UPS快遞聯(lián)合包裹勞資協(xié)議未達(dá)成 多家寄遞企業(yè)做好準(zhǔn)備隨時(shí)補(bǔ)位
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2023-07-17 16:35:19 閱讀數(shù)：884 |
日期：2023-07-17
來(lái)源： 中國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞報(bào)
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最近，聯(lián)合包裹（UPS）與國(guó)際卡車司機(jī)兄弟聯(lián)合會(huì)（International Brotherhood of Teamsters, Teamsters）一直在進(jìn)行薪資談判。7月5日，雙方的談判破裂，或?qū)⒁l(fā)罷工。薪資行業(yè)分析師表示，如果雙方不能達(dá)成各自滿意的勞資協(xié)議，聯(lián)合包裹工人罷工將對(duì)美國(guó)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。
美國(guó)政府或?qū)⒔槿雲(yún)f(xié)調(diào)
UPS快遞聯(lián)合包裹34萬(wàn)名聯(lián)合會(huì)成員的現(xiàn)有合同將于7月31日到期。Teamsters表示，其成員不接受在現(xiàn)有的合同條件下續(xù)約。此前，雙方曾就司機(jī)和包裹處理員的工資和福利標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議，但最終談判破裂。
UPS快遞“聯(lián)合包裹規(guī)模龐大，在許多貨運(yùn)活動(dòng)中扮演著重要角色，如果發(fā)生罷工將對(duì)隔夜航空服務(wù)到普通地面包裹及零擔(dān)運(yùn)輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。”標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)公司運(yùn)輸咨詢總監(jiān)Paul Bingham如是說(shuō)。
密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理副教授Jason Miller表示，UPS快遞聯(lián)合包裹每天運(yùn)輸約2500萬(wàn)件包裹，其員工罷工將影響美國(guó)許多經(jīng)濟(jì)部門。醫(yī)療保健行業(yè)將很快受到罷工影響，美國(guó)的手術(shù)器械、醫(yī)療器械、醫(yī)院的分銷商很大程度上依賴UPS快遞聯(lián)合包裹的運(yùn)輸。電子元件行業(yè)、服裝業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、電子商務(wù)及汽車零配件供應(yīng)商，都會(huì)受到?jīng)_擊。
Miller判斷，如果談判停滯造成罷工進(jìn)而影響遞送服務(wù)，美國(guó)政府或?qū)⒔槿雲(yún)f(xié)調(diào)。
多家企業(yè)緊盯市場(chǎng)空缺
面對(duì)UPS快遞聯(lián)合包裹勞動(dòng)力方面存在的變數(shù)，聯(lián)邦快遞罕見(jiàn)地向UPS快遞聯(lián)合包裹的客戶建議，如果希望為隨后可能發(fā)生的罷工做好準(zhǔn)備，現(xiàn)在就應(yīng)該注冊(cè)一個(gè)聯(lián)邦快遞新賬戶。7月6日，聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示，如果寄遞發(fā)生中斷，聯(lián)邦快遞的首要任務(wù)是保護(hù)現(xiàn)有客戶的運(yùn)力和服務(wù)。因此，該公司鼓勵(lì)那些正在考慮將貨物轉(zhuǎn)移到聯(lián)邦快遞，或目前正在與聯(lián)邦快遞商討開(kāi)設(shè)新賬戶的托運(yùn)人開(kāi)始使用聯(lián)邦快遞。
有分析稱，聯(lián)邦快遞或?qū)穆?lián)合包裹的勞資談判糾紛中獲得更多業(yè)務(wù)量。最近，聯(lián)邦快遞的美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際快遞與包裹市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，其美國(guó)國(guó)內(nèi)快遞包裹業(yè)務(wù)量3月、4月和5月分別同比下滑13%、10%和8%。
但是，UPS快遞聯(lián)合包裹的客戶對(duì)聯(lián)邦快遞的“補(bǔ)位”心存疑慮。目前，聯(lián)邦快遞正處于對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞和地面業(yè)務(wù)進(jìn)行整合簡(jiǎn)化階段，還存在很多變數(shù)。Bingham指出，雖然UPS快遞聯(lián)合包裹的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以填補(bǔ)上述市場(chǎng)，但還沒(méi)有足夠的實(shí)力完全對(duì)接聯(lián)合包裹留下的市場(chǎng)空位，因此會(huì)造成遞送延誤和中斷。
UPS快遞聯(lián)合包裹的另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司也是動(dòng)作不斷。美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司日前正式推出更便捷可靠的新運(yùn)輸服務(wù)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，并稱這可以在一定程度上抵消聯(lián)合包裹可能的罷工行為給寄遞服務(wù)帶來(lái)的不良影響。
美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司推出的Ground Advantage包裹遞送服務(wù)，將取代現(xiàn)有的3種飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司服務(wù)，即美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司的零售陸運(yùn)（Retail Ground）、包裹選擇陸運(yùn)（Parcel Select Ground）和一類包裹業(yè)務(wù)（First-Class Package Services），優(yōu)化陸運(yùn)產(chǎn)品組合。這一新服務(wù)的目標(biāo)是使其美國(guó)國(guó)內(nèi)的所有包裹都能在2～5日投遞。
Ground Advantage是美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司實(shí)現(xiàn)“為美國(guó)遞送”計(jì)劃的措施之一，將郵件和包裹運(yùn)輸任務(wù)安排在同一輛車上完成，并把更多的空運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司還將郵件分揀工作從單個(gè)郵局前置到區(qū)域性分揀中心。
美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司稱，不包括附加費(fèi)在內(nèi)，新產(chǎn)品價(jià)格將低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司執(zhí)行副總裁Jacqueline Strako表示，目前的勞動(dòng)力和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)調(diào)整可以有效應(yīng)對(duì)聯(lián)合包裹未來(lái)罷工“溢出”的更多業(yè)務(wù)量。
除了美國(guó)兩大寄遞企業(yè)外，敦豪以及美國(guó)其他區(qū)域性寄遞企業(yè)如OnTrac、GLS美國(guó)和LSO也在盯著UPS快遞聯(lián)合包裹可能帶來(lái)的市場(chǎng)空缺。
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