滯期費(fèi)是什么意思，滯期費(fèi)你了解多少-寄國(guó)際件、找飛時(shí)達(dá)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2023-12-11 閱讀數(shù)：526 |
滯期費(fèi)是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊使船東增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。
例如：某合同約定，裝貨2天，卸貨4天，滯期費(fèi)率為USD4000/天。裝卸時(shí)間表如下圖：
可見，裝貨于屆滿前結(jié)束，未產(chǎn)生滯期費(fèi)；卸貨超過屆滿時(shí)間4天后完成，產(chǎn)生滯期費(fèi)USD4000/天*4天，共16000USD。
滯期費(fèi)需要向海關(guān)申報(bào)嗎？
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》（以下簡(jiǎn)稱“海關(guān)總署213號(hào)令”）規(guī)定：“進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)。”滯期費(fèi)屬于運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用，符合前述規(guī)定的，應(yīng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào)。
哪些滯期費(fèi)
需要計(jì)入海關(guān)完稅價(jià)格？
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》（海關(guān)總署第213號(hào)令）相關(guān)規(guī)定，滯期費(fèi)應(yīng)區(qū)分下列不同情況確定是否需計(jì)入完稅價(jià)格：
1.貨物在裝貨港產(chǎn)生的滯期費(fèi)，應(yīng)全部計(jì)入完稅價(jià)格。
2.貨物起卸后才產(chǎn)生滯期費(fèi)，即實(shí)際卸貨開始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的，不計(jì)入完稅價(jià)格。
3.貨物起卸前就產(chǎn)生滯期費(fèi)，如果有客觀量化數(shù)據(jù)能確定起卸前后所占的比例，則應(yīng)將起卸前產(chǎn)生的滯期費(fèi)計(jì)入完稅價(jià)格。
企業(yè)需根據(jù)運(yùn)輸合同、發(fā)票和裝卸事實(shí)記錄表等資料準(zhǔn)確計(jì)算貨物起卸前產(chǎn)生的滯期費(fèi)，并在報(bào)關(guān)單“雜費(fèi)“欄如實(shí)申報(bào)。
申報(bào)后才確認(rèn)滯期費(fèi)怎么辦？
如果企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí)，滯期費(fèi)還未確定，應(yīng)在”規(guī)格型號(hào)“欄申報(bào)“有/無滯期費(fèi)”“滯期費(fèi)未確定”等要素，待確認(rèn)滯期費(fèi)金額后，采取以下方式補(bǔ)充申報(bào)和補(bǔ)繳稅款。
1
補(bǔ)充申報(bào)：
由于部分運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用結(jié)算存在滯后性，企業(yè)需在與船公司結(jié)算滯期費(fèi)后及時(shí)向海關(guān)提交資料、補(bǔ)充申報(bào)，避免少報(bào)漏報(bào)運(yùn)費(fèi)而承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。補(bǔ)充申報(bào)需要提交的資料主要有：運(yùn)輸合同、運(yùn)輸發(fā)票、準(zhǔn)備就緒通知書、裝卸事實(shí)記錄表等資料，待海關(guān)核準(zhǔn)后對(duì)報(bào)關(guān)單進(jìn)行修改。
2
主動(dòng)披露：
企業(yè)經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)有漏報(bào)滯期費(fèi)時(shí)，應(yīng)及早向海關(guān)主動(dòng)披露，申請(qǐng)補(bǔ)繳稅款：
（1）現(xiàn)場(chǎng)辦理：進(jìn)出口企業(yè)、單位向海關(guān)主動(dòng)披露的，需填制《主動(dòng)披露報(bào)告表》，并隨附賬簿、單證等材料，向報(bào)關(guān)地、實(shí)際進(jìn)出口地或注冊(cè)地海關(guān)報(bào)告。
（2）網(wǎng)上申請(qǐng)：可通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺(tái)上的“企業(yè)管理和稽查”模塊線上申請(qǐng)。
主動(dòng)披露需要準(zhǔn)備哪些材料：主動(dòng)披露報(bào)告（可隨附詳細(xì)情況說明），報(bào)關(guān)單、合同、海關(guān)稅款繳款書、滯期費(fèi)發(fā)票、銀行支付憑證等。裝卸準(zhǔn)備就緒通知書（NOR）、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄（SOF）、滯期費(fèi)核算表等。
以上材料提交復(fù)印件即可，但均需加蓋企業(yè)公章，并對(duì)其真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。
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飛時(shí)達(dá)快遞是一家國(guó)際運(yùn)輸代理公司，主要代理國(guó)際快遞服務(wù)，包括但不限于EMS、FedEx、DHL、UPS等。飛時(shí)達(dá)快遞提供航空和海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠高達(dá)80%，服務(wù)范圍涵蓋全球范圍內(nèi)的文件和貨物運(yùn)輸。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際速遞、國(guó)際快件、國(guó)際貨運(yùn)等服務(wù)，以及國(guó)際物流查詢服務(wù)。無論是個(gè)人還是公司，飛時(shí)達(dá)快遞都能提供全球運(yùn)輸文件及貨物的服務(wù)，滿足不同客戶的運(yùn)輸需求。
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中國(guó)到日本、韓國(guó)快遞：價(jià)格較優(yōu)，較實(shí)惠，時(shí)效快。
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價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)、客戶滿意度高
飛時(shí)達(dá)快遞在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好，具有以下顯著優(yōu)勢(shì)：
價(jià)格優(yōu)勢(shì)：飛時(shí)達(dá)快遞提供多種國(guó)際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價(jià)格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格相對(duì)較低，適合各類物品的寄送需求。
高效服務(wù)：飛時(shí)達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)。飛時(shí)達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，解決問題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)。
客戶滿意度高：飛時(shí)達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價(jià)格透明且具有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時(shí)達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)。
與其他國(guó)際快遞公司的對(duì)比：
UPS：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運(yùn)費(fèi)較貴，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格。
FedEx：價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，適合大貨運(yùn)輸，但對(duì)化工類貨物有嚴(yán)格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對(duì)特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對(duì)其他地區(qū)優(yōu)勢(shì)不明顯。
綜上所述，飛時(shí)達(dá)快遞憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場(chǎng)上一個(gè)值得考慮的快遞選擇。