亞馬遜又爆發(fā)了一輪新的罷工浪潮，多地發(fā)生全國(guó)性罷工
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2023-11-27 16:01:17 閱讀數(shù)：460 |
就在“黑五”進(jìn)行時(shí)，亞馬遜又爆發(fā)了一輪新的罷工浪潮，預(yù)計(jì)之后將會(huì)有多地進(jìn)行罷工行動(dòng)。
工人罷工行動(dòng)
“每逢黑五旺季時(shí)期，工人便發(fā)起罷工”似乎成為一個(gè)定律。正如此次，意大利便爆發(fā)了嚴(yán)重的罷工行動(dòng)。意大利許多行業(yè)的員工都發(fā)起了罷工8小時(shí)的行動(dòng)。不過(guò)，公共交通行業(yè)因?yàn)檎深A(yù)從8小時(shí)減少至4小時(shí)。
據(jù)工會(huì)組織的報(bào)告顯示，意大利多地罷工人員的參與率達(dá)70%以上。其中，某些地區(qū)港口的罷工參與率達(dá)到100%，物流行業(yè)的參與率高達(dá)80%，公共交通和鐵路交通行業(yè)的參與率為70%。
由此可見(jiàn)，意大利這次全國(guó)性的罷工行為影響之廣。此次爆發(fā)罷工的原因在于工人要求提高工人的收入水平、保障基本權(quán)益和福利等。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，意大利工會(huì)計(jì)劃在未來(lái)兩周內(nèi)組織多場(chǎng)罷工和示威活動(dòng)。
該國(guó)最繁榮和工業(yè)化的北部地區(qū)將于11月24日舉行罷工，而撒丁島計(jì)劃于11月27日參加罷工，南部地區(qū)的工人將于12月1日參與罷工。
此外，據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施部報(bào)告稱，目前交通一切正常，但有輕微中斷。倘若未來(lái)兩周內(nèi)這場(chǎng)罷工浪潮持續(xù)升級(jí)，那么將對(duì)物流運(yùn)輸、包裹配送等造成一定影響。
原本計(jì)劃實(shí)行的24小時(shí)罷工抗議活動(dòng)，由于在意大利罷工監(jiān)管機(jī)構(gòu)建議下，推遲抗議活動(dòng)并表示不符合要求后，工會(huì)在早些時(shí)候縮減了行動(dòng)規(guī)模，稱航空運(yùn)輸部門將不再參與。
這場(chǎng)大規(guī)模罷工浪潮的背后意味著意大利日益嚴(yán)重的勞工問(wèn)題。一位集會(huì)示威者表示，政府應(yīng)該至少做出一些改進(jìn)，來(lái)改變現(xiàn)狀。目前看來(lái)，起碼醫(yī)療系統(tǒng)就很糟糕。這番話說(shuō)出了廣大罷工者的心聲。
預(yù)計(jì)多地將舉行罷工
每逢旺季必罷工，今年也不例外。據(jù)外媒報(bào)道，為提高工資待遇和更好的工作條件等，亞馬遜卡車工人罷工范圍已經(jīng)從美國(guó)西雅圖擴(kuò)大至美國(guó)芝加哥。
此外，亞馬遜的SBD1、PHX3、PHX5、PHX6和PHX7倉(cāng)庫(kù)等都在列，當(dāng)下正是黑五促銷季，這無(wú)疑會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)的部分貨物配送。據(jù)“國(guó)際進(jìn)步”組織的發(fā)言人表示，今年的罷工行動(dòng)或許是迄今為止影響最大的一次。
實(shí)際上，此次罷工的目的和往年基本一致。由于工人們不滿亞馬遜提供的薪資待遇、不公平份額的稅款等，因此他們?cè)噲D通過(guò)罷工的方式讓亞馬遜作出妥協(xié)。
或許正是因?yàn)槭艿竭@次全球性罷工行動(dòng)的影響，亞馬遜西班牙站目前已經(jīng)陷入罷工困境。日前，西班牙工會(huì)CCOO呼吁亞馬遜2萬(wàn)名送貨和倉(cāng)庫(kù)工人于11月27日至28日舉辦罷工活動(dòng)。在這場(chǎng)罷工活動(dòng)中，工會(huì)向亞馬遜提出加強(qiáng)勞動(dòng)安全和人力資源，并增加工資的訴求。
隨后，亞馬遜對(duì)罷工行動(dòng)提出異議，在其發(fā)布的聲明中表示，我們?cè)谖靼嘌栏鞯氐膯T工已經(jīng)在安全、現(xiàn)代化的環(huán)境中工作，并享有具有競(jìng)爭(zhēng)力的工資和福利。
另有消息顯示，目前巴西的貨量激增，貨物起飛相比以前速度變慢，處理產(chǎn)能承壓，巴西海關(guān)以及巴郵派送環(huán)節(jié)將有不同程度的延誤。與此同時(shí)，巴西海關(guān)部門承受巨大壓力，開始舉行罷工，目前罷工持續(xù)時(shí)間待定。
值得一提的是，11月27日正好是亞馬遜網(wǎng)一大促，罷工活動(dòng)將大大增加了包裹延誤的可能性。除了西班牙市場(chǎng)外，美國(guó)、英國(guó)、意大利和德國(guó)的亞馬遜工人都將可能參與其中。飛時(shí)達(dá)快遞-主營(yíng)文件貨物：國(guó)際快遞、國(guó)際速遞、fedex快遞、FedEx國(guó)際快遞、DHL快遞、DHL國(guó)際快遞、UPS快遞、UPS國(guó)際快遞、EMS國(guó)際快遞、航空大包、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)水陸路、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際物流、國(guó)際快件、國(guó)際速運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)、國(guó)際文件、國(guó)際包裹、國(guó)際貨物、聯(lián)邦快遞出口及進(jìn)口中國(guó)的托運(yùn)服務(wù)，私人物品國(guó)際行李托運(yùn)，國(guó)際托運(yùn)行李私人物品運(yùn)輸。ems特快專遞、E特快、E郵寶、空運(yùn)水陸路SAL、飛時(shí)達(dá)快遞海運(yùn)水陸路
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