勢(shì)：飛時(shí)達(dá)快遞提供多種國(guó)際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價(jià)格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格相對(duì)較低，適合各類物品的寄送需求。
高效服務(wù)：飛時(shí)達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)。飛時(shí)達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，解決問題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)。
客戶滿意度高：飛時(shí)達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價(jià)格透明且具有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時(shí)達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)。
與其他國(guó)際快遞公司的對(duì)比：
UPS：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運(yùn)費(fèi)較貴，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格。
FedEx：價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，適合大貨運(yùn)輸，但對(duì)化工類貨物有嚴(yán)格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對(duì)特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對(duì)其他地區(qū)優(yōu)勢(shì)不明顯。
綜上所述，飛時(shí)達(dá)快遞憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場(chǎng)上一個(gè)值得考慮的快遞選擇。