

| 作者:飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2023-03-24 閱讀數(shù):827 |

物流訊:2022年全球貿(mào)易額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的32萬(wàn)億美元,但由于經(jīng)濟(jì)狀況惡化和不確定性增加,今年下半年增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng),并將在2023年上半年停滯不前。
聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)3月23日發(fā)布的最新《全球貿(mào)易更新》顯示,“綠色商品”貿(mào)易表現(xiàn)強(qiáng)勁,全年增長(zhǎng)強(qiáng)勁。
綠色商品,又稱“環(huán)境友好型商品”,指與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比使用更少的資源或排放更少的污染的產(chǎn)品。
與下降趨勢(shì)相反,此類商品的貿(mào)易在今年下半年增長(zhǎng)了約4%。2022年,它們的總價(jià)值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.9萬(wàn)億美元,比2021年增加了1000多億美元。
在綠色產(chǎn)品中,表現(xiàn)特別好的是電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(+25%),非塑料包裝(+20%)和風(fēng)力渦輪機(jī)(+10%)。
這對(duì)地球來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,”該報(bào)告的作者之一亞歷山德羅·尼基塔(Alessandro Nicita)說(shuō),“因?yàn)檫@些商品是保護(hù)環(huán)境和應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)鍵。”
就在這一好消息公布的幾天前,聯(lián)合國(guó)發(fā)布了最新的氣候報(bào)告。在這份報(bào)告中,科學(xué)家發(fā)出了“最后警告”,稱不斷增加的溫室氣體排放正將地球推向不可逆轉(zhuǎn)的變化的邊緣。
綠色產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)有望繼續(xù)
聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)預(yù)計(jì),隨著各國(guó)加大應(yīng)對(duì)氣候變化和減排的力度,綠色產(chǎn)業(yè)將蓬勃發(fā)展。
該組織在最近發(fā)布的《2023年技術(shù)與創(chuàng)新報(bào)告》中預(yù)測(cè),到2030年,電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能和風(fēng)能、綠色氫能和其他十幾項(xiàng)綠色技術(shù)的全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.1萬(wàn)億美元,是目前市場(chǎng)價(jià)值的四倍。
《全球貿(mào)易最新情況》表示:“預(yù)計(jì)國(guó)際貿(mào)易模式將與向更綠色的全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型更加緊密地聯(lián)系在一起。”
經(jīng)濟(jì)放緩對(duì)商品的影響比對(duì)服務(wù)的影響更大
雖然整個(gè)2022年綠色產(chǎn)品的進(jìn)出口都保持強(qiáng)勁,但大多數(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易從下半年開始下降,并在第四季度繼續(xù)下滑。
報(bào)告顯示,2022年全球貨物貿(mào)易額為25萬(wàn)億美元,第四季度下降3%。但服務(wù)貿(mào)易幾乎保持不變,全年為7萬(wàn)億美元。
聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議對(duì)2023年第一季度的nowcast顯示,全球貨物貿(mào)易價(jià)值將增長(zhǎng)約1%。與此同時(shí),由于對(duì)信息和通信技術(shù)服務(wù)的需求繼續(xù)增長(zhǎng),旅游行業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇,服務(wù)貿(mào)易將增長(zhǎng)約3%。
運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)的貿(mào)易在2022年第四季度增長(zhǎng)了14%,盡管今年的結(jié)果是-6%。
在負(fù)面方面,能源在2022年第四季度下降了10%,降幅最大。然而,該行業(yè)今年仍有24%的增長(zhǎng)。
負(fù)面因素令2023年的前景承壓
由于地緣政治局勢(shì)持續(xù)緊張,人們擔(dān)心通貨膨脹、大宗商品價(jià)格高企(尤其是能源、食品和金屬)以及高利率和公共債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)組合,貿(mào)易前景仍不確定。
截至2022年11月30日,一半以上的最不發(fā)達(dá)國(guó)家和其他低收入國(guó)家要么面臨高風(fēng)險(xiǎn),要么已經(jīng)陷入債務(wù)困境。
報(bào)告警告說(shuō),“目前創(chuàng)紀(jì)錄的全球債務(wù)水平,加上高利率,將繼續(xù)對(duì)許多國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況產(chǎn)生負(fù)面影響。”
2022年第四季度全球貿(mào)易低迷對(duì)發(fā)展中國(guó)家的打擊更大,其進(jìn)出口均較前一季度下降6%。這主要是由于東亞經(jīng)濟(jì)體的出口下降了7%。
但積極因素可能會(huì)占上風(fēng)
貿(mào)易更新說(shuō),情況可能會(huì)在今年下半年有所好轉(zhuǎn)。報(bào)告強(qiáng)調(diào)了一些積極因素,如歐盟和美國(guó)避免衰退的前景,以及美元走軟(從2022年11月到2023年2月,美元下跌了近7%)。
報(bào)告稱:“由于大多數(shù)貿(mào)易以美元計(jì)價(jià),美元走弱將導(dǎo)致對(duì)貿(mào)易商品的需求增加。”
對(duì)全球供應(yīng)鏈中斷和航運(yùn)成本的擔(dān)憂也有所緩解。
中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已恢復(fù)到疫情前的水平,預(yù)計(jì)整個(gè)2023年都將保持在低位。自2022年12月以來(lái),中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)上升了逾5個(gè)百分點(diǎn),表明制造業(yè)和服務(wù)業(yè)活動(dòng)強(qiáng)勁。
報(bào)告稱:“總體而言,盡管全球貿(mào)易前景仍不確定,但積極因素有望彌補(bǔ)負(fù)面趨勢(shì)。”飛時(shí)達(dá)代理國(guó)際快遞fedex,DHL,UPS,EMS飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司大包航空及海運(yùn)水陸路 - 重貨托運(yùn)費(fèi)用相比折扣高達(dá)80%的運(yùn)費(fèi)
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