像Schryver這樣的公司更喜歡較小的合作伙伴-東京NRT

作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司

2023-02-15 16:06:52 閱讀數(shù)：1016

另一些客戶則以為：品牌重塑沒(méi)什么大不了，集裝箱一樣會(huì)裝在不同公司的船上。

據(jù)資料顯示，漢堡南美的歷史可以追溯到1871年，從1955年到2017年由行業(yè)著名的Oetker 家族所有。2017年馬士基收購(gòu)漢堡南美，跨境鐵路國(guó)際物流，當(dāng)時(shí)整合浪潮席卷了集運(yùn)市場(chǎng)。不過(guò)值得一提的是，漢堡南美的品牌重塑其重要的決策權(quán)仍將分配給漢堡南美治理層。
馬士基客戶：尊重，但漢堡南美是馬士基不該遺棄的傳家寶
馬士基團(tuán)體首席商務(wù)官（CCO）Karsten Kildahl告訴媒體：“公司打算作為一個(gè)品牌進(jìn)進(jìn)市場(chǎng)，這將使馬士基能夠以更簡(jiǎn)單、更輕松的方式為客戶提供服務(wù)，也是團(tuán)體附屬公司進(jìn)行廣泛品牌重塑的一部分。截至目前，馬士基團(tuán)體旗下的子品牌并沒(méi)有反映我們客戶構(gòu)建供給鏈的方式，我們相信這種同一的方法將為我們的客戶提供更好的服務(wù)，無(wú)論他們今天使用什么品牌。”

馬士基客戶：集裝箱一樣不知道裝上哪家公司的船
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)

物流運(yùn)營(yíng)商Schryver首席執(zhí)行官Carsten Schryver表示：這意味著擁有150年歷史的漢堡南美和定制化服務(wù)的消亡。物流是一個(gè)以人為本的行業(yè)，當(dāng)您在狂風(fēng)雨中搬運(yùn)貨物時(shí)，跨文化理解是關(guān)鍵。漢堡南美有這么多員工，他們總是隨時(shí)預(yù)備接聽(tīng)電話。然而，他承認(rèn)，他本人支持馬士基在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻吸收漢堡南美。
物流運(yùn)營(yíng)商Schryver：與巨頭相比，更喜歡較小的合作伙伴
此外，他補(bǔ)充道，馬士基應(yīng)該已經(jīng)仔細(xì)評(píng)估了選擇保存不同品牌或?qū)⑵浜喜橐粋€(gè)品牌的利弊。不管怎樣，馬士基肯定已經(jīng)找到了一個(gè)比目前更有利的合并方案，否則他們不會(huì)這么做。

換句話來(lái)說(shuō)，面對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)的急劇變化，以及隨著新的治理層的上任，馬士基已經(jīng)開(kāi)始重新進(jìn)行戰(zhàn)略審閱，這其中就包括大規(guī)模的品牌重塑。但對(duì)客戶和市場(chǎng)而言，這也意味著漢堡南美和海陸馬士基這些歷史悠久并且家喻戶曉的名字將成為過(guò)往，這在一些客戶中引起了軒然大波，而另一些客戶則感到困惑。

他以為，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，把曾經(jīng)標(biāo)志性的紅色船舶換成“馬士基藍(lán)”根本無(wú)法削減本錢(qián)，這有什么價(jià)值？馬士基改變歷史悠久并且家喻戶曉的名字實(shí)在是過(guò)于冒險(xiǎn)，漢堡南美是馬士基不該遺棄的傳家寶。這很可能會(huì)導(dǎo)致馬士基失往一些業(yè)務(wù)，當(dāng)然馬士基也很可能從中獲益。無(wú)論他們喜歡與否，有些人可能只想與漢堡南美做生意，而不是馬士基，但他們?nèi)匀皇邱R士基的客戶。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，馬士基表示，對(duì)于每個(gè)品牌在不同地區(qū)的未來(lái)規(guī)劃，馬士基將在做出結(jié)論之前進(jìn)行全面、深進(jìn)的研究。

丹麥主要鞋制造商Ecco負(fù)責(zé)印尼供給鏈的團(tuán)體總監(jiān)Kim Lange對(duì)馬士基的品牌重塑計(jì)劃就表示：并不那么擔(dān)心。他夸大，這些品牌本來(lái)就已經(jīng)是馬士基業(yè)務(wù)組合的一部分，客戶關(guān)系只是其中的一部分。這意味著，假如客戶在漢堡南美的船上訂艙，事實(shí)上很可能會(huì)裝上馬士基、海陸馬士基甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手地中海航運(yùn)（MSC）的船上。
一位業(yè)內(nèi)新上任的國(guó)際運(yùn)輸主管Cummins Bjørn Vang Jensen表示，他非常尊重將漢堡南美和海陸馬士基并進(jìn)馬士基的決定。但是，他以為馬士基未能向客戶解釋清楚，未來(lái)的品牌重塑能給他們帶來(lái)什么好處。
他補(bǔ)充道，事實(shí)上，漢堡南美的品牌以服務(wù)和質(zhì)量享譽(yù)全球。這就是為什么有這么多熱情的物流從業(yè)員以為這是一個(gè)相當(dāng)大的損失，盡管馬士基已經(jīng)收購(gòu)該公司很多年了。盡管與巨頭相比，像Schryver這樣的公司更喜歡較小的合作伙伴。隨著這個(gè)世界變得更加復(fù)雜和布滿不確定性，Schryver別無(wú)選擇，仍然會(huì)與馬士基開(kāi)展業(yè)務(wù)，由于市場(chǎng)上的玩家越來(lái)越少。

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